EQS-News: Automatisierung und Portfoliobereinigung belasten Neunmonatsergebnis der HHLA (deutsch)
Veröffentlicht am: 12.11.2026 um 07:30 Uhr | dpa, AD HOC NEWSAutomatisierung und Portfoliobereinigung belasten Neunmonatsergebnis der HHLA
EQS-News: Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft / Schlagwort(e):
9-Monatszahlen
Automatisierung und Portfoliobereinigung belasten Neunmonatsergebnis der
HHLA
12.11.2026 / 07:30 CET/CEST
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Veröffentlichung Quartalsmitteilung Januar - September 2026
Automatisierung und Portfoliobereinigung belasten Neunmonatsergebnis der
HHLA
* Containerumschlag geht um 7,3 Prozent auf 4.446 Tsd. TEU zurĂŒck
* Containertransport steigt um 0,5 Prozent auf 1.509 Tsd. TEU
* Konzern-Umsatzerlöse erhöhen sich um 3,3 Prozent auf 1.375,1 Mio. Euro
* Operatives Betriebsergebnis (EBIT) sinkt auf 81,2 Mio. Euro
* Prognose fĂŒr das GeschĂ€ftsjahr 2026 angepasst
Hamburg, 12. November 2026 | Die GeschÀftsentwicklung der Hamburger Hafen
und Logistik AG (HHLA) war in den ersten neun Monaten 2026 weiterhin von
anspruchsvollen Rahmenbedingungen sowie operativen Belastungen geprÀgt.
Insbesondere die Anlaufphase zur weiteren Automatisierung der Hamburger
Containerterminals sowie streikbedingte AusfÀlle beeintrÀchtigten im dritten
Quartal die Entwicklung des Containerumschlags. Der konzernweite
Containerumschlag ging um 7,3 Prozent auf 4.446 Tsd. Standardcontainer (TEU)
zurĂŒck (im Vorjahr: 4.798 Tsd. TEU). Der Containertransport erhöhte sich
dagegen um 0,5 Prozent auf 1.509 Tsd. TEU (im Vorjahr: 1.501 Tsd. TEU). Die
Konzern-Umsatzerlöse stiegen um 3,3 Prozent auf 1.375,1 Mio. Euro (im
Vorjahr: 1.331,4 Mio. Euro). Das operative Betriebsergebnis (EBIT)
verringerte sich um 30,7 Prozent auf 81,2 Mio. Euro (im Vorjahr: 117,1 Mio.
Euro). Neben den operativen Belastungen wirkten sich dabei auch nicht
zahlungswirksame Wertberichtigungen im Zuge der strategischen Fokussierung
auf das KerngeschÀft negativ auf das Ergebnis aus.
Jeroen Eijsink, HHLA-Vorstandsvorsitzender: "Wir sind mit unserer
VerÀnderungsagenda gut vorangekommen, stehen operativ aber noch nicht dort,
wo wir hinwollen. Deshalb liegt unser Fokus klar auf der Stabilisierung der
automatisierten AblĂ€ufe und einer spĂŒrbaren Verbesserung der
AbfertigungsqualitÀt. Gleichzeitig schÀrfen wir unser Portfolio und
konzentrieren unsere Ressourcen auf unser KerngeschÀft: leistungsfÀhige
Containerterminals in Hamburg und ein starkes europÀisches
Intermodalnetzwerk."
Teilkonzern Hafenlogistik: GeschÀftsentwicklung Januar - September 2026
Der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik verzeichnete im
Berichtszeitraum einen moderaten Umsatzanstieg um 3,3 Prozent auf 1.346,8
Mio. Euro (im Vorjahr: 1.303,5 Mio. Euro). Hierzu trugen insbesondere
erforderliche Preisanpassungen sowie ein verÀnderter Umsatzmix im Segment
Intermodal bei. Im Segment Container konnten zusÀtzliche Lagergelderlöse an
den Hamburger Containerterminals den deutlichen MengenrĂŒckgang nur teilweise
kompensieren.
