Alstom Aktie: Milliarden-Wette läuft

Alstom liefert die ersten Züge einer neuen Generation an den US-Verkehrsbetrieb NJ TRANSIT. Der Auftrag über insgesamt 374 Fahrzeuge soll das Rückgrat eines der meistgenutzten Pendler-Netze Amerikas modernisieren. Die neuen Doppelstockwagen des Typs Multilevel III ersetzen Waggons, die teilweise seit über 40 Jahren im Einsatz sind.

Tempo-Schub für die US-Ostküste

Die in Plattsburgh im Bundesstaat New York gefertigten Züge markieren einen technischen Sprung. Sie erreichen Spitzengeschwindigkeiten von rund 177 km/h (110 mph). Das sind fast 50 km/h mehr als bei der alten Flotte. Die Folge: Kürzere Fahrzeiten und eine höhere Zuverlässigkeit im dichten Taktverkehr rund um New York.

Ein entscheidender Vorteil ist der neue Antrieb. Die Triebwagen verfügen über einen eigenen elektrischen Antrieb und bieten Platz für über 100 Passagiere. Damit entfallen separate Lokomotiven. Das spart Gewicht, beschleunigt den Anfahrvorgang und schafft Redundanz im Betrieb. Fällt ein Antriebsteil aus, kann der Zug die Fahrt meist aus eigener Kraft fortsetzen.

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Kursrutsch trotz Auftragsmeilenstein

An der Börse herrscht derweil Katerstimmung. Mit einem Schlusskurs von 22,84 Euro notiert die Aktie rund 23 Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch vom Februar. Allein in der letzten Woche verlor das Papier über acht Prozent an Wert. Seit Jahresbeginn steht ein Minus von knapp elf Prozent in den Büchern.

Der Relative-Stärke-Index (RSI) signalisiert mit einem Wert von 70,4 eine technisch überkaufte Lage. Dies deutet darauf hin, dass die jüngsten Kursverluste noch nicht zu einer vollständigen Bereinigung der Bewertung geführt haben. Parallel dazu sicherte sich der Konzern eine Vertragsverlängerung in Atlanta. Für rund 140 Millionen Euro betreibt Alstom dort weitere fünf Jahre das automatisierte Transportsystem am internationalen Flughafen.

Klarheit über die finanzielle Verfassung bringt der Mai 2026. Dann veröffentlicht Alstom den Jahresbericht für das Geschäftsjahr 2025/26. Investoren achten dabei besonders auf die Marge im US-Geschäft und die Entwicklung des Cashflows.

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