AST SpaceMobile Aktie: 45 Satelliten bis Ende 2026

AST SpaceMobile steht vor dem härtesten Teil seiner Wachstumsstory. Nicht die Idee zählt jetzt, sondern die industrielle Umsetzung. Der anstehende Quartalsbericht trifft auf eine Aktie, die bereits viel Zukunft einpreist.

Am Montag springt der Kurs auf 71,50 Euro und liegt damit 12,42 Prozent im Plus. Auf Sicht von zwölf Monaten steht noch immer ein Zuwachs von 190,65 Prozent.

Midland wird zum Schlüssel

Im Zentrum steht die neue Fertigung in Midland, Texas. Die Anlage umfasst rund 46.000 Quadratmeter und soll bei voller Auslastung bis zu sechs Satelliten pro Monat schaffen. Aktuell befinden sich 32 Satelliten in fortgeschrittener Montage.

Damit will AST SpaceMobile aus der Prototypenphase herauskommen. Der Übergang ist entscheidend, weil das Geschäftsmodell nur mit einer verlässlichen Startfolge funktioniert. Einzelne Erfolge im Orbit reichen nicht mehr.

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Die nächsten BlueBird-Block-2-Einheiten sollen nach den jüngsten operativen Angaben in etwa 30 Tagen auf den Weg gehen. Gemeint sind die Satelliten BB8 bis BB10. Sie bilden den nächsten Test für Produktion, Logistik und Startplanung.

Der Zeitplan bleibt ehrgeizig

Das Ziel bleibt eine Konstellation aus 45 Satelliten bis Ende 2026. Damit will das Unternehmen in wichtigen Märkten einen durchgehenden kommerziellen Dienst ermöglichen.

Einige Analysten rechnen allerdings damit, dass die Zahl am Jahresende etwas darunter liegen könnte. Der Grund liegt weniger in der Nachfrage als in der praktischen Umsetzung. Produktion, Transport und Raketenstarts müssen sauber ineinandergreifen.

Der nächste größere Schritt ist für Juni geplant. Dann sollen drei BlueBird-Satelliten mit einer Falcon-9-Rakete von SpaceX in den Orbit gebracht werden. Diese Einheiten sollen die bestehenden Satelliten ergänzen und erste Beta-Dienste stützen.

Kapitalpolster gegen Orbit-Risiken

Die Risiken bleiben real. Der Verlust von BlueBird-7 nach einem Fehlstart eines Drittanbieters zeigte, wie störanfällig der Aufbau im Orbit sein kann. Der Satellit wurde später aus der Umlaufbahn geholt.

Finanziell konnte AST SpaceMobile den Rückschlag durch Versicherungsschutz abfedern. Strategisch wirkt der Zwischenfall trotzdem nach. Er zeigt, warum Kapital, Ersatzkapazitäten und ein stabiler Startplan so wichtig sind.

Auf der regulatorischen Seite hat das Unternehmen Rückenwind. Die Genehmigung für den Betrieb von bis zu 248 Satelliten schafft mehr Spielraum für den Ausbau der Konstellation.

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Die Liquidität liegt pro forma bei rund 3,9 Milliarden Dollar. Für die nächste Phase erwartet das Unternehmen Investitionen zwischen 350 Millionen und 425 Millionen Dollar. Das ist viel Geld, aber der Aufbau einer Satellitenflotte bleibt kapitalintensiv.

Kommerzielle Zusagen stützen die Langfriststory. Partner wie AT&T, Verizon und Rakuten stehen für feste Umsatzverpflichtungen von mehr als einer Milliarde Dollar. Diese Einnahmen hängen jedoch an der tatsächlichen Verfügbarkeit des Dienstes.

Für das erste Quartal 2026 erwarten Analysten Erlöse im Bereich von 38 bis 40 Millionen Dollar. Wichtiger als diese Momentaufnahme wird der operative Takt. Der anstehende Quartalsbericht setzt daher drei Punkte auf die Agenda: Cashburn, Tempo in Midland und den Falcon-9-Start im Juni.

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de | US00217D1000 | AST | boerse | 69307863 |