2020 Bulkers Aktie: Hauptversammlung entscheidet über Abwicklung

2020 Bulkers hat seine gesamte Flotte verkauft. Nach einer massiven Sonderdividende bleiben dem Schifffahrtsunternehmen nur noch rund vier Millionen US-Dollar in der Kasse. Heute steht die Hauptversammlung an. Auf der Agenda steht eine radikale Wahl: kompletter Neustart oder endgültige Abwicklung.

Radikaler Ausverkauf und Kurssturz

Anfang des Jahres trennte sich das Management von allen Schiffen. Allein drei Newcastlemax-Einheiten brachten über 218 Millionen Dollar ein. Weitere Verkäufe füllten die Kasse. Kürzlich floss daher eine Sonderdividende von 13,80 Dollar je Aktie an die Eigentümer.

Dieser Geldregen löste einen dramatischen Kurseinbruch aus. Die Aktie stürzte von Höchstständen bei 152 Norwegischen Kronen auf unter drei Kronen ab. Der Rückgang ist rein technischer Natur. Er spiegelt lediglich die massive Kapitalausschüttung wider. Operative Probleme stecken nicht dahinter.

Himalaya Shipping übernimmt das Steuer

Parallel dazu ordnet sich die Führungsspitze neu. Himalaya Shipping hat seinen Anteil an der Managementgesellschaft auf 54 Prozent aufgestockt. Dieser Schritt gilt seit Anfang April. Damit endet die eigenständige Betriebsphase. Himalaya kontrolliert nun die strategische Ausrichtung der verbliebenen Hülle.

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Auf der heutigen Hauptversammlung entscheidet sich der weitere Weg. Entweder nutzt der Vorstand die verbliebenen vier Millionen Dollar für neue Projekte. Alternativ schüttet er den Restbetrag aus und gibt die Notierung an der Osloer Börse auf. Konkrete Pläne für Akquisitionen fehlen bislang.

Schwieriges Umfeld für einen Neustart

Eine Rückkehr in den Markt für Schüttgutfrachter wäre aktuell riskant. In diesem Jahr drängen massiv neue Schiffe auf die Meere. Rund 40 Millionen Tonnen zusätzliche Kapazität treffen auf eine unsichere Nachfrage. Kurz gesagt: ein Risiko. Die Angebotswelle drückt spürbar auf die Frachtraten.

Geopolitische Krisen belasten den Sektor obendrein. Aktuell stecken zahlreiche Schiffe in der Straße von Hormuz fest. Eine mögliche Wiedereröffnung der Route durch das Rote Meer könnte die Nachfrage weiter dämpfen. Dann fielen die langen Umwege um das Kap der Guten Hoffnung weg.

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Das Management steht nun vor einer Richtungsentscheidung. Die Historie spricht für das Team. Seit der Gründung 2017 erzielten Investoren eine jährliche Rendite von 28 Prozent. Ob der Vorstand mit dem verbliebenen Minimalkapital ein neues Kapitel aufschlägt, entscheidet die heutige Abstimmung in Oslo. Bei einem Votum für die Abwicklung verschwindet die Aktie endgültig vom Kurszettel.

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