Airbus Aktie: Dreifacher Hydraulikausfall bei Air-India-A320

Airbus steht nach einem seltenen dreifachen Hydraulikausfall bei einem Air-India-Flugzeug des Typs A320 gemeinsam mit indischen Luftfahrtbehörden in einer Sicherheitsprüfung. Der Vorfall wurde am heutigen Sonntag bekannt und rückt die Zuverlässigkeit der Systeme des Bestsellermodells in den Blick. Für Anleger stellt sich die Frage, ob die laufende Untersuchung die positive Kursentwicklung der vergangenen Wochen gefährdet.

Ein Ausfall mit Seltenheitswert

Ein dreifacher Hydraulikausfall gilt in der Luftfahrt als ausgesprochen ungewöhnlich, da moderne Verkehrsflugzeuge redundante Systeme genau für solche Szenarien vorhalten. Dass Airbus die Untersuchung gemeinsam mit den indischen Aufsichtsbehörden führt, deutet auf eine enge Abstimmung zwischen Hersteller und Regulator hin.

Bislang liegen keine Angaben zu Verletzten oder zum Ausgang des betroffenen Flugs vor. Der Fall reiht sich in eine Serie von Zwischenfällen im indischen Luftraum der vergangenen Wochen ein, die zuletzt verstärkt die Aufmerksamkeit auf Sicherheitsfragen bei Airlines und Zulieferern gelenkt hat.

Die Aktie zeigte sich von der Meldung bislang unbeeindruckt. Zum Handelsschluss am Freitag notierte das Papier bei 215,75 Euro und damit nur rund 2,5 Prozent unter seinem 52-Wochen-Hoch von Anfang des Jahres.

Der Kurs hat sich seit dem Jahrestief im März deutlich erholt und liegt derzeit rund 40 Prozent darüber – ein Hinweis darauf, dass Marktteilnehmer einzelne Sicherheitsmeldungen bislang nicht als strukturelles Risiko für den Konzern einstufen.

Bewertung bleibt im Blick

Nach Einschätzung von Simply Wall St liegt der faire Wert der Airbus-Aktie bei 219,32 Euro, was das Papier auf Basis des von der Plattform genannten Kursniveaus als leicht unterbewertet einstuft.

Diese Betrachtung bezieht sich auf die fundamentale Bewertung und ist von der laufenden Sicherheitsprüfung zunächst unabhängig zu sehen. Entscheidend für die weitere Kursentwicklung dürfte sein, ob die indischen Behörden Hinweise auf ein systemisches Problem an der A320-Flotte finden oder ob es sich um einen Einzelfall handelt.

Operatives Geschäft läuft parallel weiter

Während die Sicherheitsprüfung öffentlich Beachtung findet, treibt Airbus sein operatives Geschäft an mehreren Fronten voran. Der Konzern erhielt von der europäischen Weltraumorganisation ESA gemeinsam mit Eumetsat den Auftrag für den Satelliten Aeolus-2, der mit einem Doppler-Windlidar künftig Wetterdaten liefern soll. Der Vorgängersatellit Aeolus aus dem Jahr 2018 hatte die Genauigkeit von Wettervorhersagen nach Unternehmensangaben um vier Prozent verbessert.

Airbus-CSO Julie Kitcher betonte zudem auf der Farnborough-Messe, dass sich der Nachhaltigkeitsfokus des Konzerns zunehmend auf pragmatische Umsetzung verlagere, etwa durch den Ausbau von nachhaltigem Flugkraftstoff gemeinsam mit Air Canada und durch neue Flugzeuggenerationen, die laut Kitcher zwischen 20 und 25 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen.

Zusätzlich sorgte ein Testflug des Langstreckenmodells A350-1000ULR für Aufsehen: Die Maschine absolvierte eine Strecke von rund 17.000 Kilometern zwischen Toulouse und Melbourne in unter 19 Stunden – Teil der Vorbereitung für Qantas' Projekt Sunrise mit Nonstop-Verbindungen wie Sydney-London.

Diese Diversifizierung über zivile Luftfahrt, Raumfahrt und Nachhaltigkeitsprojekte hinweg dürfte mit dazu beitragen, dass einzelne Sicherheitsmeldungen bei Kunden das Anlegervertrauen bislang nicht nachhaltig erschüttern.

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