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Getlink SE (Eurotunnel)-Aktie (FR0010533075): Betreiber der Eurotunnel-Verbindung

12.05.2026 - 17:02:51 | ad-hoc-news.de

Getlink SE (Eurotunnel) betreibt die Shuttle- und Le-Zug-Verbindung zwischen Frankreich und Großbritannien. Die Aktie ist an Euronext Paris notiert und für deutsche Anleger über Xetra zugänglich. Aktuelle Entwicklungen im grenzüberschreitenden Verkehr machen das Unternehmen interessant.

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Getlink SE, bekannt als Eurotunnel-Betreiber, verbindet Kontinentaleuropa mit Großbritannien durch seine Unterwassertunnelverbindung. Das Unternehmen transportiert Passagiere, Fahrzeuge und Fracht. Die Aktie notiert an Euronext Paris und ist für deutsche Privatanleger über Xetra handelbar. Im Fokus stehen stabile Einnahmen aus Langfristkonzessionen bis 2086.

Stand: 12.05.2026

Von der Redaktion – spezialisiert auf Aktienberichterstattung.

Auf einen Blick

  • Name: Getlink SE
  • Sektor/Branche: Transport & Logistik
  • Sitz/Land: Paris/Frankreich
  • Kernmärkte: Frankreich, Großbritannien
  • Heimatbörse/Handelsplatz: Euronext Paris (GET.PA)
  • Handelswährung: Euro

Getlink SE: Kerngeschäftsmodell

Getlink SE betreibt den 50 Kilometer langen Kanaltunnel unter der Ärmelkanal, der täglich Tausende Fahrzeuge und Züge transportiert. Das Geschäftsmodell basiert auf zwei Säulen: Le-Shuttle für Autos und Lkw sowie Eurotunnel-Frachtzüge. Die Konzession läuft bis 2086 und sichert langfristige Einnahmen. Zusätzlich generiert das Unternehmen Gebühren aus der Nutzung durch SNCF und Eurostar.

Wichtigste Umsatz- und Produkttreiber von Getlink SE

Der Großteil der Einnahmen stammt aus Le-Shuttle, das im Jahr 2023 rund 60 Prozent des Umsatzes beitrug. Frachttransporte wachsen durch steigende Handelsvolumina zwischen UK und EU. Passagierzahlen bei Eurostar beeinflussen indirekt die Tunnelgebühren. Saisonale Schwankungen im Urlaubsverkehr sind typisch, während Fracht stabil bleibt.

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Fazit

Getlink SE profitiert von seiner Monopolstellung im Kanaltunnel und stabilen Konzessionsbedingungen. Deutsche Anleger schätzen die defensive Natur im Transportsektor mit Dividendenpotenzial. Währungs- und geopolitische Risiken bleiben bestehen. Die Aktie eignet sich für langfristige Portfolios mit Fokus auf Infrastruktur.

Hinweis: Dieser Artikel stellt keine Anlageberatung dar. Aktien sind volatile Finanzinstrumente.

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