Uber Aktie: Globale Robotaxi-Offensive

Uber baut sein autonomes Fahrnetzwerk in bemerksenswertem Tempo aus. Gleich zwei neue Partnerschaften unterstreichen die Strategie, sich als zentrale Plattform für Robotaxis zu positionieren – unabhängig davon, wer die Fahrzeuge baut oder die Technologie liefert.

Tokio als nächster Schauplatz

Heute gab Uber eine Kooperation mit dem britischen KI-Spezialisten Wayve und Nissan bekannt. Das Ziel: ein Pilotbetrieb mit autonomen Taxis in Tokio bis Ende 2026. Genutzt werden sollen Nissan LEAF-Elektrofahrzeuge, in die Wayves autonome Fahrtechnologie integriert wird. In der Anfangsphase wird noch ein Sicherheitsfahrer an Bord sein.

Für Uber ist es der erste Vorstoß in den japanischen Markt mit autonomen Fahrzeugen. Wayve testet seine Technologie dort bereits seit Anfang 2025 – ein wichtiger Grundstein für den geplanten Rollout. Besonders reizvoll: Das System kommt ohne hochauflösende Kartenmaterialien aus, was den Einstieg in neue Städte erleichtern soll. Die Partnerschaft ist Teil eines größeren Vorhabens, in mehr als zehn Metropolen weltweit Robotaxi-Dienste anzubieten, darunter auch London.

Zoox kommt auf die Plattform

Parallel dazu schloss Uber eine Vereinbarung mit Zoox, dem Amazon-Tochterunternehmen für autonome Fahrzeuge. Zoox-Robotaxis sollen noch in diesem Sommer in Las Vegas auf dem Uber-Netzwerk verfügbar sein – zunächst in einem eng definierten Gebiet rund um den Las Vegas Strip. Los Angeles folgt bis Mitte 2027. Für Zoox, das im direkten Wettbewerb mit Googles Waymo steht, ist dies die erste externe Partnerschaft zur Nachfragegenerierung überhaupt.

Analysten reagierten positiv: Truist Securities bestätigte seine Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 108 Dollar, BofA Securities ebenfalls mit einem Ziel von 103 Dollar. Beide Häuser sehen in der Zoox-Zusammenarbeit ein Signal dafür, dass Uber zunehmend als unverzichtbarer Vertriebskanal für Robotaxi-Betreiber gilt. TD Cowen bleibt mit einem Kursziel von 114 Dollar am optimistischsten.

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Plattform statt Fahrzeug

Ubers Ansatz wird mit jedem neuen Deal klarer: Das Unternehmen baut keine eigenen autonomen Fahrzeuge, sondern positioniert sich als die Vertriebsinfrastruktur für alle anderen. Waymo, Weride, Apollo Go, Zoox, Wayve – die Liste der Partner wächst stetig. Wer künftig Robotaxis auf die Straße bringen will, kommt an Ubers Reichweite kaum vorbei.

Bei einem aktuellen Kurs von rund 74 bis 75 Dollar – die Aktie legte nach der Zoox-Meldung vorbörslich rund 3,5 Prozent zu – sehen mehrere Analysten noch erhebliches Aufwärtspotenzial. Ob sich dieses Potenzial tatsächlich entfaltet, hängt davon ab, wie schnell die Regulierung in Schlüsselmärkten wie Japan oder Kalifornien mitspielt.

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