KORREKTURROUNDUP, Bahnsanierung

KORREKTUR/ ROUNDUP: Bahnsanierung Hamburg-Berlin dauert lÀnger als geplant

16.02.2026 - 18:50:54 | dpa.de

(Berichtigt wird im fĂŒnften Absatz das Jahr: Die Bahn will bis 2036 rpt 2036 mehr als 40 vielbefahrene Schienenkorridore grundlegend modernisieren.)BERLIN - Der Abschluss der umfassenden Sanierung der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin verzögert sich auf unbestimmte Zeit.

(Berichtigt wird im fĂŒnften Absatz das Jahr: Die Bahn will bis 2036 rpt 2036 mehr als 40 vielbefahrene Schienenkorridore grundlegend modernisieren.)

BERLIN (dpa-AFX) - Der Abschluss der umfassenden Sanierung der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin verzögert sich auf unbestimmte Zeit. Aufgrund der Winterwitterung in den vergangenen Wochen sei der Fertigstellungstermin Ende April nicht zu halten, teilte die Deutsche Bahn mit. Kernproblem sei der Kabeltiefbau fĂŒr die Signalanlagen, hieß es.

Die Bahnstrecke Hamburg-Berlin ist seit Anfang Augst 2025 fĂŒr die Sanierung gesperrt - zunĂ€chst war mit neun Monaten Bauzeit geplant worden. Die 280 Kilometer lange Strecke fĂŒhrt durch fĂŒnf BundeslĂ€nder und ist eine der wichtigsten Pendlerstrecken in Deutschland mit tĂ€glich rund 30.000 FahrgĂ€sten im Fernverkehr und insgesamt 470 ZĂŒgen pro Tag.

Folgen der Generalsanierung

Die Generalsanierung wurde nach Bahn-Angaben dringend notwendig, da die wichtige Verbindung dem Verkehrsaufkommen kaum mehr standhalten kann.

WĂ€hrend der Sperrung wird der Fernverkehr ĂŒber Stendal und Uelzen umgeleitet. Die Fahrtzeit verlĂ€ngert sich dadurch im Schnitt um 45 Minuten. Statt zwei Verbindungen pro Stunde gibt es nur noch eine Verbindung pro Stunde. Die Halte Ludwigslust und Wittenberge entfallen komplett.

Bahn saniert wichtigste Korridore

Die Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin ist Teil einer grĂ¶ĂŸeren Initiative: Die Bahn will bis 2036 mehr als 40 vielbefahrene Schienenkorridore grundlegend modernisieren. Den Anfang machte 2024 die sogenannte Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim. Hamburg-Berlin gilt als besondere Herausforderung, da sie deutlich lĂ€nger und komplexer ist als die Riedbahn.

Im Regionalverkehr fallen viele Verbindungen aus oder verkehren nur auf Teilstrecken. FĂŒr betroffene Pendlerinnen und Pendler wurde ein umfangreiches Ersatzverkehrskonzept mit Bussen eingerichtet. Die Fahrzeiten mit den Ersatzbussen sind deutlich lĂ€nger. Eine Fahrt von Wittenberge nach Berlin dauert statt eineinhalb nun dreieinhalb Stunden, von Perleberg nach Berlin drei statt zwei Stunden.

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