Boeing, Aktie

Boeing Aktie: Grünes Licht für 737-7

Veröffentlicht am: 03.08.2026 um 19:38 Uhr | Redaktion boerse-global.de

Die US-Luftfahrtbehörde erteilt dem 737 MAX 7 die Musterzulassung. Boeing kann nun die Auslieferung vorbereiten, die Aktie reagiert mit einem Kursplus.

Boeing erhält FAA-Zulassung für 737 MAX 7: Aktie legt deutlich zu
Moderne Flugzeugturbine in einer hellen Werkhalle bei Sonnenaufgang, symbolisiert Fortschritt in der Luftfahrtindustrie. Illustration mit AI erstellt übermittelt durch boerse-global.de

Fast ein Jahrzehnt hat Boeing auf diesen Moment gewartet. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat dem 737 MAX 7 am Montag die Musterzulassung erteilt — und damit einen der letzten großen Blockaden im MAX-Programm aus dem Weg geräumt. Die Aktie reagierte prompt: Der Kurs sprang um rund 5 Prozent auf etwa 229,50 Dollar.

Der 737 MAX 7 ist die kleinste und reichweitenstärkste Variante der Baureihe, ausgelegt für 135 bis 160 Passagiere. Ursprünglich sollte das Modell bereits Ende 2022 fliegen, doch die tödlichen Abstürze der MAX 8 in den Jahren 2018 und 2019 zogen eine deutlich verschärfte Prüfung nach sich. Die FAA verlangte unter anderem ein überarbeitetes Enteisungssystem für die Triebwerke sowie Anpassungen an Flugsteuerungssoftware und Warnsystemen der Crew — Auflagen, die auch aus den Empfehlungen der Unfalluntersuchungsbehörde NTSB stammen.

Cash-Spritze für die Bilanz

Boeing hat nach Branchenschätzungen bereits rund 40 Maschinen der Modelle 737-7 und 737-10 fertig gebaut, die auf ihre Auslieferung warteten. Genau hier liegt die kurzfristige Relevanz für die Bilanz: Der Großteil des Kaufpreises fließt erst bei Übergabe an die Airlines. Southwest Airlines als Erstkunde bereitet sich nun auf die ersten Lieferungen vor, auch wenn der Weg von der Zulassung bis zum Linieneinsatz noch Monate dauern kann.

Die Freigabe reiht sich in eine Serie von Fortschritten ein. Mitte Juli hatte die FAA Boeing bereits erlaubt, wieder eigenständig Lufttüchtigkeitszertifikate für 737 MAX und 787 Dreamliner auszustellen — eine Befugnis, die dem Konzern nach den MAX-8-Abstürzen entzogen worden war. Parallel läuft die Zulassung der größten Variante, des 737 MAX 10, die laut FAA zeitnah folgen soll und deren Order-Anteil am MAX-Backlog nach Branchenangaben bei über 28 Prozent liegt.

Für die operative Erholung bleibt die Auslieferungsgeschwindigkeit der entscheidende Hebel. Mit der 737-7-Zulassung und der bald erwarteten Freigabe des MAX 10 rückt Boeing der vollständigen Modellpalette einen Schritt näher — und damit auch dem Ziel, die milliardenschweren Auftragsbestände endlich in Umsatz zu verwandeln.

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