Lufthansa Aktie: 3,45 Prozent Plus auf Ölpreis-Erholung

Die Hoffnung auf eine Deeskalation im Nahen Osten hat zu Wochenbeginn für eine deutliche Entlastung an den Rohstoffmärkten gesorgt und der Luftfahrtbranche kräftigen Rückenwind verliehen. Nachdem die USA und der Iran am Wochenende ihre gegenseitigen Angriffe ausgesetzt haben, verzeichneten die Ölpreise erhebliche Rücksetzer. Davon profitierte heute auch die Aktie der Lufthansa, die mit einem Kursplus von 3,45 % bei 9,00 € notiert.

Sinkende Kerosinkosten durch geopolitische Entspannung

Der wesentliche Treiber für die Erholung der Airline-Werte ist der Rückgang der Treibstoffkosten. Medienberichten zufolge fiel der Preis für die Nordseesorte Brent um mehr als fünf Prozent, nachdem die USA ihre Luftangriffe nach 13 Nächten pausiert hatten und Teheran im Gegenzug ein Aussetzen eigener Attacken ankündigte. Zuvor war der Ölpreis aufgrund der Spannungen an der Straße von Hormus zeitweise auf über 100 US-Dollar pro Barrel gestiegen.

Marktexperte Stephen Innes merkte hierzu an, dass der Ölmarkt nun beginne, wieder eine diplomatische Lösung einzupreisen. Die gesunkenen Preise reduzieren den Druck auf die operativen Margen der Fluggesellschaften, die zuletzt unter massiven Kostensteigerungen für Kerosin gelitten hatten. Dies wird besonders am Beispiel von Wettbewerbern wie Ryanair deutlich, deren Gewinn im ersten Geschäftsquartal auch aufgrund der hohen Treibstoffpreise um 34 Prozent eingebrochen war. Im Gegensatz dazu konnte die Lufthansa-Aktie im laufenden Jahr bereits eine positive Entwicklung verzeichnen und liegt seit Jahresanfang mit 7,04 % im Plus.

Expansion im Technik-Geschäft und militärische Instandhaltung

Parallel zur Erholung am Kerosinmarkt stärkt der Konzern seine Position im Bereich Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) durch neue Kooperationen. Lufthansa Technik und Safran Landing Systems unterzeichneten einen auf zehn Jahre angelegten Unterstützungs- und Servicevertrag. Die Vereinbarung umfasst die Wartung von Fahrwerken und hydraulischen Komponenten für die Airbus-Flotten der Typen A320, A330, A340 und A350. Safran wird dabei als Erstausrüster Ersatzteile und technische Unterstützung bereitstellen, während die Arbeiten unter anderem an den Standorten in Hamburg und London durchgeführt werden.

Zudem sicherte sich Lufthansa Technik eine strategische Rolle bei der Instandhaltung der deutschen Chinook-Hubschrauberflotte. Im Rahmen der Farnborough International Airshow wurde eine Vereinbarung mit Boeing getroffen, die die logistische Betreuung der CH-47F Block II Hubschrauber regelt. Lufthansa Technik wird hierfür Teilelager einrichten und das Management für Verbrauchs- und Verschleißmaterial übernehmen. Für die Technik-Sparte des Konzerns ist dies das erste Mal, dass Drehflügler in das MRO-Portfolio aufgenommen werden.

Juristische Auseinandersetzung und Eröffnung des Hangar One

Trotz der geschäftlichen Erfolge sieht sich das Unternehmen mit internem Widerstand konfrontiert. Die Flugbegleitergewerkschaft UFO hat beim Verwaltungsgericht Braunschweig Klage gegen das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) eingereicht. Ziel der Gewerkschaft ist es, Einsicht in Unterlagen zu erhalten, die Ausnahmegenehmigungen für verkürzte Veröffentlichungsfristen von Dienstplänen bei Lufthansa und Eurowings betreffen. UFO vermutet, dass hierbei bereits vor der offiziellen Genehmigung im vergangenen Sommer Abweichungen von den Regelarbeitszeiten praktiziert wurden.

Abseits des operativen Geschäfts setzt der Konzern auf Traditionspflege und Markenbindung. Am 1. August eröffnet am Frankfurter Flughafen der „Lufthansa Hangar One“. Auf einer Fläche von 6.000 Quadratmetern bietet das Erlebniszentrum interaktive Installationen und historische Exponate, darunter die Junkers Ju 52 und die Lockheed Super Star. Die Ausstellung widmet sich zudem der Aufarbeitung der Unternehmensrolle während der NS-Vergangenheit.

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