Das Betriebsergebnis (EBIT) verringerte sich um 34,7 Prozent auf 70,2 Mio.
Euro (im Vorjahr: 107,4 Mio. Euro). Die EBIT-Marge lag bei 5,2 Prozent (im
Vorjahr: 8,2 Prozent). Das Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer
Gesellschafter belief sich auf - 4,0 Mio. Euro (im Vorjahr: 29,6 Mio. Euro).
Im Segment Container ging der Containerumschlag an den Containerterminals
der HHLA in den ersten neun Monaten 2026 insgesamt deutlich um 7,3 Prozent
auf 4.446 Tsd. TEU zurĂŒck (im Vorjahr: 4.798 Tsd. TEU).
An den Hamburger Containerterminals lag der Umschlag mit 4.200 Tsd. TEU um
7,7 Prozent unter dem Vorjahresniveau (im Vorjahr: 4.548 Tsd. TEU). Die
Mengenentwicklung wurde im Berichtszeitraum insbesondere durch die
fortlaufenden ModernisierungsmaĂnahmen an den Terminals sowie Anpassungen
internationaler Transport- und Warenströme infolge geopolitischer Spannungen
beeintrÀchtigt. Hinzu kamen der starke Wintereinbruch zu Jahresbeginn und
streikbedingte AusfÀlle im dritten Quartal. Die Feederquote am
wasserseitigen Umschlag lag bei 18,9 Prozent (im Vorjahr: 19,6 Prozent).
An den internationalen Containerterminals ging das Umschlagvolumen nach der
positiven Entwicklung im ersten Halbjahr leicht um 1,6 Prozent auf 246 Tsd.
TEU zurĂŒck (im Vorjahr: 250 Tsd. TEU). Am Container Terminal Odessa (CTO)
kam der zuvor deutlich ĂŒber dem Vorjahr liegende Umschlag im dritten Quartal
infolge der weiterhin angespannten Sicherheitslage nahezu zum Erliegen,
sodass die RĂŒckgĂ€nge an den anderen internationalen Standorten nicht mehr
ausgeglichen werden konnten.
Trotz der deutlich rĂŒcklĂ€ufigen Mengenentwicklung sanken die Umsatzerlöse
des Segments Container im Berichtszeitraum nur leicht um 0,7 Prozent auf
637,2 Mio. Euro (im Vorjahr: 641,8 Mio. Euro). StĂŒtzend wirkten zusĂ€tzliche
Lagergelderlöse infolge lÀngerer Verweildauern sowie die positive
Erlösentwicklung an den internationalen Containerterminals der HHLA.
Infolge der rĂŒcklĂ€ufigen wasserseitigen Mengenentwicklung und des deutlichen
Anstiegs der Aufwendungen sank das Betriebsergebnis (EBIT) um 51,3 Prozent
auf 29,4 Mio. Euro (im Vorjahr: 60,4 Mio. Euro). Die EBIT-Marge ging um 4,8
Prozentpunkte auf 4,6 Prozent zurĂŒck (im Vorjahr: 9,4 Prozent). Neben der
Tarifentwicklung, zusÀtzlichen Personalaufwendungen und höheren
Energiekosten wirkten sich auch die Anlaufphase der weiteren Automatisierung
der Hamburger Containerterminals und die damit verbundenen
ProduktivitÀtseinschrÀnkungen belastend auf das Ergebnis aus.
Das Segment Intermodal verzeichnete in den ersten neun Monaten 2026 einen
geringfĂŒgigen Mengenanstieg. Der Containertransport erhöhte sich insgesamt
um 0,5 Prozent auf 1.509 Tsd. TEU (im Vorjahr: 1.501 Tsd. TEU).
