Mehr Flexibilität im Lageralltag, wie der Jungheinrich Ameise PTE 1.3 Tempo und Rücken schont

Verantwortlich: ad hoc news Fachredaktion Zubehoer & Komponenten. Vor der Veroeffentlichung am 17.06.2026, 06:54 Uhr geprueft. Details im Impressum.

Der Jungheinrich Ameise PTE 1.3 ist einer dieser Elektro-Niederhubwagen, die man nach ein paar Stunden nicht mehr missen möchte. Leise surrt der Motor an, die Palette hebt sich, der Bediengriff liegt überraschend bequem in der Hand. In engen Lagergängen merkt man, wie viel entspannter sich 1,3 Tonnen bewegen lassen, wenn der Antrieb die schwere Arbeit übernimmt.

Was den Ameise PTE 1.3 ausmacht

Der Ameise PTE 1.3 ist ein kompakter Elektro-Niederhubwagen mit einer Tragfähigkeit von 1.300 Kilogramm, ausgelegt für den horizontalen Palettentransport auf kurzen bis mittleren Strecken. Sein Chassis bleibt bewusst schmal, damit er sich auch durch schmale Gänge und auf Lkw-Ladeflächen sicher manövrieren lässt.

Statt schwerem Bleiakku setzt das Gerät auf moderne Lithium-Ionen-Technik, je nach Ausführung mit Wechselakku-Konzept. Das reduziert Wartungsaufwand, verkürzt Ladezeiten und ermöglicht Zwischenladen in Pausen, ohne dass der Akku „beleidigt“ reagiert.

Akku, Bedienung, Ergonomie

Im Alltag spielt der Akku seine Stärken vor allem in Mehrschichtbetrieben aus, in denen Stapler selten wirklich Pause haben. Ein leerer Li-Ionen-Akku lässt sich deutlich schneller nachladen als eine klassische Bleibatterie, was die Verfügbarkeit spürbar erhöht.

Der Deichselkopf ist übersichtlich aufgebaut, Tasten für Heben, Senken und Fahrtrichtung sind mit Handschuhen gut zu ertasten. Das Fahrgeräusch bleibt angenehm leise, was in Hallen mit vielen reflektierenden Flächen und Dauerlärm mehr wert ist, als Datenblätter vermuten lassen.

Stärken im engen Lager

Mit seinem kurzen Vorbau wirkt der Ameise PTE 1.3 fast wie ein manuell geführter Hubwagen, nur mit Zusatz-Power. Besonders beim Rangieren auf engem Raum, etwa im Lkw oder in Blocklagern, werden die kompakten Abmessungen zum echten Vorteil.

Die elektrische Fahrunterstützung schont den Rücken, weil Start und Stopp weniger Kraft kosten als bei einem rein manuellen Hubwagen. Wer täglich Dutzende Paletten bewegt, merkt den Unterschied oft schon nach der ersten Schicht.

Wo es Grenzen gibt

Trotz Elektroantrieb bleibt der Ameise PTE 1.3 klar ein Niederhubwagen für Bodenarbeiten. Für hohe Regale oder lange Transporte mit vielen Steigungen ist ein klassischer Elektro-Hochhubwagen oder ein größeres Flurförderzeug sinnvoller.

Auch der Komfort hängt von der richtigen Einsatzumgebung ab: Auf sehr rauen Untergründen oder im Außenbereich stößt die kleine Bereifung naturgemäß schneller an Grenzen als ein großer Elektro-Stapler.

Preis, Zielgruppe, Verfügbarkeit

Jungheinrich positioniert den Ameise PTE 1.3 im unteren Traglastsegment, adressiert aber klar gewerbliche Nutzer, vom kleinen Händler mit Rampenverkehr bis zum Lager mit mehreren Gängen. Die Preisgestaltung hängt stark von Ausstattung, Akku-Paket und Servicevereinbarung ab.

In Deutschland ist das Modell über den Jungheinrich-Vertrieb sowie über das Ameise-Partnernetz erhältlich, teils auch mit Miet- und Leasingoptionen. Für Unternehmen, die von reinen Handhubwagen auf elektrischen Transport umsteigen wollen, dient er als vergleichsweise niedrigschwelliger Einstieg.

Einordnung und Blick auf die Aktie

Unterm Strich ist der Jungheinrich Ameise PTE 1.3 ein praktisches Einstiegsgerät in die elektrische Palettenbewegung, das besonders in engen Lagern und beim Rampenverkehr überzeugt, solange die Anforderungen klar im Niederhub-Bereich bleiben. Damit stärkt Jungheinrich seine breite Basis im Bereich Flurfördertechnik unterhalb der klassischen Stapler.

Die Aktie von Jungheinrich (DE0006202005) notiert laut Börsendaten zuletzt im regulierten Handel in Deutschland; der Konzern zählt damit weiterhin zu den etablierten börsennotierten Anbietern von Intralogistiklösungen.

Dieser Artikel wurde a.i.-gestuetzt erstellt und redaktionell geprueft. Produktinformationen ohne Gewaehr; Preise und Verfuegbarkeit koennen sich kurzfristig aendern. Keine Anlageberatung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung. Boersengeschaefte sind mit Risiken bis zum Totalverlust verbunden.