Ferrari Aktie: Q2-Zahlen im Juli erwartet

Ferrari hat mit seinem ersten reinen Elektro-Sportwagen „Luce“ einen wichtigen Schritt gemacht. Am Markt kam die Premiere zunächst nicht gut an. Die Aktie rutschte danach ab, obwohl mehrere Häuser bei ihrer Kaufempfehlung geblieben sind.

Bank of America hält den Ausverkauf für überzogen. Auch Berenberg bleibt bei „Buy“ und verweist ebenfalls auf den Start des Elektro-Modells. Goldman Sachs, UBS, Jefferies und RBC bestätigen ihre positive Einschätzung ebenfalls. Der Konsens von S&P Global liegt weiter bei „Strong Buy“.

Analysten sehen mehr als den ersten Reflex

Die zentrale Debatte ist klar: Wie stark belastet Ferraris Einstieg in die Elektromobilität das Luxusbild der Marke? Kurzfristig offenbar mehr als erhofft. Langfristig trauen viele Analysten dem Hersteller aber zu, die Umstellung aus eigener Stärke zu stemmen.

Dafür sprechen auch die Kursziele. Im Schnitt nennen die Experten 454,54 Dollar. Die Spanne reicht von 300 bis 554 Dollar. Das zeigt: Die Aktie bleibt umstritten, selbst wenn die große Richtung aus Sicht der Analysten positiv ist.

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An der Börse spiegelt sich die Nervosität weiter im Kursbild. Ferrari schloss die Woche bei 293,45 Euro, lag am Freitag 1,29 Prozent im Minus und damit leicht über dem 50-Tage-Schnitt von 292,12 Euro. Der Abstand zum 200-Tage-Durchschnitt bleibt mit gut 10 Prozent negativ. Auf Jahressicht steht ein Minus von 30,18 Prozent.

Der Elektro-Start verändert die Story

Ferrari betritt mit dem „Luce“ ein neues Terrain. Für einen Hersteller, dessen Marke stark über Emotion, Klang und Verbrenner-Image läuft, ist das kein normaler Modellwechsel. Genau deshalb reagieren Anleger empfindlich, wenn der erste Eindruck schwächer ausfällt als erwartet.

Hinzu kommt: Die Aktie bleibt trotz der jüngsten Schwäche technisch nicht völlig abgeschrieben. Der Kurs liegt nur knapp über dem 52-Wochen-Tief von 272,20 Euro, aber deutlich unter dem Hoch von 440,50 Euro. Der RSI von 69,6 signalisiert zugleich, dass die Bewegung zuletzt schon wieder an Tempo gewonnen hatte.

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Am wichtigsten wird jetzt, wie Ferrari den Elektro-Start kommuniziert und welche Details zum zweiten Quartal folgen. Die Zahlen für das Q2 2026 werden im Juli erwartet. Dann zeigt sich, ob der erste Schock rund um den „Luce“ nur eine kurze Marktreaktion war oder ob Investoren die neue Strategie erst neu einordnen müssen.

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