EQS-News: TRATON GROUP verbessert im ersten Halbjahr 2026 Profitabilität und steigert Auftragseingang um 30 % (deutsch)
Veröffentlicht am: 23.07.2026 um 08:00 Uhr | dpa.deTRATON GROUP verbessert im ersten Halbjahr 2026 Profitabilität und steigert Auftragseingang um 30 %
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TRATON GROUP verbessert im ersten Halbjahr 2026 Profitabilität und steigert
Auftragseingang um 30 %
23.07.2026 / 08:00 CET/CEST
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TRATON GROUP verbessert im ersten Halbjahr 2026 Profitabilität und steigert
Auftragseingang um 30 %
* Auftragseingang legt im ersten Halbjahr 2026 mit 181.900 Fahrzeugen um
30 % zu
* Absatz liegt mit 151.500 Fahrzeugen nur 1 % unter Vergleichszeitraum
* Umsatz der Gruppe mit 22,0 Mrd EUR nahezu auf Vorjahresniveau
* Bereinigtes Operatives Ergebnis erreicht 1,5 Mrd EUR, ein Zuwachs um 12 %
gegenüber dem Vergleichszeitraum
* Bereinigte Operative Rendite bei 7,0 %, nach 6,3 % im Vorjahreszeitraum
* Prognose für Gesamtjahr 2026 eingegrenzt
München, 23. Juli 2026 - Die TRATON GROUP hat im ersten Halbjahr 2026 den
Umsatz nach einem verhaltenen Auftaktquartal mit 22,0 Mrd EUR (HJ 2025: 21,9
Mrd EUR) nahezu auf dem Niveau des Vorjahreszeitraums gehalten. TRATON
Financial Services steigerte den Umsatz aufgrund des weiteren
Portfolioausbaus um 17 %. Das Vehicle-Services-Geschäft hielt den Anteil am
Gesamtumsatz mit 20 % (HJ 2025: 20 %) stabil. Das bereinigte Operative
Ergebnis stieg um 12 % auf 1,5 Mrd EUR (HJ 2025: 1,4 Mrd EUR) und die bereinigte
Operative Rendite der Gruppe wuchs um 0,7 Prozentpunkte auf 7,0 % (HJ 2025:
6,3 %). Zur Renditesteigerung trug auch bei, dass die US-Marke International
Motors im zweiten Quartal zusätzliche zollbezogene Forderungen verbucht hat.
Der Auftragseingang lag mit 181.900 (HJ 2025: 139.600) Fahrzeugen um 30 %
über dem Vergleichszeitraum. In Europa (EU27+3) war im Lkw-Geschäft ein
Anstieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 10 % zu verzeichnen,
insbesondere das zweite Quartal war hier stark. Im deutschen Markt
allerdings sank der Lkw-Auftragseingang um 8 %. In Nordamerika wuchs der
Auftragseingang für Lkw hingegen um 141 % an. Stark verbessert zeigte sich
die Nachfrage nach schweren Lkw (Class 8). Zudem gab es Nachholeffekte, weil
Bestellungen eingegangen sind, die im Vorjahr aufgrund starker
Unsicherheiten aufgeschoben wurden. In Südamerika wuchs der
Lkw-Auftragseingang um 22 %. Treiber war vor allem das staatlich
subventionierte Kreditprogramm "Move Brasil" in Brasilien. In der Region
Asien-Pazifik legte der Lkw-Auftragseingang um 63 % zu. Hier hatte Scania
die auf den asiatischen Markt ausgerichtete Produktlinie NEXT ERA
eingeführt. Auch die Nachfrage nach Bussen stieg in der Gruppe insgesamt
deutlich an, der Auftragseingang legte um 14 % zu. Insgesamt zeigt der
deutlich höhere Auftragseingang, dass sich die Nachfrage in wichtigen
Märkten spürbar erholt und die TRATON GROUP mit Rückenwind in die zweite
Jahreshälfte geht.
Der Absatz der TRATON GROUP lag - wie berichtet - im ersten Halbjahr 2026
mit 151.500 Fahrzeugen (HJ 2025: 153.100) um 1 % unter dem
Vorjahreszeitraum. Bei den vollelektrischen Fahrzeugen zeigte sich eine
anhaltend positive Entwicklung. Es wurden 887 (HJ 2025: 400) vollelektrische
Lkw sowie 1.020 (HJ 2025: 838) vollelektrische Busse abgesetzt.
