Aranceles europeos y guerra de precios en China hunden a BYD, que busca refugio en Canadá con seis concesionarios
27.06.2026 - 06:36:50 | boerse-global.de
La cotización de BYD se mueve en dos direcciones opuestas. Mientras la compañía acelera su desembarco en Canadá con seis concesionarios previstos para este año, el valor cae a un nuevo mínimo de 52 semanas al ceder un 3% hasta los 8,26 euros. El retroceso deja el precio a un paso del suelo absoluto de 8,08 euros. La sobreventa técnica es extrema: el RSI marca 20,3 puntos.
El asalto norteamericano arranca con la homologación de dos modelos de turismo procedentes de las plantas de Shenzhen y Xi'an. Una consultora busca ya locales para los primeros concesionarios en el área metropolitana de Toronto. Más adelante seguirán Vancouver, Montreal y Calgary. El objetivo a medio plazo es alcanzar una red de 20 puntos de venta. Las ventas oficiales no arrancarían hasta el próximo año. Canadá permite importar 49.000 eléctricos al año con un arancel del 6,1% y, además, exige contrapartidas de producción local. La ministra de Industria, Mélanie Joly, ya se ha reunido con representantes de BYD para negociar posibles alianzas fabriles.
Pero la expansión canadiense choca con dos frentes mucho más inmediatos. En la Unión Europea, Bruselas estudia imponer aranceles a los híbridos enchufables chinos, un segmento clave para BYD en el continente. En casa, el mercado chino de vehículos de nueva energía se contrajo casi un 25% en mayo, agravado por la eliminación parcial de la exención del impuesto de compra desde enero de 2026 y una guerra de precios que comprime los márgenes.
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Pese al músculo exportador —160.644 vehículos internacionales en mayo, un 80,4% más interanual—, el lastre doméstico pesa más. La caída acumulada del título desde el máximo anual de 14,80 euros, alcanzado en julio de 2025, supera ya el 44%. En el último mes el descenso ronda el 17% y en lo que va de año la acción pierde aproximadamente un cuarto de su valor.
La tormenta no ha impedido a UBS reafirmar su recomendación de compra a mediados de junio, elevando el precio objetivo a 135 dólares de Hong Kong, apoyado en el tirón exterior y una posición más estable en China. Pero el mercado sigue descontando riesgos arancelarios y estrechez de márgenes antes que promesas de crecimiento.
BYD no se queda de brazos cruzados. Su submarca Denza ha iniciado las entregas del N8L, un SUV de carga rápida con 430 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.500 combinados. El 2 de julio llegará la berlina Seal 08. En la feria European Smart Energy Exhibition de Múnich, BYD Energy presentó un ecosistema de almacenamiento doméstico para hogares y pequeños comercios. Productos, sin embargo, no bastan para revertir la percepción del mercado mientras las nubes arancelarias y la fragilidad china sigan sin disiparse.
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