TUI Aktie: Fonds-Reform mit 1-Milliarde-Argument

Europas größter Reisekonzern kämpft auf mehreren Fronten gleichzeitig. TUI fordert eine grundlegende Neugestaltung des Deutschen Reisesicherungsfonds — und hat dabei handfeste wirtschaftliche Argumente auf seiner Seite.

Milliarde Euro gebunden, Gebühren sollen auf null

Seit 2021 haben deutsche Reiseveranstalter rund eine Milliarde Euro in den DRSF eingezahlt. TUI will die laufenden Gebühren auf null senken und die Sicherheitsleistungen deutlich kürzen. Das Argument: Der Fonds ist ausreichend kapitalisiert. Er hat sich bei der FTI-Insolvenz 2024 bewährt — weitere Abgaben seien nicht nötig.

Auslöser der aktuellen Forderung war ein Gerichtsurteil vom 19. Juni. Das Berliner Kammergericht wies eine Klage von Dertour auf Rückzahlung von rund 1,27 Millionen Euro ab. TUI nutzt das Urteil als Argument: Die gebundene Liquidität belastet die Branche, macht Reisen teurer und schwächt die Investitionskraft.

Rückenwind von zwei Seiten

Aus der Kreuzfahrtsparte kommen positive Nachrichten. TUI Cruises hat am 20. Juni in Triest die „Mein Schiff Flow" getauft — das zweite Schiff der InTUItion-Klasse. Das Schiff soll ab Frühjahr 2026 in Betrieb gehen.

Rückenwind gibt es auch von den Energiemärkten. Der Brent-Ölpreis fiel am Montag auf rund 76,51 US-Dollar je Barrel — den tiefsten Stand seit Anfang März. Hintergrund ist ein Rahmenabkommen zwischen den USA und dem Iran. Es ermöglicht wieder freien Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus. Für TUI bedeutet das potenziell sinkende Kosten für Kerosin und Schiffstreibstoffe.

Sommersaison mit Fragezeichen

Trotzdem bleibt der Ausblick gemischt. Das neue EU-Einreisesystem EES läuft seit April 2026 vollständig. An europäischen Flughäfen könnten im Juli und August Wartezeiten von bis zu vier Stunden entstehen — mitten in der Hochsaison.

Die Buchungslage für Schleswig-Holstein lag Ende Juni bei rund 80 Prozent der Kapazitäten, aber unter Vorjahresniveau. Der Trend zu kurzfristigen Buchungen hält an.

Die TUI-Aktie notiert bei 7,23 Euro und liegt damit seit Jahresbeginn rund 19 Prozent im Minus. Immerhin: Über 30 Tage hat das Papier knapp 5 Prozent zugelegt und liegt deutlich über dem 50-Tage-Durchschnitt von 6,81 Euro. Ob die Sommersaison den erhofften Schwung bringt, hängt maßgeblich davon ab, wie reibungslos das EES an den Flughäfen läuft.

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