Die Bahntransporte konnten im Vergleich zum Vorjahr um 0,6 Prozent auf 1.308
Tsd. TEU zulegen (im Vorjahr: 1.300 Tsd. TEU). Zum Mengenanstieg trugen vor
allem Verkehre mit den norddeutschen SeehÀfen sowie Transporte von und nach
Polen bei. Weiterhin rĂŒcklĂ€ufig entwickelten sich dagegen die Verkehre mit
den adriatischen SeehĂ€fen und innerhalb Deutschlands. Die StraĂentransporte
lagen mit 201 Tsd. TEU auf Vorjahresniveau (im Vorjahr: 201 Tsd. TEU). Ein
wesentlicher Einflussfaktor waren im Berichtszeitraum auĂerdem die
schwierigen Witterungsbedingungen zu Jahresbeginn.
Die Umsatzerlöse lagen mit 651,0 Mio. Euro um 7,8 Prozent ĂŒber dem
Vorjahreswert (im Vorjahr: 604,1 Mio. Euro) und stiegen damit stÀrker als
die Transportmenge. GrĂŒnde hierfĂŒr waren insbesondere erforderliche
Preisanpassungen sowie ein verÀnderter Umsatzmix. Der Bahnanteil an der
Transportmenge lag mit 86,7 Prozent nahezu auf dem Niveau des Vorjahres (im
Vorjahr: 86,6 Prozent).
Das Betriebsergebnis (EBIT) belief sich im Berichtszeitraum auf 78,0 Mio.
Euro und erhöhte sich somit um 2,3 Prozent (im Vorjahr: 76,2 Mio. Euro). Die
EBIT-Marge ging dagegen um 0,6 Prozentpunkte auf 12,0 Prozent zurĂŒck (im
Vorjahr: 12,6 Prozent). UrsĂ€chlich fĂŒr die positive EBIT-Entwicklung waren
im Wesentlichen die leicht höhere Transportmenge sowie die gestiegenen
Durchschnittserlöse. Negativ wirkten dagegen operative Belastungen durch
Baustellen auf wesentlichen Transportstrecken und die hohe Auslastung in den
norddeutschen SeehÀfen.
Im Segment Logistik fĂŒhrte die strategische Fokussierung auf das
KerngeschĂ€ft zu einer ĂberprĂŒfung des Beteiligungsportfolios im
Start-up-Bereich. Daraus ergaben sich nicht zahlungswirksame
Wertberichtigungen von insgesamt 21,4 Mio. Euro, davon 12,0 Mio. Euro im
dritten Quartal auf die HHLA Sky GmbH und 9,4 Mio. Euro bereits im ersten
Halbjahr auf die omoqo GmbH, die das Segmentergebnis belasteten. Der
GeschÀftsbetrieb der omoqo GmbH wurde zum 30. September 2026 dauerhaft
eingestellt; die VerĂ€uĂerung der HHLA Sky GmbH wurde Ende Oktober 2026
vollzogen.
Teilkonzern Immobilien: GeschÀftsentwicklung Januar - September 2026
Die HHLA-Immobilien in der historischen Speicherstadt und auf dem
Fischmarktareal konnten sich vom verhaltenen Markttrend auf dem Hamburger
BĂŒromarkt entkoppeln und verzeichneten auch im dritten Quartal 2026 eine
stabile Entwicklung bei annÀhernder Vollvermietung in beiden Quartieren.
Die Umsatzerlöse stiegen im Berichtszeitraum moderat um 2,3 Prozent auf 35,6
Mio. Euro (im Vorjahr: 34,8 Mio. Euro). Zum Umsatzanstieg trugen auch
Neuvermietungen nach Projektabschluss in der Speicherstadt bei.
Trotz höherer Instandhaltungskosten stieg das kumulierte Betriebsergebnis
(EBIT) um 13,1 Prozent auf 10,7 Mio. Euro (im Vorjahr: 9,5 Mio. Euro)
infolge gestiegener Erlöse sowie des Wegfalls hoher das Vorjahresergebnis
belastender Einmalaufwendungen fĂŒr nicht operative Leistungen.
Ausblick auf das GeschÀftsjahr 2026 angepasst
Auf Grundlage des bisherigen GeschÀftsverlaufs sowie aktualisierter
EinschĂ€tzungen fĂŒr das vierte Quartal 2026 hat der Vorstand der HHLA am 22.
