SCA Aktie: Preisoffensive gestartet

Svenska Cellulosa (SCA) reagiert auf die Volatilität am Papiermarkt mit deutlichen Preiserhöhungen. Während das Unternehmen heute seine Hauptversammlung in Sundsvall abhält, bereitet das Management die Umsetzung einer neuen Strategie für das Kraftliner-Segment vor. Damit will der Forstriese den steigenden Rohstoffkosten entgegenwirken und die operative Stabilität sichern.

Preisanpassungen und Marktlage

Ab dem 1. April 2026 hebt SCA die Preise für Kraftliner in Europa um 100 Euro pro Tonne an. Dieser Schritt erfolgt vor dem Hintergrund deutlich gestiegener Kosten für gebleichten Langzellstoff (NBSK), der im März auf 1.710 US-Dollar pro Tonne kletterte. Das Unternehmen versucht so, seine Marge zu verteidigen, nachdem das EBITDA im vergangenen Jahr bei 6,6 Milliarden SEK und einer Marge von 32 % lag.

Neben der Preisgestaltung passt SCA seine langfristigen Kooperationen an. Ein neues Abkommen mit dem schwedischen Samen-Verband soll die Forstwirtschaft besser mit der Rentierhaltung koordinieren. Dies unterstreicht die Bemühungen um nachhaltiges Landmanagement, für die SCA kürzlich eine Gold-Medaille von EcoVadis erhielt.

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Personalwechsel und Dividende

Intern steht SCA vor einem personellen Umbruch. Petteri Kalela, Leiter der Sparte Containerboard & Pulp, verlässt das Unternehmen. Zudem wurde das Ausscheiden von Anders Edholm zum 31. Juli 2026 bestätigt. Diese Wechsel fallen in eine Phase, in der die Aktie mit 10,09 Euro nur knapp zwei Prozent über ihrem 52-Wochen-Tief notiert.

Für Anleger rückt nun der anstehende Dividendenzyklus in den Fokus. Die wichtigsten Termine und operativen Meilensteine im Überblick:

• 31. März 2026: Stichtag für die Dividendenberechtigung
• 1. April 2026: Preiserhöhung für Kraftliner (+100 €/t)
• 7. April 2026: Geplante Dividendenauszahlung
• 31. Juli 2026: Geplantes Ausscheiden von Anders Edholm
• 1. Oktober 2026: Zieltermin für 40 % Emissionsreduktion der RoRo-Flotte

Die kommenden Monate werden zeigen, wie effektiv die Preiserhöhungen die gestiegenen NBSK-Kosten kompensieren können. Ab Oktober 2026 plant SCA zudem, den Schadstoffausstoß seiner RoRo-Schiffsflotte um etwa 40 % zu senken, um die langfristigen Umweltziele zu erreichen.

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