Kapsch: ConnectEast-Auftrag für Melbourne

Kapsch Trafficcom hat einen wichtigen Infrastrukturauftrag in Australien an Land gezogen. Der Betreiber ConnectEast beauftragt das Unternehmen mit der Modernisierung des Mautsystems auf dem EastLink-Tollway in Melbourne. Für den Konzern ist das mehr als ein Einzelprojekt. Es stärkt ein Bestandsgeschäft, das auf langfristige technische Betreuung setzt.

Upgrade für 26 Mautpunkte

Konkret geht es um das sogenannte Multi-lane Free Flow-System auf der 39 Kilometer langen Strecke. Kapsch übernimmt Design, Lieferung, Installation und Inbetriebnahme der neuen Technik. Modernisiert werden 26 Mautpunkte. Der Abschluss der Arbeiten ist für Mitte 2028 geplant.

Der Auftrag ersetzt eine Architektur aus den Jahren 2005 bis 2008. Damals arbeitete das System noch mit älterer Hardware und physischen Kontrollstationen in Technikcontainern. Die neue Generation soll kompakter sein und die Erfassung auf der stark befahrenen Strecke zuverlässiger machen. Das ist ein logischer Schritt bei einer Anlage, die zentrale Autobahnen wie Monash und Peninsula Link verbindet.

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Mehr als nur ein Großauftrag

Für Kapsch ist wichtig, dass die Beziehung zu ConnectEast schon seit der Eröffnung von EastLink im Jahr 2008 läuft. Das neue Projekt baut also auf einer bestehenden Partnerschaft auf. Solche Folgeaufträge sind im Mautgeschäft besonders wertvoll, weil sie laufende Referenzen und wiederkehrende Umsätze stützen können.

Parallel dazu richtet der Konzern den Blick stärker auf Rentabilität und Kosten. Im Zuge einer Strategieprüfung hat Kapsch zuletzt Randbereiche verkauft, um die Verschuldung zu senken und die Liquidität zu stärken. Außerdem sicherte sich das Unternehmen bereits im Vorjahr eine langfristige Refinanzierung mit den Kernbanken bis 2030. Der Melbourne-Auftrag passt damit gut in die Linie, das Kerngeschäft enger und belastbarer zu machen.

Aktie bleibt unter Druck

An der Börse sorgt der neue Auftrag nicht für Euphorie. Die Aktie notiert bei 5,72 Euro und damit leicht über dem Vortag. Auf Sicht von zwölf Monaten steht aber noch immer ein Minus von 22,28 Prozent zu Buche. Zugleich liegt der Kurs klar unter dem 200-Tage-Durchschnitt von 6,24 Euro.

Bemerkenswert ist auch die hohe Nervosität im Handel. Der RSI liegt bei 85,6, die annualisierte Volatilität der vergangenen 30 Tage bei 30,81 Prozent. Das spricht für eine Aktie, die auf Nachrichten reagiert, aber noch keinen klaren Trend ausgebildet hat. Der Melbourne-Auftrag liefert Kapsch nun einen sichtbaren Referenzpunkt. Ob daraus auch mehr Vertrauen in die operative Stabilität entsteht, hängt davon ab, wie zügig das Projekt in den kommenden Quartalen vorankommt.

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