XPeng Aktie: 50.000 Bestellungen für Mona L03

Mehr als 1,2 Millionen ausgelieferte Fahrzeuge weltweit — diese Marke hat XPeng Ende Juli überschritten. Trotzdem reagierten Händler enttäuscht. Der Grund: Die Nachfrage nach dem neuen SUV-Modell Mona L03 übersteigt die Produktionskapazität deutlich.

Im Juli lieferte der chinesische Elektroautobauer 38.027 Fahrzeuge aus, ein Plus von 3,57 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Gegenüber Juni bedeutet das jedoch einen Rückgang um 5,23 Prozent. Die Deutsche Bank hatte in einer Analyse vom 21. Juli mit bis zu 45.000 ausgelieferten Fahrzeugen gerechnet. Als Hauptgrund für die Lücke nennen Händler die begrenzte Verfügbarkeit des Mona L03.

Starke Nachfrage, knappe Kapazität

Der Mona L03 startete am 16. Juli in München auf dem globalen Markt, in China liegt der Einstiegspreis bei umgerechnet rund 18.240 US-Dollar. Die ersten Kunden erhielten ihre Fahrzeuge ab dem 22. Juli. Innerhalb von nur sieben Minuten nach Verkaufsstart gingen mehr als 20.000 feste Bestellungen ein.

Laut Deutscher Bank haben sich mittlerweile über 50.000 nicht stornierbare Bestellungen angesammelt. Kunden der vollelektrischen Version müssen aktuell 13 bis 17 Wochen auf ihr Fahrzeug warten. Das Management kündigte an, die Auslieferungen in China ab August deutlich hochzufahren.

Fahrassistenzsystem bekommt festen Zeitplan

Parallel zur Lieferbilanz hat XPeng einen konkreten Termin für die internationale Einführung seines Fahrassistenzsystems genannt. Das NGP-System (Next Generation Pilot), angetrieben vom hauseigenen VLA-2.0-Modell, soll ab 2027 weltweit ausgerollt werden. Die Technik wurde vorwiegend mit chinesischen Daten trainiert — unterschiedliche regulatorische Anforderungen und Haftungsregeln in anderen Ländern dürften den internationalen Rollout erschweren.

Der Zeitplan baut auf dem Münchner Markenevent vom 16. Juli auf. Dort stellte XPeng den Mona L03 als globales Modell vor, das in 65 Ländern und Regionen an den Start gehen soll.

Australien als nächster Expansionsschritt

Anfang des Monats präsentierte XPeng zudem seine langfristige Strategie für Australien und Neuseeland. Auf einem eigenen Markenevent in Melbourne kündigte Vize-Konzernchef Brian Hongdi Gu an, bis zum ersten Quartal 2027 die Modelle G6, X9, L03, G9L und L05 in lokalen Showrooms anzubieten. Bis März 2027 soll die Modellpalette in der Region auf fünf Fahrzeuge wachsen.

Das Händlernetz in Australien will XPeng bis Ende 2027 von 25 auf 50 Standorte verdoppeln. Die Expansion in Ozeanien reiht sich damit in die globale Wachstumsstrategie ein, die München und die kommende NGP-Einführung bereits vorgezeichnet haben.

Aktie bleibt unter Druck

An der Börse kam die Nachricht verhalten positiv an: Die Aktie legte binnen einer Woche um 4,06 Prozent zu und schloss am Freitag bei 11,28 Euro. Der Blick auf die längere Frist zeigt allerdings ein anderes Bild — seit Jahresbeginn steht bei XPeng ein Minus von 37,51 Prozent zu Buche, und der Kurs notiert 53,77 Prozent unter seinem 52-Wochen-Hoch von 24,40 Euro vom November 2025.

Die kommenden Wochen werden zeigen, ob die angekündigte Beschleunigung der Mona-L03-Produktion in China greift. Sollte XPeng den Auftragsstau tatsächlich abbauen, könnte sich die Diskrepanz zwischen starker Nachfrage und schwachen Auslieferungszahlen im August deutlich verringern.

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