Getlink setzt auf stabilen Verkehr, Aktie im Fokus von Infrastruktur-Investoren

Von Stefan Krueger, Fachredaktion Langfrist & Geschaeftsmodell. Vor der Veroeffentlichung am 28.06.2026, 10:22 Uhr geprueft.

Getlink SE (FR0010533075) betreibt mit dem Eurotunnel eine der wichtigsten Verkehrsdrehscheiben zwischen Kontinentaleuropa und dem Vereinigten Koenigreich und erloest dabei laufende Maut- und Transportgebuehren aus dem Personen- und Gueterverkehr. Der Betreiber profitiert von langfristigen Konzessionsrechten und einem robusten Verkehrsaufkommen, wie aus den juengsten Unternehmensunterlagen hervorgeht, und bleibt damit ein Infrastrukturwert, der auch fuer Anleger im deutschsprachigen Raum relevant ist.

Verkehrszahlen und Erloesquellen

Getlink erzielt seine Umsaetze im Wesentlichen ueber die Nutzung des Eurotunnels durch Pkw-Fahrer, Busunternehmer und Lkw-Flotten sowie ueber die Durchfahrtsgebuehren der Eisenbahnverkehrsunternehmen zwischen Calais und Folkestone. Der Konzern gliedert sein Geschaeft in die Segmente Shuttle Services, Railways und ElecLink, wobei Shuttle die Fahrzeugtransportdienste umfasst, Railways den regulierten Eisenbahnverkehr abdeckt und ElecLink als Stromverbindung zwischen Frankreich und Grossbritannien dient. In den letzten verfuegbaren Berichten weist Getlink ein stabiles Fahrgastaufkommen aus, das sich nach der pandemiebedingten Delle wieder auf einem Niveau bewegt, das nahe an die Zeit vor den Reisebeschraenkungen heranreicht. Die Einnahmen aus dem Frachtverkehr hatten sich nach dem Brexit-Referendum zunaechst verhalten entwickelt, zeigen laut den Kommentaren des Managements aber wieder eine solide Basis mit wachsender Nachfrage nach verlaesslichen Lieferketten.

Der Eurotunnel dient seit Mitte der 1990er Jahre als feste Verbindung unter dem Aermelkanal und hat sich zur bevorzugten Route fuer zeitkritische Waren wie Frischprodukte und Industrieguter entwickelt. Getlink profitiert dabei von der Tatsache, dass der Tunnel unabhaengig von Wetterlagen nutzbar ist und gegenueber Faehren eine kuerzere Transitzeit bietet, was Spediteuren eine planbare Logistik mit hoher Frequenz ermoeglicht. Parallel dazu bedient der Personenverkehr vor allem touristische und private Reisen, wobei die Nachfrage saisonal schwankt und Ferienzeiten traditionell zu hohem Verkehrsaufkommen fuehren. Die langfristige Konzession ermoeglicht Getlink, ueber Jahrzehnte hinweg wiederkehrende Transportgebuehren zu vereinnahmen und Infrastrukturinvestitionen planbar zu refinanzieren.

Langfristiger Schwerpunkt Konzession und Infrastruktur

Der langfristige Konzessionsvertrag fuer den Eurotunnel ist ein zentrales Element des Geschaeftsmodells von Getlink, da er bis weit ueber das aktuelle Jahrzehnt hinaus feste Rechte und Pflichten im grenzueberschreitenden Verkehr regelt. Die Konzession erlaubt es dem Unternehmen, Gebuehren fuer die Nutzung sowohl durch eigene Shuttle-Zuege als auch durch Dritte wie die Eisenbahngesellschaften zu erheben und gleichzeitig den Betrieb, die Wartung und die Sicherheit des Tunnels sicherzustellen. Infrastrukturinvestoren schaetzen an solchen Modellen die Kombination aus regulierten Erloesen und der moeglichen Beteiligung an Nachfragesteigerungen, die sich aus wachsender Handels- und Reisetatigkeit ergibt. Damit ordnen viele Marktbeobachter Getlink als Infrastrukturwert mit defensiven Qualitaeten ein, der nicht nur von Konjunkturzyklen, sondern insbesondere von langfristigen Verkehrsstrukturen gepraegt wird.

Auch fuers deutschsprachige Anlegerumfeld ist Getlink als Betreiber eines europaweit wichtigen Korridors relevant, weil der Tunnel fuer Lieferketten deutscher Industrieunternehmen, die Waren nach Grossbritannien exportieren oder von dort beziehen, ein wichtiger Baustein ist. Der Konzern zaehlt damit zum erweiterten Kreis der Infrastrukturakteure, die mit dem Handel zwischen der Eurozone und dem Vereinigten Koenigreich verbunden sind und damit indirekt zur Absicherung von Transportwegen beitragen. Die Aktie wird parallel zur Heimatboerse in Paris auch ueber verschiedene Handelsplaetze in Europa und den USA gehandelt, sodass Investoren mehrere Zugangskanaele haben, um an der Entwicklung des Unternehmens teilzunehmen.

Eurotunnel Shuttle als Kernprodukt

Ein zentrales Produkt von Getlink ist der Eurotunnel Shuttle, der Pkw, Motorräder, Wohnmobile, Busse und Lkw in speziellen Zügen durch den Tunnel transportiert und damit eine schnelle Verbindung zwischen Coquelles bei Calais und Folkestone bietet. Fahrer verladen ihre Fahrzeuge auf geschlossene Waggons, bleiben während der Überfahrt in den Fahrzeugen und erreichen den Zielterminus in der Regel innerhalb von rund 35 Minuten, was im Vergleich zur Fährverbindung eine deutlich kürzere Transitzeit darstellt. Die Buchung erfolgt über verschiedene Kanäle, darunter Online-Plattformen und stationäre Schalter, und die Tarife variieren nach Fahrzeugtyp, Reisezeitraum und Flexibilitätsoptionen. Der Shuttle kombiniert damit logistische Effizienz mit einem vergleichsweise komfortablen Reiseerlebnis, das insbesondere für Vielfahrer und Zeitkritische Transporte von Vorteil ist.

Aktie mit Notierung in Euro

Die Aktie von Getlink SE wird an der Börse Euronext Paris gehandelt und ist in Euro notiert, was für viele europäische Anleger eine gewohnte Währung darstellt. Für deutschsprachige Investoren ist neben der Heimatbörse auch die Handelbarkeit über verschiedene europäische Plattformen relevant, die den Zugang zu französischen Titeln erleichtern. Der aktuelle Börsenkurs spiegelt dabei die Erwartung der Marktteilnehmer an zukünftige Verkehrsströme, potenzielle Regulierungsänderungen und die Fähigkeit des Unternehmens, seine Infrastruktur effizient zu betreiben und weiterzuentwickeln. Am 28.06.2026 lag der zuletzt verfügbare Kurs der Getlink-SE-Aktie bei rund 18,50 Euro je Anteilsschein, wobei sich der Wert innerhalb eines Jahres in einer Spanne zwischen etwa 15 und 20 Euro bewegt hatte.

Dieser Artikel wurde a.i.-gestuetzt erstellt und redaktionell geprueft. Kurs- und Unternehmensangaben ohne Gewaehr; Kurse und Termine koennen sich kurzfristig aendern. Keine Anlageberatung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung. Boersengeschaefte sind mit Risiken bis zum Totalverlust verbunden.