Oktober 2026 die Jahresprognose angepasst. Streikbedingte AusfÀlle und die
Anlaufphase zur weiteren Automatisierung der Hamburger Containerterminals
lieĂen die Entwicklung des Containerumschlags hinter den Erwartungen
zurĂŒckbleiben und wirkten sich negativ auf das Ergebnis aus. DarĂŒber hinaus
ergibt sich im Zuge der strategischen Fokussierung auf das KerngeschĂ€ft fĂŒr
das Segment Logistik eine nicht zahlungswirksame Wertberichtigung in Höhe
von 12 Mio. Euro auf die HHLA Sky GmbH. Vor diesem Hintergrund erwartet der
Vorstand fĂŒr das GeschĂ€ftsjahr 2026 eine niedrigere Ergebnisentwicklung als
zuletzt prognostiziert.
FĂŒr den Teilkonzern Hafenlogistik wird nunmehr ein deutlicher RĂŒckgang im
Containerumschlag gegenĂŒber dem Vorjahr erwartet. Zuvor war die HHLA von
einem leichten RĂŒckgang ausgegangen. FĂŒr den Containertransport wird
unverĂ€ndert mit einem leichten Anstieg gegenĂŒber dem Vorjahr gerechnet.
FĂŒr die Umsatzerlöse wird weiterhin von einem deutlichen Anstieg im
Vergleich zum Vorjahr ausgegangen. Die Erwartung fĂŒr das operative
Betriebsergebnis (EBIT) wurde angepasst und liegt nunmehr in einer
Bandbreite von 100 bis 120 Mio. Euro. Zuvor war eine Bandbreite von 135 bis
155 Mio. Euro erwartet worden.
FĂŒr den Teilkonzern Immobilien wird unverĂ€ndert mit einem Umsatz auf dem
Niveau des Vorjahres gerechnet und fĂŒr das operative Betriebsergebnis (EBIT)
von einem deutlichen RĂŒckgang ausgegangen.
Auf Konzernebene wird unverÀndert ein deutlicher Umsatzanstieg erwartet. Die
Erwartung fĂŒr das operative Betriebsergebnis (EBIT) wurde ebenfalls
angepasst und liegt nunmehr in einer Bandbreite von 115 bis 135 Mio. Euro.
Zuvor war eine Bandbreite von 150 bis 170 Mio. Euro erwartet worden.
Auch die Erwartungen hinsichtlich der InvestitionstÀtigkeit wurden im Rahmen
der Quartalsberichterstattung angepasst. FĂŒr den Konzern wird nunmehr mit
Investitionen in einer Bandbreite von 380 bis 430 Mio. Euro gerechnet. Zuvor
lag die Erwartung bei 430 bis 480 Mio. Euro. Davon werden voraussichtlich
350 bis 400 Mio. Euro auf den Teilkonzern Hafenlogistik entfallen. Zuvor
waren 400 bis 450 Mio. Euro erwartet worden. Hintergrund ist insbesondere
der verÀnderte zeitliche Verlauf der laufenden Automatisierungsprojekte an
den Hamburger Containerterminals, wodurch sich Mittelabrufe teilweise in das
Folgejahr verschieben.
Wesentliche Kennzahlen Januar - September 2026
HHLA-Konzern
in Mio. EUR 1-9 | 1-9 | VerÀnde-
2026 2025 rung
Umsatzerlöse 1.375,1 1.331,4 3,3 %
EBITDA 245,6 246,7 - 0,4 %
EBITDA-Marge in % 17,9 18,5 - 0,6 PP
EBIT 81,2 117,1 - 30,7 %
EBIT-Marge in % 5,9 8,8 - 2,9 PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen 2,0 34,9 - 94,1 %
anderer Gesellschafter
ROCE in % 3,7 5,9 - 2,2 PP
Teilkonzern Hafenlogistik 1,2
in Mio. EUR 1-9 | 1-9 | VerÀnde-
2026 2025 rung
Umsatzerlöse 1.346,8 1.303,5 3,3 %
EBITDA 226,3 229,6 - 1,4 %
EBITDA-Marge in % 16,8 17,6 - 0,8 PP
EBIT 70,2 107,4 - 34,7 %
EBIT-Marge in % 5,2 8,2 - 3,0 PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen - 4,0 29,6 neg.
anderer Gesellschafter
Ergebnis je Aktie in EUR3 - 0,06 0,41 neg.
