SpaceX aterriza en el Nasdaq respaldado por un récord de 35 vuelos: 75.000 millones en su salida a bolsa
Veröffentlicht: 09.06.2026 um 06:50 Uhr, Redaktion boerse-global.de
El lunes 8 de junio, el propulsor número 1067 de SpaceX completó su trigésimo quinto lanzamiento desde Cabo Cañaveral. Tras poner en órbita 29 satélites Starlink, la primera etapa aterrizó sin contratiempos sobre la plataforma oceánica "A Shortfall of Gravitas" en el Atlántico. La hazaña, que acerca al Falcon 9 al récord de 39 misiones del transbordador espacial de la NASA, no fue casual: solo cuatro días después, el 12 de junio, el fabricante de cohetes hará historia al debutar en el Nasdaq bajo el ticker SPCX con la mayor oferta pública de venta (OPV) jamás registrada.
SpaceX planea captar unos 75.000 millones de dólares mediante la emisión de 555 millones de acciones clase A. El precio de salida ha sido fijado de antemano en 135 dólares por título, sin el tradicional bookbuilding de Wall Street. La valoración implícita de la compañía alcanza los 1,75 billones de dólares, superando ampliamente el anterior récord de Saudi Aramco. Además, el grupo ha reservado hasta un 30% de los papeles para inversores minoristas, un porcentaje inusualmente elevado en colocaciones de este calibre.
El doble filo de los negocios: Starlink vuela, el segmento espacial sangra
Los números que acompañan al folleto de salida reflejan una realidad dividida. En el primer trimestre de 2026, la división de conectividad (básicamente Starlink) generó unos ingresos de 3.260 millones de dólares, un 31,6% más que en el mismo período del año anterior. Su resultado operativo se disparó hasta los 1.190 millones, apoyado en una base de abonados que ya supera los 10,3 millones (frente a unos 5,0 millones hace un año). La constelación de Starlink cuenta en la actualidad con más de 10.580 satélites activos, y solo en lo que va de 2026 SpaceX ha completado 66 lanzamientos Falcon 9, el 660 de su historia.
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En el lado opuesto, el segmento espacial —que incluye los lanzamientos comerciales y el desarrollo de Starship— registró una caída de ingresos hasta los 619 millones de dólares, frente a los 865 millones del primer trimestre de 2025. Las pérdidas operativas se multiplicaron: de 70 millones a 662 millones. El principal responsable es un desplome en los contratos de lanzamiento comerciales, agravado por un aumento del 76,8% en los gastos de investigación y desarrollo destinados al megacohete Starship y su infraestructura asociada.
El espejo del índice: beneficios para el Nasdaq, pero no para el S&P 500
La Nasdaq ha modificado sus propias reglas para agilizar la inclusión de SpaceX en sus índices. Sin embargo, S&P Global se ha negado a conceder un trato similar: el comité del S&P 500 exige una rentabilidad estricta que el grupo aún no cumple. El año pasado, SpaceX registró una pérdida operativa de 2.600 millones de dólares sobre unos ingresos totales de 18.700 millones. La empresa recuerda en sus documentos de registro que desde 2023 ha puesto en órbita más del 80% de la carga útil global, con cerca de 650 lanzamientos completados y una tasa de reutilización del 95%.
El capital captado en la OPV se destinará a expandir la infraestructura: nuevas generaciones de cohetes, la red Starlink y el desarrollo de inteligencia artificial. SpaceX ya se ha fusionado con xAI, la firma de IA de Elon Musk, y el consejo analiza la construcción de centros de datos orbitales. El precio final de la oferta se confirmará oficialmente el 11 de junio, un día antes del estreno en el Nasdaq. Para los inversores, la gran incógnita sigue siendo si los márgenes de Starlink podrán absorber las crecientes pérdidas derivadas del programa Starship.
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