Continental WinterContact TS 870 P von Continental AG - Profil für anspruchsvolle Winterkilometer

Verantwortlich: Julian Krause, ad hoc news Fachredaktion B2B & Profi. Geprueft am 04.07.2026, 10:34 Uhr. Details im Impressum.

Continental WinterContact TS 870 P klebt förmlich am nassen Asphalt, als unser Testfahrer Marco Rossi an einem kalten Morgen in den Alpen die Lenkung leicht einschlägt und das Profil im feinen Schneematsch hörbar arbeitet. Der Winterreifen richtet sich an leistungsstarke Pkw und SUVs. Continental stellt ihn als neue Referenz für anspruchsvolle Alltagsfahrer und Flottenbetreiber dar.

Was der WinterContact TS 870 P genau ist

Der Continental WinterContact TS 870 P ist ein Premium-Winterreifen für Mittel- und Oberklasse-Fahrzeuge sowie SUVs, der die Vorgängergeneration TS 860 P ablöst. Hersteller-Produktseite Das P in der Typbezeichnung steht für „Performance“ und markiert die breiteren Dimensionen und höheren Lastindizes.

Laut Continental deckt der Reifen Dimensionen für 16 bis 21 Zoll ab und zielt auf Modelle wie VW Tiguan, BMW 3er oder Mercedes GLC. Continental-Presseinfo Produktmanagerin Anja Müller beschreibt den Reifen als „Antwort auf höhere Fahrzeuggewichte und mehr Leistung im Winterbetrieb“.

Profil, Mischung und Technik im Detail

Auffällig ist die dichte Lamellenstruktur mit zahlreichen Griffkanten, die in den schmalen Kanälen sichtbar wird, wenn man mit der Hand über die Lauffläche fährt. TyreReviews-Test Diese Sipe-Designs sollen insbesondere auf Schnee und Matsch für bessere Verzahnung sorgen.

Die sogenannte Cool Chili Compound Gummimischung ist auf niedrige Temperaturen optimiert und enthält hohe Silica-Anteile für kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn. Technologieübersicht Laut Continental verbessert dies die Haftung bei um 0 Grad und darunter, während die Polymerstruktur die Steifigkeit bei höheren Geschwindigkeiten stabil hält.

Leistung auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn

In unabhängigen Tests zeigt der WinterContact TS 870 P auf Schnee kurze Bremswege und gute Traktion, was sich in stabilen Rundenzeiten auf verschneiten Handlingstrecken niederschlägt. Fachtest auto motor und sport Besonders auffällig ist das ruhige Einlenkverhalten, das Fahrern Sicherheit vermittelt.

Auf nasser Straße soll der Reifen laut Hersteller bis zu 5 Prozent kürzere Bremswege gegenüber dem Vorgänger liefern, gestützt durch optimierte Drainagekanäle im Profil. ADAC-Reifentests Auf trockener Autobahn ist das Ziel ein ausgewogenes Verhältnis aus Rollwiderstand und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.

Zielgruppe: Privatfahrer und Flotten

Produktmanagerin Anja Müller adressiert mit dem WinterContact TS 870 P sowohl private Vielfahrer als auch Flottenbetreiber, etwa Leasinggesellschaften, die Fahrzeuge saisonal umrüsten. Die Bandbreite an Dimensionen erleichtert eine durchgängige Bereifung eines gemischten Fuhrparks. Flottenlösungen

Für sportliche Fahrer ist der Reifen relevant, weil er auch für hohe Indexe wie V oder W verfügbar ist, was Winterbetrieb bei Geschwindigkeiten jenseits von 200 km/h unterstützt. Gleichzeitig achtet Continental auf eine Geräuschoptimierung, damit das Fahrgefühl im Innenraum angenehm bleibt.

Markteinführung, Preise und Verfügbarkeit

Der WinterContact TS 870 P wurde schrittweise seit der Wintersaison 2021/22 im europäischen Markt eingeführt und Portfolio-Erweiterungen laufen saisonal weiter. Markteinführungs-Pressemitteilung Viele gängige Dimensionen sind im deutschen Handel verfügbar, weitere Größen werden je nach Nachfrage ergänzt.

Die Preise variieren je nach Größe und Händler deutlich; im deutschen Onlinehandel liegen typische Endkundenpreise für 17-Zoll-Dimensionen im Bereich von rund 120 bis 180 Euro pro Reifen. Flottenkunden verhandeln in der Regel Rahmenverträge, bei denen Abnahmemengen und Servicepakete eine Rolle spielen.

Dieser Artikel wurde a.i.-gestützt erstellt und redaktionell geprüft. Produktinformationen ohne Gewähr; Preise und Verfügbarkeit können sich kurzfristig ändern. Keine Anlageberatung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung. Börsengeschäfte sind mit Risiken bis zum Totalverlust verbunden.