Nio Aktie: Erstmals schwarze Zahlen

Lange war Nio vor allem eines: ein Unternehmen mit beeindruckenden Ambitionen und ebenso beeindruckenden Verlusten. Doch das vierte Quartal 2025 markiert eine Zäsur – erstmals gelang dem chinesischen E-Auto-Hersteller der Sprung in die Gewinnzone. Kein Wunder, dass die Märkte das mit Applaus quittieren.

Vom Verlustbringer zum Breakeven

Das Ergebnis je Aktie lag im Schlussquartal 2025 bei 0,05 CNY – nach einem Minus von 3,45 CNY im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Das klingt nach einer kleinen Zahl, bedeutet aber einen gewaltigen Schritt. Analysten hatten exakt diesen Wert erwartet, Nio lieferte punktgenau.

Auf Jahressicht bleibt das Bild gemischter. Der Verlust je Aktie lag für das Gesamtjahr 2025 bei 6,85 CNY, verglichen mit 11,03 CNY in 2024. Das ist eine deutliche Verbesserung – und zeigt, dass der eingeschlagene Konsolidierungskurs greift. Beim Nettoverlust gelang die Reduzierung von 22,4 Milliarden auf 14,9 Milliarden Yuan, umgerechnet rund 1,85 Milliarden Euro.

Absatz und Umsatz ziehen kräftig an

Hinter der verbesserten Ergebnislage steckt vor allem ein deutlich höheres Geschäftsvolumen. Nio steigerte seine Auslieferungen über alle drei Marken hinweg um 46,9 Prozent auf 326.028 Fahrzeuge in 2025. Der Umsatz kletterte im Gesamtjahr von 65,73 Milliarden CNY auf 87,49 Milliarden CNY.

Besonders stark war das Schlussquartal: Hier wuchsen die Erlöse von 19,7 Milliarden auf 34,65 Milliarden CNY und übertrafen damit die Analystenschätzungen von 33,25 Milliarden CNY spürbar. Das signalisiert, dass die Nachfrage zum Jahresende deutlich anzog.

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Markt reagiert mit klarem Kaufsignal

An der NYSE legte die NIO-Aktie in der Reaktion auf die Zahlen zeitweise um mehr als 9 Prozent auf 5,40 Dollar zu. Das Quartalsergebnis wirkte wie ein Katalysator – vor allem, weil es den Beweis liefert, dass das Unternehmen profitabel wirtschaften kann, wenn das Volumen stimmt.

Nio bleibt auf Jahresbasis zwar noch verlustreich, aber die Richtung ist eindeutig. Der Weg vom hochdefizitären Wachstumswert hin zu einem profitablen Automobilhersteller ist lang – das vierte Quartal 2025 zeigt jedoch, dass dieser Weg beschreitbar ist.

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