Lufthansa Aktie: Mehr Geld pro Passagier

Lufthansa versucht, den Erlös pro Passagier systematisch zu steigern — mit zwei Maßnahmen, die zeitgleich greifen. Die Börse zeigt sich davon bislang wenig beeindruckt.

Münchener Stopover als Erlöshebel

Ab sofort können Reisende auf USA- und Singapur-Strecken ihren Zwischenstopp in München auf bis zu sieben Tage verlängern — inklusive der Möglichkeit, Hotels, Mietwagen oder Freizeitangebote direkt beim Buchungsprozess hinzuzufügen. Lufthansa erschließt sich damit Einnahmen jenseits des eigentlichen Flugtickets. Das Programm ist zunächst auf München beschränkt, eine Ausweitung auf weitere Hubs ist geplant.

Parallel dazu läuft seit dem 28. April eine überarbeitete Tarifstruktur, die für Reisen ab dem 19. Mai gilt. Herzstück ist ein neuer Economy-Basic-Tarif ohne großes Handgepäck. Bestehende Buchungsklassen wurden umbenannt und neu zugeschnitten. Das Ergebnis: niedrigere Einstiegspreise, die Zusatzkosten für Gepäck und andere Services nach sich ziehen dürften.

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Analysten warten auf Beweise

Die Logik hinter beiden Initiativen ist dieselbe — mehr Umsatz pro Kopf durch gezieltere Preisdifferenzierung. Ob das Konzept tatsächlich aufgeht, muss sich in den kommenden Quartalszahlen zeigen.

Der Kurs reagiert vorerst kaum. Bei rund 7,14 Euro tritt die Aktie auf der Stelle. Das durchschnittliche Kursziel der Analysten liegt laut TipRanks bei 7,95 Euro — bei sieben „Hold"-, zwei „Buy"- und einer „Sell"-Empfehlung. Rund elf Prozent Luft nach oben, aber wenig Überzeugung in beide Richtungen.

Hinzu kommt ein branchenweiter Gegenwind: Eine aktuelle Studie des Kreditversicherers Allianz Trade warnt vor steigenden Kerosinpreisen infolge der Spannungen im Nahen Osten. Internationale Flugpreise haben sich bereits um fünf bis 15 Prozent verteuert. Für Lufthansa bedeutet das höhere Kosten — und die Frage, wie viel davon sich tatsächlich auf die Ticketpreise umlegen lässt, ohne Nachfrage zu verlieren.

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