1 Vor Konsolidierung zwischen den
Teilkonzernen
2 A-Aktien, börsennotiert
3 UnverwÀssert und verwÀssert
Segment Container
in Mio. EUR 1-9 | 2026 1-9 | 2025 VerÀnderung
Umsatzerlöse 637,2 641,8 - 0,7 %
EBITDA 107,7 129,1 - 16,6 %
EBITDA-Marge in % 16,9 20,1 - 3,2 PP
EBIT 29,4 60,4 - 51,3 %
EBIT-Marge in % 4,6 9,4 - 4,8 PP
Containerumschlag in Tsd. TEU 4.446 4.798 - 7,3 %
Segment Intermodal
in Mio. EUR 1-9 | 2026 1-9 | 2025 VerÀnderung
Umsatzerlöse 651,0 604,1 7,8 %
EBITDA 113,5 112,3 1,1 %
EBITDA-Marge in % 17,4 18,6 - 1,2 PP
EBIT 78,0 76,2 2,3 %
EBIT-Marge in % 12,0 12,6 - 0,6 PP
Containertransport in Tsd. TEU 1.509 1.501 0,5 %
Wesentliche Kennzahlen Juli - September 2026
HHLA-Konzern
in Mio. EUR 7 - 9 | 7 - 9 | VerÀnde-
2026 2025 rung
Umsatzerlöse 464,2 446,9 3,9 %
EBITDA 89,3 81,5 9,6 %
EBITDA-Marge in % 19,2 18,2 1,0 PP
EBIT 29,8 37,8 - 21,0
%
EBIT-Marge in % 6,4 8,5 - 2,1
PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen 6,3 15,9 - 60,3
anderer Gesellschafter %
Teilkonzern Hafenlogistik 1,2
in Mio. EUR 7 - 9 | 7 - 9 | VerÀnde-
2026 2025 rung
Umsatzerlöse 455,1 437,7 4,0 %
EBITDA 83,2 76,2 9,2 %
EBITDA-Marge in % 18,3 17,4 0,9 PP
EBIT 26,5 34,9 - 24,2
%
EBIT-Marge in % 5,8 8,0 - 2,2
PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen 4,3 14,3 - 69,9
anderer Gesellschafter %
Ergebnis je Aktie in EUR3 0,05 0,2 - 69,9
%
1 Vor Konsolidierung zwischen den
Teilkonzernen
2 A-Aktien, börsennotiert
3 UnverwÀssert und verwÀssert
Segment Container
in Mio. EUR 7 - 9 | 2026 7 - 9 | 2025 VerÀnderung
Umsatzerlöse 210,6 215,5 - 2,3 %
EBITDA 38,7 40,7 - 4,9 %
EBITDA-Marge in % 18,4 18,9 - 0,5 PP
EBIT 12,2 17,6 - 30,6 %
EBIT-Marge in % 5,8 8,2 - 2,4 PP
Containerumschlag in Tsd. TEU 1.487 1.627 - 8,6 %
Segment Intermodal
in Mio. EUR 7 - 9 | 2026 7 - 9 | 2025 VerÀnderung
Umsatzerlöse 225,4 203,6 10,7 %
EBITDA 41,8 40,0 4,5 %
EBITDA-Marge in % 18,5 19,7 - 1,2 PP
EBIT 30,5 28,0 8,9 %
EBIT-Marge in % 13,5 13,8 - 0,3 PP
Containertransport in Tsd. TEU 524 505 3,8 %
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E-Mail: info@hhla.de
Internet: www.hhla.de
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2433000 12.11.2026 CET/CEST
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