Der Zeekr 009 von Geely Automobile Holdings Ltd - Elektro-Luxusvan mit 140 kWh Akku und Smart-Cockpit

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Der Zeekr 009 steht vor einem Hotel in Shanghai, die zweigeteilte LED-Front leuchtet leise, waehrend die Schiebetuer fast geraeuschlos aufgleitet. Innen empfängt der Van seine Fahrgaeste mit breiten Captain-Chairs, weichem Ambientelicht und einem Cockpit, das eher nach Business-Lounge als nach Nutzfahrzeug aussieht.

Elektro-Luxusvan mit grossem Akku

Der Zeekr 009 von Geely ist ein vollelektrischer MPV im Luxussegment, der auf der SEA-Plattform des Konzerns aufbaut und mit bis zu 400 kW Leistung aus zwei E-Motoren auftritt. Laut Hersteller faehrt der Van in der Topversion mit einem grossen 140-kWh-„Qilin“-Akku von CATL, der Reichweiten von deutlich ueber 700 Kilometern nach chinesischem CLTC-Zyklus ermoeglichen soll.

Mit einer Laenge von rund 5,2 Metern und einem Radstand von etwa 3,2 Metern richtet sich der 009 an anspruchsvolle Privatkunden und Chauffeurdienste, die viel Raum und leisen Antrieb suchen. Das auffaellige Frontdesign mit vertikaler Lichtsignatur macht klar, dass Designer Chen Feng und sein Team den Van bewusst als selbstbewusstes Statement im Stadtverkehr positioniert haben.

Innenraum wie eine rollende Lounge

Wenn Testerinnen wie die chinesische Autojournalistin Zhang Lin in den Zeekr 009 einsteigen, beschreiben sie zuerst die Haptik: Die Tuer faellt satt ins Schloss, der Teppich wirkt dick und die Armauflagen fuehlen sich angenehm weich an. Dazu kommen elektrische Komfortsitze mit Beinauflagen, Massagefunktion und Belueftung, im Fond meist als Einzelsitze in 2+2+2-Konfiguration mit breitem Durchgang.

Im Cockpit setzt Zeekr wie bei seinen Limousinen auf ein kombiniertes Digital-Setup aus grossem Zentraldisplay und fahrerorientiertem Instrumentenbildschirm. Der Van nutzt ein Infotainment-System auf Basis des eigenen Betriebssystems, inklusive Sprachsteuerung und Over-the-Air-Updates, wodurch Softwarefunktionen und Assistenzsysteme regelmaessig erweitert werden koennen.

Marktrolle zwischen Shuttle und Chef-Limo

Strategisch positioniert der Zeekr-CEO An Conghui den 009 als Flottenfahrzeug fuer gehobene Shuttle-Dienste, Firmenkunden und Regierungsflotten in China, aber auch fuer wohlhabende Familien, die statt SUV einen bequemen Van bevorzugen. Geely nutzt den 009 zudem, um die eigene Elektrokompetenz im Premiumbereich zu zeigen und die SEA-Plattform weiter zu skalieren.

Auf dem chinesischen Heimatmarkt konkurriert der 009 mit Modellen wie dem Denza D9 oder dem Li Auto Mega, hebt sich aber durch seinen reinen Elektroantrieb und die grosse CATL-Batterie ab. Fuer Geely ist der Van auch marketingseitig ein Statement: Die auffaellige Front und das klare Lichtband sollen Zeekr als moderne Untermarke des Konzerns etablieren.

Verfuegbarkeit und Preisgestaltung

Der Zeekr 009 wird aktuell vor allem in China angeboten, wo er ueber die offiziellen Zeekr-Stores und Online-Kanaele bestellt werden kann. Die Preisspanne bewegt sich, je nach Ausstattung, im Bereich von mehreren hunderttausend Yuan und zielt klar auf das obere Segment der MPV-Klasse.

In Europa ist der 009 bislang ein seltenes Bild, einzelne Fahrzeuge tauchen eher ueber spezialisierte Importeure auf als uebers Standardnetz. Das passt zur Strategie von Geely, mit Zeekr zuerst auf dem Heimatmarkt Volumen und Erfahrung im Premium-Elektrosegment zu sammeln, bevor eine groessere Exportwelle folgt.

Einordnung im Konzern und Aktienbezug

Zusammengefasst steht der Zeekr 009 fuer die Ambition von Geely, den Konzern vom klassischen Volumenhersteller hin zu einem Anbieter moderner Elektroplattformen mit Premium-Anspruch zu entwickeln. Dabei ergaenzt der Van die Elektropalette um eine grossraeumige B2B- und Shuttle-Option und zeigt, wie konsequent Geely seine Untermarke Zeekr als Technologie- und Designlabor nutzt.

Die Geely Automobile Holdings Ltd Aktie (ISIN HK0175000941) ist an der Hong Kong Stock Exchange in Hongkong gelistet; der Kurs wird in Hongkong-Dollar gestellt und spiegelt die Erwartungen der Anleger an die Elektromobilitaetsstrategie des Konzerns wider.

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