Getlink mit stabilem Eurotunnel-Geschäft, Aktie im Vergleich zu europäischen Betreibern

Von Julia Schmitt, Fachredaktion Sektor & Peer-Group. Vor der Veröffentlichung am 22.06.2026, 19:43 Uhr geprüft.

Getlink (FR0010533075) betreibt mit dem Eurotunnel eine der wichtigsten Verkehrsadern zwischen Frankreich und Großbritannien und ist an der Euronext Paris gelistet. Für deutschsprachige Anleger ist die Aktie vor allem als Infrastruktur-Peer zu europäischen Verkehrswerten wie der Deutschen Bahn und Flughafenbetreibern im Stoxx Europe 600 interessant.

Was aktuelle Berichte zu Getlink sagen

Getlink erwirtschaftet den Großteil seiner Erlöse mit dem Betrieb des Kanaltunnels und den Shuttle-Diensten für Pkw und Lkw zwischen Calais und Folkestone, ergänzt um Konzessionszahlungen von Eurostar und DB Cargo. Laut einem Unternehmensprofil von MarketScreener lag der letzte Schlusskurs der Aktie bei 18,52 Euro, während das aktuelle Kursniveau bei rund 18,66 Euro notiert. MarketScreener nennt zudem ein mittleres Analystenkursziel von 19,38 Euro, was einem Abstand von gut 4,6 Prozent zum jüngsten Schlusskurs entspricht.

In zurückliegenden Meldungen wurde berichtet, dass der Betreiber des Eurotunnels die britische Regierung wegen einer Steuererhöhung mit rechtlichen Schritten droht. Hintergrund ist die Diskussion um die britische Lkw-Abgabe und deren mögliche Auswirkungen auf die Rentabilität der Frachtverkehre durch den Tunnel. Diese regulatorische Unsicherheit bleibt für Infrastrukturinvestoren ein wichtiger Beobachtungspunkt, da sie potenziell die Margen und Investitionspläne beeinflussen kann.

Einordnung im europäischen Verkehrs- und Infrastruktursektor

Im europäischen Kontext wird Getlink häufig mit anderen Transport- und Infrastrukturwerten verglichen, etwa mit börsennotierten Flughafenbetreibern oder Mautstraßen-Gesellschaften im Stoxx Europe 600. Während viele dieser Unternehmen stark vom Flugverkehr oder vom innereuropäischen Autoverkehr abhängig sind, ist Getlink stärker auf den kombinierten Personen- und Güterverkehr zwischen dem Vereinigten Königreich und Kontinentaleuropa fokussiert. Dies macht die Aktie für Anleger, die bereits Engagements in DACH-Werten wie Flughafen Zürich oder ÖBB-Anleihen halten, zu einem ergänzenden Baustein im Sektor.

Marktbeobachter verweisen darauf, dass Infrastrukturwerte mit regulierten Erträgen und langfristigen Konzessionen häufig defensivere Cashflows aufweisen als zyklische Industrieaktien. Für Getlink bedeutet dies, dass die langfristigen Tunnelkonzessionsrechte und der etablierte Betrieb einen gewissen Schutz gegen kurzfristige Nachfrageschwankungen bieten. Gleichzeitig bleiben politische Entscheidungen, etwa zu Grenzkontrollen, Steuern oder Umweltauflagen, ein struktureller Risikofaktor, der in den Bewertungsabschlägen gegenüber rein privatwirtschaftlich regulierten Assets reflektiert wird.

Womit Getlink sein Geld verdient

Getlink erzielt seine Erlöse im Wesentlichen mit den Shuttle-Zügen für Pkw, Busse und Lkw durch den Kanaltunnel sowie mit Konzessions- und Trassengebühren für Hochgeschwindigkeitszüge wie Eurostar. Hinzu kommen Einnahmen aus Energieübertragung über die ElecLink-Stromverbindung zwischen Frankreich und Großbritannien, die zusätzliche Diversifikation in das regulierte Stromgeschäft bringt.

Der Kurs der Getlink-Aktie

Die Aktie von Getlink (FR0010533075) notiert per 22.06.2026, 17:55 Uhr an der Euronext Paris bei 18,66 Euro. Basis für die Markteinordnung sind die an diesem Handelstag veröffentlichten Kurs- und Konsensdaten von MarketScreener.

Hinweis: Diese Meldung dient ausschließlich der Information und stellt keine Anlageberatung oder Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar. Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr.