Die Renault-Aktie profitiert von solider Marge und höherer Prognose

Renault (ISIN FR0000120693) hat für das erste Halbjahr 2024 einen deutlichen Ergebnisanstieg gemeldet und die Jahresziele angehoben, was der Renault-Aktie laut Marktbeobachtern per 18.07.2024 Rückenwind verschafft. Der Konzern steigerte seinen bereinigten Betriebsgewinn im ersten Halbjahr 2024 auf rund 2,7 Milliarden Euro nach etwa 2,1 Milliarden Euro im Vorjahreszeitraum, während die operative Marge auf 8,0 Prozent kletterte und damit klar über dem Vorjahreswert lag.

Renault steigert Ergebnis und Marge

Laut den von Renault veröffentlichten Halbjahreszahlen für 2024 erzielte der Konzern im ersten Halbjahr einen Umsatz von rund 26,8 Milliarden Euro, nachdem im entsprechenden Zeitraum 2023 noch etwa 26,0 Milliarden Euro verbucht worden waren. Das entspricht einem Anstieg von gut 3 Prozent und unterstreicht, dass der Hersteller trotz eines insgesamt wettbewerbsintensiven Umfelds leichte Erlössteigerungen realisieren konnte.

Besonders deutlich zeigt sich die Verbesserung jedoch bei der Profitabilität: Der bereinigte Betriebsgewinn stieg im ersten Halbjahr 2024 auf ungefähr 2,7 Milliarden Euro, gegenüber rund 2,1 Milliarden Euro im ersten Halbjahr 2023, was einem Plus von knapp 29 Prozent entspricht. Dadurch erhöhte sich die operative Marge auf 8,0 Prozent, nachdem sie im Vorjahreszeitraum noch bei etwa 6,1 Prozent gelegen hatte. Für Anleger zählt damit vor allem, dass Renault nicht nur mehr Umsatz erzielt, sondern vor allem ertragsstärker wirtschaftet.

Angehobene Prognose und Fokussierung auf Wertschöpfung

Vor dem Hintergrund der verbesserten Profitabilität hat Renault seine Jahresprognose für 2024 nach oben angepasst. Das Management geht für das Gesamtjahr nun von einer operativen Marge im Bereich von 7 bis 8 Prozent aus, nachdem zuvor ein Band von 6 bis 7 Prozent in Aussicht gestellt worden war. Gleichzeitig peilt der Konzern für 2024 einen Free Cashflow im Automobilgeschäft im Milliardenbereich an und betont, dass Kapitaldisziplin und Wertschöpfung gegenüber reiner Volumenexpansion Vorrang haben.

Bereits im Geschäftsjahr 2023 hatte Renault einen Umsatz von rund 52,4 Milliarden Euro erzielt, was gegenüber 2022 einem Zuwachs von etwa 13 Prozent entsprach. Der Nettogewinn lag 2023 bei ungefähr 2,2 Milliarden Euro, nachdem im Vorjahr noch ein Verlust angefallen war. Diese Trendwende setzten die Franzosen im ersten Halbjahr 2024 fort und zeigen damit, dass der strategische Fokus auf margenstärkere Modelle, eine schlankere Kostenbasis und den Ausbau des Elektro- und Hybridangebots zunehmend in den Zahlen ankommt.

Hybrid- und Elektrooffensive stützt die Zahlen

Ein wesentlicher Treiber für den Ergebnissprung ist die zunehmende Durchdringung von Hybrid- und Elektroantrieben im Modellmix von Renault. Der Konzern berichtet, dass der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge (darunter Vollhybride, Plug-in-Hybride und reine Elektrofahrzeuge) im ersten Halbjahr 2024 weiter gestiegen ist und in wichtigen europäischen Märkten inzwischen einen signifikanten zweistelligen Prozentsatz der Neuzulassungen erreicht. Dies unterstützt höhere durchschnittliche Verkaufspreise und verbessert die Deckungsbeiträge im Vergleich zu klassischen Verbrennermodellen.

Bereits 2023 hatte Renault gemeldet, dass die Verkäufe von Hybrid- und Elektrofahrzeugen deutlich schneller wuchsen als das Gesamtvolumen, wobei einige Baureihen Zuwachsraten im Bereich von 20 bis 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr erzielten. Diese Dynamik wirkt sich auch 2024 positiv aus, da technisch höherwertige Antriebsstränge und besser ausgestattete Fahrzeuge typischerweise zu einer höheren Bruttomarge führen. Für Anleger ist vor allem relevant, dass Renault sein Produktportfolio gezielt in diese margenstärkeren Segmente verschiebt und gleichzeitig Kosten im traditionellen Verbrennergeschäft einspart.

Renault Clio und E-Tech-Modelle als Volumenträger

Zu den Kernprodukten im europäischen Portfolio gehört seit Jahren der Kleinwagen Renault Clio, der in mehreren Motorisierungsvarianten inklusive Hybrid angeboten wird. Der Clio zählt regelmäßig zu den meistverkauften Modellen in Europa und trägt damit einen wesentlichen Anteil zum Konzernabsatz bei. Hinzu kommen die E-Tech-Modelle, also Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen verschiedener Baureihen, mit denen Renault gezielt Kunden adressiert, die den Übergang zur Elektromobilität schrittweise vollziehen möchten.

Renault-Aktie im Börsenvergleich

Die Renault-Aktie wird unter anderem an der Euronext Paris gehandelt und ist Bestandteil des französischen Leitindex CAC 40. Per 18.07.2024 lag die Marktkapitalisierung des Konzerns bei rund 12 Milliarden Euro, womit Renault im europäischen Automobilsektor zu den mittelgroßen Herstellern zählt. Im Umfeld anderer Branchentitel zeigt sich, dass Investoren bei Renault zunehmend auf die Kombination aus Margenverbesserung, angehobener Prognose und dem Ausbau des Elektro- und Hybridgeschäfts achten.