ADV Deutsche Verkehrsflughäfen / Quartalszahlen der deutschen Flughäfen ...

Streikwellen, überdurchschnittlichhohe regulative Standortkosten und das fehlende Luftverkehrsangebot bremsen dieVerkehrsentwicklung an deutschen Flughäfen.

Von Januar bis März 2024 wurden an den deutschen Flughäfen 39,58 MillionenPassagiere (an+ab) gezählt. Das sind zum Vorjahreszeitraum +13,2 Prozent mehrPassagiere. Der Nachfrageanstieg bedingt durch die frühen Osterferien verdecktdie insgesamt schwache und unbefriedigende Verkehrsentwicklung in Deutschland.Im letzten Jahr lag Ostern im II. Quartal. Die Recovery-Rate zum Vorkrisenniveauvon 2019 liegt bei traurigen 77,9 Prozent, was Deutschland damit zumSchlusslicht Europas macht. In allen relevanten europäischen Luftverkehrsmärktenliegt die Recovery-Rate um mehr als 15 Prozentpunkte höher, in einigen Staatenbereits über dem Vorkrisenniveau.

ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel ordnet die Entwicklung wie folgt ein: "DieSumme aus Luftverkehrsteuer, Luftsicherheitskosten und Flugsicherungsgebührentreiben die regulativen Standortkosten auf ein Niveau, das viele Airlinesabschreckt. Neue Strecken werden an Flughäfen außerhalb Deutschlands aufgebaut.Die Leidtragenden sind die Privat- und Geschäftsreisenden, denen keinnachfragegerechtes Angebot unterbreitet wird." Die Recovery-Rate im erstenQuartal 2024 liegt sogar 1,8 Prozentpunkte unterhalb der Recovery Rate aus demJahr 2023 (79,7 Prozent). Neben dem fehlenden Angebot haben die zahlreichenstreikbedingten Flugausfälle die Recovery-Rate ebenfalls beeinträchtigt.

Die ADV-Zahlen im Einzelnen:

- 5,08 Millionen Passagiere flogen innerdeutsch (+7,7 Prozent zum Vorjahr), gegenüber Januar bis März 2019 ist das weniger als die Hälfte (-53,4 Prozent).- 25,48 Millionen Passagiere sind im Europa-Verkehr an den deutschen Flughäfen unterwegs (+14,4 Prozent zum Vorjahr, gegenüber dem ersten Quartal 2019 sind es 84,5 Prozent).- Die Interkont-Nachfrage (8,95 Millionen Passagieren) wächst mit +13,5 Prozent zum Vorjahr (gegenüber Januar bis März 2019 sind es 92,3 Prozent).

Cargo-Aufkommen - Ausladungen wachsen, Einladungen rückläufig im ersten Quartal

Das Luftfrachtaufkommen von Januar bis März 2024 spiegelt die Schwäche derdeutschen Exportwirtschaft. Im ersten Quartal summiert sich die Luftfracht aufinsgesamt 1.159.224 Tonnen (-0,02 Prozent zum Vergleichszeitraum 2023 undgegenüber 2019 -2,1 Prozent). Während die eingehende Luftfracht (dieAusladungen) um +2,3 Prozent auf 557.402 Tonnen steigen, nehmen die Ausfuhren(die Einladungen) -2,1 Prozent auf nur noch 601.822 Tonnen ab.

ADV erwartet steigende Passagierzahlen in den Sommermonaten

Für die nachfragestarken Monate im Sommerhalbjahr (April-September 2024) rechnendie Verkehrsexperten des Flughafenverbandes ADV mit knapp 118 MillionenPassagieren. Das entspricht einem Verkehrswachstum von +5,0 Prozent gegenüberden Sommermonaten 2023. "Einzelne deutsche Standorte werden das Vorkrisenniveau(2019) während des Sommerreiseverkehrs erreichen oder gar übertreffen. Die hoheNachfrage nach touristischen Reisen zeigt, dass der Wunsch nach Mobilität undUrlaubsreisen ungebrochen ist. Gerade im Langstreckenverkehr sind in diesem Jahrauf den Strecken nach Asien noch deutliche Steigerungsraten zu erwarten",kommentiert Beisel abschließend die Entwicklung.

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Isabelle B. PoldersFachbereichsleitung Kommunikation, Strategie & NachhaltigkeitADV-PressesprecherinTel.: +49 30 310118-14Mobil: +49 173 29 57558mailto:[email protected]

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