Lockheed Aktie: Leiser Überschall

Die Nasa intensiviert die Testflüge ihres gemeinsam mit Lockheed Martin entwickelten Überschallflugzeugs „X-59". Nach dem ersten Testflug im Oktober 2025 folgten nun zwei weitere Starts in kurzer Abfolge – ein deutliches Signal, dass das Programm Fahrt aufnimmt.

Überschall ohne Lärm

Das Herzstück der Nasa-Mission „Quesst" ist ein rund 30 Meter langer Jet mit einer Flügelspanne von etwa zehn Metern. Die technische Besonderheit: Der X-59 soll die Schallmauer durchbrechen, ohne den typischen lauten Knall zu erzeugen. Stattdessen soll das Geräusch kaum lauter sein als das Zuschlagen einer Autotür. Lockheed Martin erhielt für die Entwicklung rund 250 Millionen Dollar von der Nasa.

Reguläre Überschallpassagierflüge existieren seit dem Ende der Concorde im Jahr 2003 nicht mehr – nach einem Unglück in Paris im Jahr 2000 mit über 100 Todesopfern und anhaltenden Verlusten wurde der Betrieb eingestellt. Seitdem klafft eine Lücke im zivilen Luftverkehr, die mehrere Unternehmen zu schließen versuchen. Auch Boom Supersonic aus den USA verzeichnete zuletzt einen Erfolg beim Überschreiten der Schallgrenze mit einer eigenen Testmaschine.

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Aktie kaum bewegt

An der Börse hinterließ die Nachricht keinen nennenswerten Eindruck. Das Papier notierte im NASDAQ-Handel leicht im Minus. Die Testflug-Neuigkeiten allein reichen offenbar nicht aus, um die Kursfantasie zu befeuern – zu weit ist der Weg von erfolgreichen Testflügen bis hin zu einem kommerziell verwertbaren Produkt.

Für Lockheed bleibt das X-59-Programm vorerst ein Forschungsprojekt im Auftrag der Nasa. Ob daraus mittelfristig ein Geschäft entsteht, hängt maßgeblich davon ab, was die Behörde mit den gewonnenen Daten anstellt – und ob die Regulierung leiserer Überschallflüge über bewohnten Gebieten jemals grünes Licht bekommt.

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