Mercedes-Benz will 2027 zurück zu zweistelligen Pkw-Margen - Weniger Kapazitäten

Dazu sollen die Produktionskapazitäten in Deutschland gestrafft werden, Material- und Produktionskosten will das Management ebenfalls senken, wie Finanzchef Harald Wilhelm am Donnerstag in Sindelfingen sagte. Insgesamt soll die Produktionskapazität weltweit von 2,5 auf rund 2,0 bis 2,2 Millionen Fahrzeuge sinken. Im vergangenen Jahr war die Gewinnmarge im wichtigen Pkw-Geschäft vor Zinsen, Steuern und Sonderposten von 12,6 auf 8,1 Prozent abgerutscht. Dieses Jahr rechnen sich die Stuttgarter nur 6 bis 8 Prozent operative Marge aus - erhöhte US-Zölle könnten das sogar noch um rund einen Prozentpunkt schmälern.

Die Produktionskosten insgesamt sollen um 10 Prozent bis 2027 gekappt werden. Die Materialkosten sind mit mindestens 8 Prozent weniger eingeplant, auch an den Fixkosten soll weiter gearbeitet werden. In Deutschland werde Mercedes-Benz die Kapazitäten der Werke von rund einer Million auf rund 900.000 Autos senken. Stellen sollen laut Wilhelm vor allem durch Fluktuation abgebaut werden, Details nannte er zunächst nicht. Eine Schließung deutscher Werke sei aber nicht geplant. Der Anteil von Niedriglohnländern an der Produktion in Europa soll von derzeit 15 Prozent auf 30 Prozent verdoppelt werden. Mercedes fertigt in Europa neben den Pkw-Fahrzeugwerken in Sindelfingen, Rastatt und Bremen auch in London und im ungarischen Kecskemet.