Virgin Galactic: el efecto SpaceX drena el interés inversor y la acción se desploma un 72% desde junio
Veröffentlicht: 26.06.2026 um 07:35 Uhr, Redaktion boerse-global.de
El debut bursátil de SpaceX ha desatado un terremoto en el sector espacial. Los inversores han redirigido su capital hacia el nuevo gigante, dejando en la estacada a compañías más pequeñas como Virgin Galactic. En solo siete jornadas, la acción de la empresa de Richard Branson ha perdido entre un 28% y un 30% de su valor, situándose en un rango de 2,50 a 2,58 dólares. El desplome desde el máximo anual de 8,90 dólares alcanzado a principios de junio supera el 72%.
Detrás de esta debacle no solo está el efecto SpaceX. Virgin Galactic transita por una fase crítica: ha retirado de servicio su anterior nave VSS Unity y se encuentra en plena transición hacia la nueva flota Delta. En este período de vacío operativo, los ingresos son prácticamente nulos. En el primer trimestre de 2026, la facturación fue de apenas 227.000 dólares (0,23 millones). Para el segundo trimestre, la dirección prevé una quema de efectivo de unos 90 millones de dólares.
La desconfianza del mercado se refleja en las cifras de ventas en corto: un 35,79% del capital flotante está prestado para apostar a la baja. La acción cotiza un 26% por debajo de su media móvil de 50 días (3,36 dólares) y la volatilidad anualizada a 30 días roza el 240%, niveles propios de un activo extremadamente especulativo.
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Para aliviar la presión financiera, Virgin Galactic ha realizado un canje de bonos convertibles por valor de algo más de 50 millones de dólares, transformándolos en acciones y reduciendo así su deuda. También ha elevado el precio de los billetes a 750.000 dólares por asiento. Pese a tener 650 clientes en lista de espera, el mercado sigue centrado en el flujo de caja, no en las promesas de futuros pasajeros.
La gran apuesta de la compañía es la flota Delta, diseñada para volar hasta dos veces por semana y soportar más de 500 misiones. La construcción de la primera nave ya ha comenzado. El consejero delegado, Michael Colglazier, confía en que los nuevos vehículos reduzcan los tiempos de mantenimiento. Los vuelos de prueba sin tripulación ni propulsión están previstos para el tercer trimestre de 2026. En el cuarto trimestre llegarán los vuelos con cohete, y si todo sale según lo planeado, los primeros pasajeros de pago despegarían a finales de 2026 o principios de 2027.
El castigo no es exclusivo de Virgin Galactic. El fondo cotizado Procure Space (UFO) se encamina a su peor mes desde marzo de 2020. Compañías como Intuitive Machines y Rocket Lab también han sufrido caídas de dos dígitos en junio. La euforia inicial del debut de SpaceX se ha disipado, dejando una valoración más realista sobre las expectativas del sector.
Los próximos meses serán cruciales. Los vuelos de prueba del verano constituyen la primera prueba de fuego para demostrar que el modelo de vuelos espaciales de alta frecuencia funciona. Cualquier retraso en la hoja de ruta podría agravar aún más la situación de una empresa que apenas puede permitirse un margen de error con sus reservas de efectivo menguantes.
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