SpaceX: el Starship falla y la sombra de la inteligencia artificial agrava el castigo bursátil
Published on 07/18/2026 at 22:02 | Redaktion boerse-global.de
Un mes después de su debut bursátil, la acción de SpaceX coquetea con su suelo histórico. El viernes cerró a 108,40 euros, un 5,39% menos en la sesión, lo que deja al título a apenas un punto porcentual de su mínimo de 52 semanas de 107,34 euros, tocado ese mismo día. En cómputo semanal, el desplome alcanza el 14,78% y en los últimos treinta días la pérdida se dispara al 34,80%. Desde el récord de 194,46 euros alcanzado el 16 de junio, el valor se ha dejado un 44,26%. La capitalización bursátil ronda los 1.558 millones de euros.
El detonante inmediato llegó el jueves, cuando el lanzamiento del vuelo 13 del Starship se abortó en el último segundo. Cuatro motores Raptor del booster no encendieron en T-0 y el sistema automático de seguridad detuvo la cuenta atrás. Elon Musk confirmó el fallo de ignición y la compañía ya trabaja en el reemplazo de dos de los motores afectados. El próximo intento está previsto para el lunes 20 de julio. La misión debía ser la primera prueba de la versión V3 del Starship, con despliegue de satélites Starlink V3 y maniobras de recuperación del propulsor. La expectativa era alta, pero el contratiempo técnico ha golpeado la confianza de los inversores.
Sin embargo, el trasfondo del castigo bursátil va más allá de un lanzamiento fallido. La división de inteligencia artificial de SpaceX se ha convertido en un lastre financiero de primera magnitud. Según las proyecciones que maneja Piper Sandler, la unidad de IA generará unas pérdidas de 6.400 millones de dólares en 2025 y de otros 2.500 millones en el primer trimestre de 2026. Para el conjunto del ejercicio 2025, la compañía anticipa un resultado neto negativo de 4.900 millones de dólares. La firma inició la cobertura de SpaceX la semana pasada con una calificación neutral y un precio objetivo de 156 dólares, muy por debajo del consenso. Sus analistas citan tres focos de incertidumbre: la caducidad escalonada de los periodos de bloqueo para los accionistas fundadores, la posibilidad de una adquisición de Tesla y el escepticismo en torno a los planes de centros de datos orbitales con inteligencia artificial. "Creemos en el potencial al alza a varios años vista, pero a doce meses somos cautos", resumen. La dificultad para construir previsiones fiables de flujo de caja, mientras los mercados finales de la IA y la conectividad desde el espacio siguen sin concretarse, refuerza esa prudencia.
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Frente a esta postura, el resto de la calle se muestra mucho más optimista. Goldman Sachs, Morgan Stanley y JPMorgan, entre otras grandes firmas, asignaron ratings de compra tras el fin del periodo de silencio a principios de julio. JPMorgan fijó un precio objetivo de 225 dólares. De los 31 analistas que cubren el valor, 27 recomiendan compra o compra fuerte, y el precio objetivo medio se sitúa en 242 dólares. Un optimismo que choca con la realidad del gráfico: el RSI se encuentra en 34,6, acercándose al umbral de sobreventa sin ofrecer aún una señal de giro clara. La volatilidad anualizada a 30 días alcanza el 93,16%, reflejo de la turbulencia que ha marcado el mercado desde la salida a bolsa.
En términos de dólar, la acción ha perforado ya el precio de salida de 135 dólares en algunas fases de la sesión, un umbral psicológico que los analistas consideran relevante. Si la cota de los 107 euros cede, el título entraría en un territorio virgen por debajo del punto de referencia de su OPV.
Pese al pesimismo imperante, la compañía logró cerrar la semana con algunos hitos positivos. El mismo jueves del aborto del Starship, un cohete Falcon 9 lanzó con éxito 21 satélites de comunicaciones para la constelación Transport Layer de la Agencia de Desarrollo Espacial estadounidense desde la base de Vandenberg, en California. La primera etapa aterrizó según lo previsto en un barco no tripulado en el Pacífico. Un día antes, Starlink presentó su nuevo terminal doméstico V5, más compacto, ligero y eficiente energéticamente. Entre el 13 y el 14 de julio, la compañía alcanzó además su reutilización número 600 de un propulsor Falcon ya volado, repartida en dos misiones Starlink.
La cita del lunes, con el Starship V3 de nuevo en la rampa, servirá para calibrar si el cambio de motores resuelve el problema de encendido. Hasta entonces, el fallo del jueves y las dudas sobre la rentabilidad de la inteligencia artificial pesarán sobre un valor que no consigue levantar cabeza desde su fulgurante salida.
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