Dp World Aktie: Strom statt Diesel

Häfen gelten nicht gerade als Vorreiter der Energiewende. Dp World will das ändern und schickt in Chile die nächste Ladung Dieselmotoren in den Ruhestand. Am Terminal San Antonio ersetzt der Logistikkonzern jetzt sieben Transportfahrzeuge durch vollelektrische Modelle – ein Signal, das über die einzelne Anlage hinausweist.

Elektrifizierung mit konkretem Preisschild

Die Investition in San Antonio beläuft sich auf 1,5 Millionen Dollar und macht den Standort zum ersten Terminal in Zentralchile mit rein elektrischen internen Transportfahrzeugen. Eine eigens errichtete Ladestation mit 300 Kilowatt Leistung lädt die Fahrzeuge bei gleichzeitiger Nutzung zweier Anschlüsse in rund einer Stunde von 20 auf 80 Prozent auf.

Die neue Flotte übernimmt künftig etwa 12 Prozent aller Bewegungen im Container-Yard. Pro Jahr spart das Terminal dadurch rund 329 Tonnen CO2 und bis zu 120.000 Liter Diesel ein. Da die Ladeinfrastruktur vollständig mit erneuerbarem Strom läuft, reiht sich das Projekt in eine Entwicklung ein, die seit 2021 bereits läuft: San Antonio hat seinen CO2-Ausstoß in den vergangenen vier Jahren um mehr als 50 Prozent gesenkt.

Lateinamerika als Testfeld

San Antonio ist damit das zweite Terminal des Konzerns in der Region mit eigener E-Ladeinfrastruktur, nach dem South-Pier-Terminal im peruanischen Callao. In der Dominikanischen Republik baut Dp World derzeit eine weitere Ladestation in Caucedo, während in Posorja, Ecuador, parallel der Ausbau eines strategischen Handelsterminals voranschreitet. Lateinamerika entwickelt sich damit zu einem Schwerpunkt der Elektrifizierungsstrategie, die konzernweit auf das Ziel Netto-Null bis 2050 einzahlt.

Abseits der Hafenanlagen positioniert sich Dp World auch im Wachstumsfeld KI-Infrastruktur – nicht als Betreiber von Rechenzentren, sondern als Koordinator der Logistik dahinter. Die US-Sparte des Konzerns argumentiert, dass nicht Rechenkapazität der Flaschenhals sei, sondern die Synchronisation von Energie, Transport und Genehmigungsprozessen.

Die Elektrifizierungsprojekte in Chile, Peru und der Dominikanischen Republik zeigen, wie Dp World seine operative Infrastruktur schrittweise umbaut. Ob sich dieser Umbau perspektivisch auch in niedrigeren Betriebskosten der Terminals niederschlägt, dürfte sich an den kommenden Quartalszahlen ablesen lassen.

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