Xiaomi: el 41% de caída en bolsa enciende todas las alarmas ante el agujero financiero del coche eléctrico
Published on 06/22/2026 at 15:52 | Redaktion boerse-global.de
La sangría bursátil de Xiaomi se intensifica sin que los inversores encuentren un catalizador que frene las ventas. El lunes, la acción se dejó un 3,25% y cerró en 2,63 euros, tras tocar un nuevo mínimo de 52 semanas en 2,61 euros. El desplome acumulado desde enero supera ya el 41%, y el RSI, en 23,4 puntos, indica un estado de sobreventa extrema que, por ahora, no atrae compradores de oportunidad.
Los analistas tampoco lanzan un salvavidas. Goldman Sachs vaticina que el beneficio neto ajustado del segundo trimestre se desplomará hasta un 50%, después de que el primer trimestre ya registrara un hundimiento del 43%. El problema de fondo: los costes se disparan. La factura de los chips de memoria, esenciales en los smartphones, se ha multiplicado por el boom de la inteligencia artificial, y los gastos en I+D alcanzaron los 9.000 millones de yuanes solo entre enero y marzo.
Jefferies ha reaccionado con dureza. El analista Edison Lee ha rebajado la recomendación a "infraponderar" y ha recortado el precio objetivo hasta los 25,49 dólares de Hong Kong. Lee considera poco realista que Xiaomi logre mantener un margen del 8% en su negocio de telefonía, como aspira la dirección.
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El lastre más pesado, sin embargo, llega de la división de vehículos eléctricos. En el primer trimestre, la unidad generó unas pérdidas operativas de 3.100 millones de yuanes, lo que equivale a unos 5.600 dólares por cada coche entregado. El problema se agrava con los retrasos en las entregas: la compañía aspiraba a vender 550.000 unidades este año, pero en los primeros cinco meses apenas alcanzó las 150.000. Jefferies ya ha recortado su previsión a 495.000 unidades, y para cumplir el objetivo oficial necesitaría fabricar más de 50.000 vehículos al mes a partir de ahora, una meta que el mercado pone en duda.
Frente a este panorama, el equipo directivo acelera su hoja de ruta de productos. Para septiembre se espera la presentación de la serie Xiaomi 18, que según las filtraciones incluirá una cámara de 200 megapíxeles, un botón físico dedicado a funciones de inteligencia artificial y baterías de hasta 8.500 miliamperios. Además, en el cuarto trimestre llegará el Sky Nomad N90, un gran SUV que combina un motor de combustión como extensor de autonomía con una batería que, en conjunto, promete más de 1.500 kilómetros de alcance.
En el terreno del software, el lanzamiento de HyperOS 4, basado en Android 17 y sin rastro del antiguo código MIUI, está previsto para el verano, con despliegue global en octubre. La compañía promete funciones de inteligencia artificial profundas y herramientas de privacidad mejoradas para fidelizar a los usuarios.
Todo apunta al 26 de agosto, fecha en la que Xiaomi publicará los resultados del segundo trimestre. La gestión deberá demostrar si puede contener el impacto de los precios de los componentes y si la división de coches eléctricos reduce sus pérdidas operativas. Si el margen operativo vuelve a ceder, el precio de la acción corre el riesgo de afianzarse por debajo del actual mínimo anual, prolongando una corrección que ya es una de las más severas del sector tecnológico chino.
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