El Sky Nomad de Xiaomi: un SUV con 1.500 km de autonomía que sacude la cotización pero no borra las dudas sobre márgenes
Veröffentlicht: 09.07.2026 um 00:01 Uhr, Redaktion boerse-global.de
Xiaomi ha roto su estrategia de un único modelo eléctrico con el lanzamiento de una nueva serie de vehículos denominada Sky Nomad, una apuesta por los sistemas de autonomía extendida que ha disparado este miércoles la cotización del grupo tecnológico. La acción subió un 9,32% hasta 2,82 euros, aunque otras referencias elevaron el alza por encima del 10% hasta 2,85 euros. El repunte, el más pronunciado de las últimas semanas, llega en un momento en que el mercado seguía muy de cerca la capacidad del grupo para escalar su negocio automovilístico sin degradar aún más la rentabilidad del segmento de telefonía.
El primer modelo de la serie Sky Nomad es un SUV de 5,3 metros de largo, diseñado para familias y uso todoterreno, que combina una gran batería con un motor de gasolina que actúa como generador. La autonomía puramente eléctrica alcanza los 500 kilómetros, y con el depósito lleno la cifra total supera los 1.500 kilómetros. El vehículo equipa un motor turbo de 1,5 litros y se dirige directamente al saturado segmento de los SUV familiares en China, donde competidores como Li Auto llevan ya ventaja. El precio previsto se mueve en una horquilla de hasta 450.000 yuan.
En el plano operativo, las cifras de entregas reflejan un negocio en expansión, aunque con cierto margen de discrepancia entre los datos disponibles. Durante el primer semestre, la compañía habría entregado entre 169.000 y 180.000 vehículos, mientras que solo en mayo superó las 33.000 unidades, lo que apunta a una fuerte aceleración de la producción. El objetivo anual se mantiene en 550.000 entregas, una meta que requiere superar de forma sostenida las 30.000 unidades mensuales.
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Sin embargo, el avance en el automóvil no oculta la presión que sufren los márgenes en el núcleo histórico del negocio. El encarecimiento de los chips de memoria está erosionando la rentabilidad de los teléfonos inteligentes, y esa carga debe ser absorbida por la división de vehículos para que el conjunto del grupo no pierda fuelle. La estrategia de Xiaomi pasa ahora por escalar el volumen en el segmento EREV (vehículos eléctricos con autonomía extendida), un mercado chino ferozmente competitivo donde los precios bajos y las guerras de descuentos son moneda corriente.
A pesar del fuerte rebote de este miércoles, la acción acumula una caída cercana al 37% en lo que va de año, y el descenso desde el máximo de 52 semanas —6,51 euros— ronda el 57%. El título cotiza todavía un 27% por debajo de su media móvil de 200 sesiones, situada en 3,92 euros, y se enfrenta a la primera resistencia técnica importante en los 3,02 euros, donde discurre el promedio de 50 sesiones. Superar ese nivel con solidez sería la señal que muchos inversores esperan para volver a entrar. En caso contrario, el soporte inmediato se sitúa en 2,34 euros, el mínimo reciente de la acción.
La atención del mercado se centra ahora en la segunda mitad del año. Para finales de julio está prevista la presentación de los detalles técnicos definitivos del Sky Nomad, incluida la cadena de suministro de baterías, con actores como Sunwoda y CALB como posibles socios. También se espera la confirmación oficial del precio de lanzamiento, un factor crítico en un entorno donde los consumidores chinos son cada vez más sensibles al valor. El consejero delegado, Lei Jun, ha avanzado que el grupo invertirá más de 24.000 millones de euros en I+D hasta 2030, una cifra que refleja la ambición pero también las enormes necesidades de capital de un negocio que aún debe demostrar que puede generar beneficios sostenibles.
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