Virgin Galactic Aktie: Delta-Tests im dritten Quartal 2026
26.06.2026 - 20:41:29 | boerse-global.de
650 Passagiere aus 60 Ländern haben bereits Tickets gebucht. Jedes Ticket kostet 750.000 US-Dollar. Das klingt nach einem soliden Fundament — wäre da nicht die Frage, ob das Geld reicht, bis die neuen Raumschiffe abheben.
Die Virgin-Galactic-Aktie legte am Freitag um 9,80 Prozent auf 2,75 US-Dollar zu. Der Kurssprung folgt auf einen harten Monat: In den vergangenen 30 Tagen verlor die Aktie rund 28 Prozent. Vom 52-Wochen-Hoch bei 8,90 Dollar trennt sie noch immer ein Abstand von fast 70 Prozent.
Delta-Klasse als Schlüssel
Das Unternehmen setzt alles auf seine neue Delta-Klasse. Die neuen Raumschiffe sollen sechs Passagiere pro Flug transportieren — statt bisher vier. Im dritten Quartal 2026 plant Virgin Galactic mit den Gleitflugtests. Laufen diese erfolgreich, soll der kommerzielle Raketenbetrieb im vierten Quartal 2026 starten.
Das Ziel: 750 Passagiere pro Jahr bis 2027/2028. Mit dem alten Modell VSS Unity wäre diese Frequenz schlicht nicht erreichbar gewesen.
Cashreserven unter Druck
Das Tempo der Entwicklung kostet. Im ersten Quartal verbrannte Virgin Galactic 93,3 Millionen Dollar — bei einem Umsatz von gerade einmal 200.000 Dollar. Für das zweite Quartal rechnen Analysten mit einem ähnlichen Verlust zwischen 87 und 92 Millionen Dollar.
Die Liquidität liegt aktuell bei rund 251 Millionen Dollar. Bei dieser Verbrennungsrate bleibt das Zeitfenster eng. In der Vergangenheit hat das Unternehmen Kapitalerhöhungen genutzt, um Schulden zu bedienen und die Delta-Fertigung zu finanzieren — eine Praxis, die Aktionäre verwässert.
Hohes Risiko, hohe Volatilität
Die Aktie bewegt sich in einem extremen Umfeld. Die annualisierte 30-Tage-Volatilität liegt bei 241 Prozent. Der RSI von 42,7 zeigt neutrales Territorium — weder überkauft noch überverkauft. Der 50-Tage-Durchschnitt bei 3,36 Dollar liegt deutlich über dem aktuellen Kurs.
Bisher hat Virgin Galactic 32 Menschen ins All gebracht. Um den Rückstand aufzuholen und profitabel zu werden, braucht das Unternehmen einen reibungslosen Teststart im Herbst. Gelingen die Gleitflugtests planmäßig, könnte Ende 2026 der erste kommerzielle Delta-Flug stattfinden — und die Passagierliste von 650 Namen würde endlich kürzer werden.
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