Der Auftragseingang lag in allen Regionen erneut über dem Absatz und das
Book-to-bill Ratio betrug 1,2 (HJ 2025: 0,9). Dies bestätigt die anhaltende
Erholung des Branchenzyklus.
Entwicklungen bei den Marken der TRATON GROUP
Scania Vehicles & Services hat im ersten Halbjahr 2026 die bereinigte
Operative Rendite um 0,9 Prozentpunkte auf 11,3 % (HJ 2025: 10,4 %)
verbessert. Niedrigere Gemeinkosten und Produktkosten sowie positive
Produkt-Mix-Effekte konnten die gestiegenen Kosten für Forschung und
Entwicklung mehr als ausgleichen.
MAN Truck & Bus hat im ersten Halbjahr 2026 die bereinigte Operative Rendite
auf 7,0 % (HJ 2025: 6,1 %) gesteigert. Hauptgründe waren neben dem
Umsatzanstieg auch positive Produktmix-/Preiseffekte sowie eine bessere
Fixkosteneindeckung.
Bei International Motors sank die bereinigte Operative Rendite im ersten
Halbjahr 2026 auf 1,1 % (HJ 2025: 1,9 %). Neben dem volumenbedingten
Umsatzrückgang belasteten hier vor allem hohe Zollkosten. Geringere
Fixkosten sowie Währungseffekte wirkten sich hingegen positiv aus.
Volkswagen Truck & Bus (VWTB) verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 aufgrund
negativer Währungseffekte eine um 2,3 Prozentpunkte niedrigere bereinigte
Operative Rendite von 10,5 % (HJ 2025: 12,9 %). Währungseffekte wirkten hier
belastend.
Christian Levin, CEO der TRATON GROUP: "Das Marktumfeld blieb im ersten
Halbjahr 2026 herausfordernd, im zweiten Quartal haben wir aber einen klaren
Aufwärtstrend verzeichnet. Dank unseres konsequenten Fokus auf unsere Kunden
und der anhaltenden Stärke unseres Vehicle-Services-Geschäfts haben wir ein
solides Ergebnis erzielt und unsere strategischen Prioritäten weiter
vorangetrieben. Wir haben in wichtigen Technologiebereichen erhebliche
Fortschritte gemacht. Mit Applied Intuition haben wir die neue
Softwareplattform TRATON ONE OS vorgestellt. Sie wird unseren Marken und
ihren Kunden zugutekommen, indem sie Ausfallzeiten reduziert und
Over-the-Air-Updates für neue Anwendungen und Funktionen ermöglicht. Die
Plattform soll ab 2028 in neuen Lkw eingeführt werden.
Auch bei der Digitalisierung erzielen unsere Marken weitere Fortschritte.
Volkswagen Truck & Bus treibt die Automatisierung in seinem
Produktionsnetzwerk weiter voran. Unsere US-Marke International hat mit ,My
International' ein vernetztes digitales Ökosystem eingeführt, mit dem
Ausfallzeiten reduziert werden können. Zugleich halten wir beim Hochlauf
batterieelektrischer Lkw und Busse konsequent Kurs auf den nachhaltigen
Transport der Zukunft. MAN hat mit dem neuen 16-Tonner eTGM das Portfolio
der Elektro-Lkw abgerundet, es reicht nun von 12 bis 50 Tonnen. Scania
plant, 70 Mio EUR in seinen Standort Angers in Frankreich zu investieren, um
die Produktion von E-Lkw auszuweiten. Der Standort wird weiterhin auch
Diesel-Lkw fertigen können. Diese Flexibilität ist essenziell, da der
Hochlauf von E-Lkw in Europa je nach Markt unterschiedlich schnell
voranschreitet. So können wir die Produktion jederzeit an die
Kundennachfrage anpassen."
