SpaceX aterriza en Wall Street: 28% de subida en el debut, pero el Starship permanece en tierra
12.06.2026 - 21:11:01 | boerse-global.de
La esperada salida a bolsa de SpaceX ya es historia, y los números no defraudaron. Las acciones comenzaron a cotizar a 150 dólares, alcanzaron un máximo intradiario de 176,45 y cerraron la primera sesión en 172,66 dólares, un 28% por encima del precio de salida de 135 dólares. La empresa colocó 555 millones de títulos clase A por un volumen total de 75.000 millones de dólares, lo que supone el mayor estreno bursátil de todos los tiempos con una valoración de 1,77 billones de dólares al precio de la OPV.
Pero tras el fulgurante arranque, el mercado se enfrenta a una pregunta incómoda: ¿cuánto vale realmente SpaceX mientras su buque insignia, el Starship, siga en tierra? El duodécimo vuelo de prueba del megacohete, el 22 de mayo de 2026, acabó con la pérdida del propulsor Super Heavy durante el regreso sobre el Golfo de México. La FAA no reportó heridos ni daños materiales, pero ordenó una investigación liderada por la propia SpaceX bajo supervisión regulatoria. Hasta que la agencia confirme que ningún sistema o proceso relacionado con el incidente compromete la seguridad pública, el Starship no podrá volver a volar.
Un tercio del pastel para el minorista
El primer día de cotización dejó también una lección de demanda desbordada. SpaceX reservó un 30% de las acciones para inversores particulares, una proporción inusualmente alta para una operación de esta magnitud. Los brókeres registraron órdenes de compra por más de 100.000 millones de dólares procedentes de este segmento, muy por encima de la oferta disponible. El resultado: muchos interesados se quedaron sin asignación y tuvieron que acudir al mercado secundario, donde pagaron precios muy superiores al de la OPV.
La volatilidad del estreno reflejó esa lucha por la fijación de precios. El rango de cotización se movió entre 150,20 y 176,45 dólares, con una primera oleada de compradores agresivos que elevó el título y una posterior toma de beneficios que lo estabilizó por encima de los 170 dólares. Los suscriptores principales mantienen una opción a 30 días para colocar hasta 83,3 millones de acciones adicionales al precio de salida. Si la ejercen, el mercado absorberá aún más papel.
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El Starship como catalizador silencioso
SpaceX genera hoy la mayor parte de sus ingresos con Starlink, la red de banda ancha satelital. Pero el Starship representa la siguiente fase: reducir drásticamente el coste por carga útil, aumentar la frecuencia de lanzamientos y abrir nuevos mercados. De ahí que el cierre de la investigación de la FAA se haya convertido en un hito bursátil de primer orden, no en una mera nota técnica.
Mientras ese proceso continúe, la valoración de la empresa queda en el aire. ¿Cotiza SpaceX como un negocio de infraestructura espacial maduro o como una apuesta de crecimiento que depende de que el Starship vuelva a despegar? Los analistas señalan que la compañía facturó 18.700 millones de dólares en su último ejercicio, lo que arroja un múltiplo precio-ventas extremadamente elevado.
La presión de los índices
Tras el debut, otra fuente de demanda mecánica asoma en el horizonte. Se espera que SpaceX entre rápidamente en los principales índices de referencia, como los de Nasdaq y Russell. Los ETFs que replican pasivamente esos indicadores deberán incorporar el título, lo que añadirá presión compradora en un momento en que la oferta global de acciones estadounidenses ha crecido un 389.000 millones de dólares solo en el primer trimestre. El mercado pondrá a prueba si puede digerir sin sobresaltos estos enormes volúmenes.
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La próxima semana dirá si la euforia del primer día se mantiene o si la toma de beneficios se intensifica. Pero mientras la FAA no dé luz verde al Starship, el principal motor de crecimiento de SpaceX seguirá siendo una variable incierta en la ecuación de su valoración.
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