Tesla: La carrera por el silicio propio frente al examen de resultados
Published on 04/18/2026 at 04:00 | Redaktion boerse-global.de
La acción de Tesla recupera impulso en la semana previa a la publicación de sus resultados trimestrales, con una subida superior al 12% que acerca el valor a su media móvil de 50 días, situada en 335,20 euros. Este repunte, que pone fin a ocho semanas de caídas, está impulsado por avances tecnológicos clave, aunque la compañía se enfrenta a un escrutinio inmediato sobre sus números y a crecientes desafíos legales.
El motor de esta revalorización es un hito en su estrategia de hardware. A mediados de abril, Elon Musk confirmó el «tape-out» o diseño finalizado de su nuevo chip de inteligencia artificial, el AI5, que ya ha sido enviado a fabricación. Este componente es fundamental para sus proyectos de robotaxis autónomos y el robot humanoide Optimus. La iniciativa busca reducir drásticamente la dependencia de proveedores externos.
Un proyecto de fabricación ambicioso y colectivo
Este desarrollo de chips se enmarca en un proyecto de mayor envergadura bautizado como «Terafab». Se trata de una fábrica de semiconductores de integración vertical que Tesla planea en Austin, Texas, y que operará como una empresa conjunta. Junto al fabricante de coches eléctricos, participan en la aventura otras compañías de Musk, SpaceX y xAI, así como el gigante de los chips Intel.
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Para materializar estos planes, Tesla está reclutando activamente talento especializado en Taiwán, buscando nueve ingenieros expertos en procesos de litografía y deposición de capas finas para tecnologías por debajo de los 7 nanómetros. El objetivo último es lograr la producción interna completa de chips de IA para robótica y computación de alto rendimiento.
El contrapunto operativo y legal
Mientras avanza en su transformación hacia una plataforma de inteligencia artificial, la realidad operativa presenta fisuras. En el primer trimestre, Tesla entregó aproximadamente 358.000 vehículos, una cifra que, si bien representa un crecimiento interanual del 6%, se quedó por debajo de las expectaciones del mercado, que esperaba unas 370.000 unidades.
Paralelamente, los riesgos legales se acumulan. La empresa enfrenta más de 20 procedimientos judiciales que podrían derivar en pasivos por valor de miles de millones. En Europa, un propietario holandés ha iniciado una demanda colectiva a mediados de abril en la que ya participan unos 3.000 clientes de 29 países. Alegan que los vehículos con hardware 3 no reciben las funciones completas del sistema de conducción autónoma Full Self-Driving (FSD), por lo que exigen la devolución de más de seis millones de euros en compras.
La cita con Wall Street
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Todo ello sitúa una lupa adicional sobre la presentación de resultados del primer trimestre, prevista para el miércoles 22 de abril de 2026, después del cierre del mercado estadounidense. Los analistas anticipan unos ingresos en torno a los 21.400 millones de dólares. La atención se centrará en la rentabilidad, con la esperanza de que la margen bruta se acerque al 20% tras varios trimestres de recortes de precios.
En cuanto al beneficio por acción, las estimaciones oscilan entre 38 y 50 centavos de dólar. Algunos analistas en Wall Street proyectan incluso un aumento interanual del 33%. Un área de creciente interés es el segmento energético, del que se espera que compense parte de la presión sobre precios en el negocio automovilístico. Además, los inversores vigilarán la base de suscripciones de FSD, que alcanzó 1,1 millones de usuarios.
La visión a largo plazo ha recibido un espaldarazo institucional. El banco UBS elevó recientemente su recomendación para la acción de «Vender» a «Neutral», citando precisamente su sólida posicionamiento como plataforma de IA. Este optimismo tecnológico, sin embargo, choca con la necesidad inmediata de que los números respalden la narrativa cuando Elon Musk abra los libros este miércoles.
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