Dr. Michael Jackstein, CFO und CHRO der TRATON GROUP: "Die TRATON GROUP
setzt ihre Strategie konsequent um und baut ihr Engagement für nachhaltigen
Transport weiter aus. Dazu haben wir im ersten Halbjahr unter unserem
gruppenweiten Green Finance Framework erstmals eine grüne Anleihe und einen
grünen Kredit über insgesamt 850 Mio EUR platziert. Die Einnahmen fließen in
Investitionen für batterieelektrische Nutzfahrzeuge. Wir halten an unseren
Investitionen in wichtige Zukunftstechnologien wie batterieelektrische
Fahrzeuge fest und achten gleichzeitig konsequent auf unsere
Kostendisziplin.
Wir gehen weiterhin von einem stärkeren zweiten Halbjahr 2026 aus. Die
bisherige Geschäftsentwicklung in unseren Kernmärkten erlaubt es uns, die
Jahresprognose bei wesentlichen Kennzahlen auf den oberen Bereich der
vorherigen Bandbreiten einzugrenzen. Für Absatz und Umsatz im Jahr 2026
erwarten wir nun eine Bandbreite von 0 bis +7 %. Die bereinigte Operative
Rendite der Gruppe sehen wir zwischen 6,3 und 7,3 %, für TRATON Operations
erwarten wir sie zwischen 7,1 % und 8,1 %. Im zweiten Halbjahr rechnen wir
zudem aufgrund des üblichen saisonalen Verlaufs mit einem stärkeren
Netto-Cashflow für TRATON Operations."
Die wichtigsten Finanzkennzahlen der TRATON GROUP:
HJ 2026 HJ 2025 Veränderung
TRATON GROUP
Auftragseingang 181.944 139.599 30%
davon Lkw 149.323 111.392 34%
davon Busse 15.921 14.007 14%
davon MAN TGE 16.700 14.201 18%
Absatz 151.529 153.086 -1%
davon Lkw 118.595 121.308 -2%
davon Busse 16.947 16.718 1%
davon MAN TGE 15.987 15.060 6%
Umsatz (in Mio EUR) 21.996 21.906 0%
Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 975 1.258 -283
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 1.539 1.371 168
Operative Rendite (bereinigt) (in %) 7,0 6,3 0,7 ppt.
HJ 2026 HJ 2025 Veränderung
TRATON Operations
Umsatz (in Mio EUR) 21.087 21.193 -1%
Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 1.129 1.467 -338
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 1.693 1.580 113
Operative Rendite (bereinigt) (in %) 8,0 7,5 0,6 ppt.
Netto-Cashflow (in Mio EUR) -269 54 -323
TRATON Financial Services
Umsatz (in Mio EUR) 1.240 1.062 17%
Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 101 85 16
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 101 85 16
Eigenkapitalrendite (in %) 8,7 8,4 0,3 ppt.
Webcast für Presse und Analysten
Zu den Ergebnissen des ersten Halbjahres 2026 der TRATON GROUP findet am 23.
Juli um 10.00 Uhr ein Webcast mit Christian Levin, CEO der TRATON GROUP, und
Dr. Michael Jackstein, CFO und CHRO der TRATON GROUP, statt. Sprache im
Webcast ist Englisch. Nach der Präsentation folgen eine Q&A für Analysten
sowie im Anschluss eine Fragerunde für Journalisten.
Die Veranstaltung wird hier übertragen:
https://ir.traton.com/de/finanztermine-und-events
Eine aufgezeichnete Version des Webcast wird nach der Veranstaltung
verfügbar sein.
Kontakt
Ursula Querette
Head of Investor Relations
T +49 152 02152400
ursula.querette@traton.com
Thomas Paschen
Investor Relations
T +49 170 9073494
thomas.paschen@traton.com
TRATON SE
Hanauer Straße 26 / 80992 München / Deutschland
www.traton.com
Die TRATON SE als konzernleitende Holding der TRATON GROUP gehört mit ihren
Marken Scania, MAN, International und Volkswagen Truck & Bus zu den weltweit
führenden Nutzfahrzeugherstellern. Das Produktportfolio der Gruppe umfasst
Lkw, Busse und leichte Nutzfahrzeuge. "Transforming Transportation Together.
For a sustainable world.": Mit dieser Absicht unterstreicht das Unternehmen
den Anspruch, das Nutzfahrzeuggeschäft und das wirtschaftliche Wachstum der
Gruppe nachhaltig zu prägen.
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