BYD dispara sus ventas de eléctricos un 16% por encima de Tesla mientras lidia con un error administrativo en Australia
Published on 07/14/2026 at 05:23 | Redaktion boerse-global.de
El gigante chino BYD atraviesa una temporada de contrastes: mientras sus cifras de ventas globales superan con claridad a las de Tesla y su cartera de modelos se expande a un ritmo vertiginoso, la compañía se ha visto obligada a disculparse públicamente con más de mil clientes en Australia por un fallo burocrático que afecta a los años modelo de sus vehículos. La acción, por su parte, se mantiene en una senda errática que no termina de reflejar el dinamismo operativo del grupo.
En el segundo trimestre de 2026, BYD entregó en todo el mundo 557.090 turismos totalmente eléctricos, una cifra que supera en un 16% los 480.126 vehículos que Tesla colocó en el mismo período. El dato consolida al fabricante de Shenzhen como el nuevo líder indiscutible del segmento cero emisiones, un título que hasta hace poco parecía reservado a la compañía de Elon Musk. A este empuje comercial se suma un récord exportador: en junio salieron de China 175.349 unidades, un 95% más que en el mismo mes de 2025.
Sin embargo, el mercado bursátil no termina de premiar estos hitos. El lunes, la acción de BYD cedió un 2,41% y cerró en 9,35 euros, tras haber acabado la semana anterior en 9,58 euros. Aunque la caída diaria parece moderada, en lo que va de año el título acumula un desplome del 14,66% y en los últimos doce meses la pérdida asciende al 30%. Desde el máximo histórico de 14,80 euros, marcado en julio de 2025, la cotización se ha dejado casi un 37%.
Una alianza estratégica con Covestro y una cartera de modelos en ebullición
El pasado 13 de julio, BYD y el grupo químico alemán Covestro firmaron un memorando de entendimiento para establecer una alianza estratégica a largo plazo. El acuerdo va mucho más allá de una mera relación de suministro. Ambas compañías prevén colaborar en toda la cadena de valor —movilidad, energía y sistemas inteligentes— y Covestro integrará su portafolio de materiales CQ, que incorpora al menos un 25% de materias primas alternativas, en los futuros programas de vehículos eléctricos del fabricante chino.
Acciones de BYD: ¿Comprar, mantener o vender? Descarga gratuita de tu análisis de BYD - Obtén la respuesta que andabas buscando.
La experiencia de Covestro en policarbonatos y poliuretanos se aplicará en áreas como el alumbrado, los componentes interiores y exteriores, la electrónica de a bordo y la gestión térmica de las baterías. La cooperación pretende agilizar los ciclos de desarrollo, ya que Covestro no entrará al final del proceso, sino desde las primeras fases de diseño.
Paralelamente, BYD ha activado una ofensiva de lanzamientos que no da tregua. El Qin MAX, una berlina situada por encima del Qin L, se desveló el mismo lunes y llegará al mercado en el tercer trimestre de 2026, disponible tanto en versión 100% eléctrica como híbrida enchufable. La variante eléctrica ofrece motores de 120 o 240 kilovatios y se espera que monte la segunda generación de las baterías Blade, capaces de pasar del 10% al 70% de carga en solo cinco minutos.
En el segmento de los pick-ups híbridos, el Fang Cheng Bao Shark —de 5.457 milímetros de largo— ha superado los trámites de homologación ante el Ministerio de Industria chino, lo que anticipa su inminente comercialización en el mercado doméstico. Su sistema híbrido combina un motor turbo de 1,5 litros con otro eléctrico delantero de 170 kW y uno trasero de 150 kW.
Además, BYD ha presentado documentación para dos modelos más: el Seagull, que crece hasta los 4.205 milímetros y podrá equipar lidar para navegación autónoma en ciudad, y el Denza Z9S, un deportivo que con dos motores alcanza los 370 kilovatios de potencia. El pequeño utilitario Racco, cuyo precio de salida en Japón se espera por debajo de los tres millones de yenes, comenzará a venderse en el mercado nipón el próximo 28 de julio.
Australia: un error de papeles que empaña la expansión
Mientras el ritmo de lanzamientos y la demanda global avanzan, un descuido administrativo ha provocado una crisis de confianza en Australia. Un fallo en la gestión documental hizo que 1.265 compradores recibieran vehículos fabricados en 2025 pero con la documentación correspondiente al año modelo 2026. Los modelos afectados son el Atto 3, el todocamino Sealion y el pick-up Shark. BYD Australia se ha disculpado públicamente y ha mejorado su oferta inicial: tras las críticas recibidas, ahora permite a los clientes devolver el coche a cambio del reembolso íntegro del importe o conservarlo y canjearlo por una unidad auténtica de 2026 al precio originalmente pactado. La compañía insiste en que los vehículos son técnicamente idénticos y que la discrepancia es puramente documental.
¿BYD en un punto de inflexión? Este análisis revela lo que los inversores deben saber ahora.
El precio sigue sin encontrar un rumbo claro
Desde el punto de vista técnico, la acción cotiza un 3,97% por debajo de su media de 50 sesiones (9,72 euros) y un 12,64% por debajo de la media de 200 sesiones (10,68 euros). Sin embargo, el soporte más inmediato parece funcional: el precio se sitúa un 16% por encima del mínimo de 52 semanas, los 8,03 euros que se alcanzaron el pasado 30 de junio. El RSI se sitúa en torno a 51, en terreno neutral, sin dar señales de sobrecompra ni sobreventa. La volatilidad anualizada a 30 días ronda el 40%, lo que sugiere que los sobresaltos en la cotización podrían prolongarse.
La paradoja de BYD es evidente. Las cifras de entregas, exportaciones y nuevos productos dibujan un gigante imparable, pero el mercado castiga la acción con un escepticismo que no termina de disiparse. La alianza con Covestro y la avalancha de lanzamientos pueden ser las piezas que, a medio plazo, logren que el precio refleje por fin lo que los números ya cantan.
BYD: ¿Comprar o vender? El nuevo Análisis de BYD del 14 de julio tiene la respuesta:
Los últimos resultados de BYD son contundentes: Acción inmediata requerida para los inversores de BYD. ¿Merece la pena invertir o es momento de vender? En el Análisis gratuito actual del 14 de julio descubrirá exactamente qué hacer.
BYD: ¿Comprar o vender? ¡Lee más aquí!
Disclaimer regarding our articles: No investment advice, no buy or sell recommendation. Information on prices, companies, and markets is provided without guarantee; changes are possible at any time. Stock market transactions can lead to substantial losses. Our articles are created and reviewed in whole or in part automatically with the support of AI.
