General Motors Aktie: Bullensignal aus Detroit

GM schiebt die Produktion an — und die Analysten ziehen mit. Zwei Nachrichten, die einzeln schon stark wären, aber zusammen ein klares Bild zeichnen.

Vollgas in Flint

Ab Juni läuft das Flint Assembly Plant in Michigan an sechs statt bisher fünf Tagen pro Woche. Die Anlage produziert bereits rund um die Uhr in drei Schichten und kommt derzeit auf etwa 1.100 Fahrzeuge täglich. Konkret vom Band rollen die schweren Varianten des Chevrolet Silverado und des GMC Sierra — zwei der profitabelsten Modelle im gesamten GM-Portfolio.

Der Hintergrund ist simpel: Die Nachfrage lässt sich nicht ignorieren. Allein 2025 verkaufte GM rund 320.000 dieser Heavy-Duty-Pickups in den USA. Das trotz Benzinpreisen, die nach dem Iran-Konflikt spürbar gestiegen sind, und Fahrzeugpreisen, die sich um die 50.000 Dollar bewegen. Finanzchef Paul Jacobson hatte zuletzt bestätigt, dass bislang kein wesentlicher Rückgang in der Kaufbereitschaft zu beobachten sei. Die Kapazitätsausweitung ist insofern keine Hoffnungswette, sondern eine Reaktion auf handfeste Absatzzahlen.

Ein weiterer Aspekt spielt dabei eine Rolle: GM weitet seine US-Produktion gezielt aus, um potenzielle Zollbelastungen abzufedern — ein Trend, den derzeit mehrere Autobauer verfolgen.

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Analysten sehen mehr als nur Trucks

Bemerkenswert ist, dass Wolfe Research die Aktie genau in dieser Woche auf „Outperform" hochgestuft hat — mit einem Kursziel von 96 Dollar. Die Begründung geht über das Tagesgeschäft hinaus.

Die Analysten modellieren einen deutlichen Gewinnanstieg: vom erwarteten Ergebnis je Aktie von 12,37 Dollar in diesem Jahr auf 16,03 Dollar bis 2027. Als Treiber nennen sie das Abklingen der EV-Verluste, nachlassende Garantiekosten sowie einen bevorstehenden Modellwechsel bei den Fullsize-Pickups. Legt man ein konservatives Sechsfaches auf die 2027er-Gewinnschätzung an, ergibt sich rechnerisch bereits der anvisierte Kurs von 96 Dollar — ohne dass etwaige Softwareerlöse dabei auch nur ansatzweise eingepreist wären.

Das ist kein blindes Optimismus-Konstrukt, sondern ein recht nüchternes Rechenmodell. Wer auf höhere Multiples oder zusätzliche Erlösquellen setzt, könnte sogar noch mehr Spielraum sehen.

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Die Kombination aus operativer Stärke im Kerngeschäft und einer sich aufhellenden Kostenseite macht GM gerade zu einem ungewöhnlich konkreten Investment-Case — für einen Autokonzern, dem Skeptiker lange genug mit Vorsicht begegnet sind.

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