Firefly Aerospace Aktie: 13-Millionen-NASA-Auftrag für Mars-Hitzeschild

Der Auftrag kommt von der NASA, die Reaktion der Börse ist das Gegenteil von dem, was man erwarten würde. Firefly Aerospace hat einen 13 Millionen US-Dollar schweren Unterauftrag vom Jet Propulsion Laboratory (JPL) der NASA ergattert – und die Aktie fällt trotzdem.

Ein Widerspruch, der sich erklärt, sobald man auf den gesamten Sektor blickt.

Mars-Helikopter und Hitzeschild

Firefly übernimmt für die SkyFall-Marsmission den Bau des Aeroshells. Das klingt technisch, ist aber entscheidend: Hitzeschild und Backshell schützen die Sonde beim Eintritt in die Marsatmosphäre. Die Mission selbst plant drei Helikopter zum Erkunden des Untergrunds – Fernziel sind bemannte Missionen zum Mars.

Der Start soll Ende 2028 erfolgen. Firefly setzt auf bewährte Kohlefaser-Technologie aus den Programmen Blue Ghost, Elytra, Alpha und Eclipse. Produziert wird in Texas, geliefert an das JPL.

Gewinnmitnahmen drücken den Kurs

Positiv ist die Nachricht also. Und trotzdem fällt die Aktie. Am Dienstag schloss Firefly bei 22,70 Euro, das sind minus 7,04 Prozent. Der Grund ist kein Unternehmensproblem, sondern ein Muster: Nach den starken Kursgewinnen der vergangenen Wochen ziehen sich Anleger aus dem gesamten Raumfahrtsektor zurück und sichern Gewinne.

Kein Wunder, dass der RSI bei 38,2 liegt – im unteren Bereich, aber nicht überverkauft. Auf Sicht von 30 Tagen verliert die Aktie fast 28 Prozent. Der Abstand zum 52-Wochen-Hoch von 56,50 Euro beträgt rund 60 Prozent.

Neue Rakete für Schweden

Trotz des Kursrutsches baut Firefly seine Position aus. Vier NASA-CLPS-Missionen sind in Arbeit, dazu die MoonFall-Mission mit Drohnen am Südpol des Mondes.

Besonders ambitioniert: die „Launch as a Franchise"-Strategie. Zusammen mit SSC Space plant Firefly den ersten orbitalen Start der Alpha-Rakete von Esrange in Schweden – nördlich des Polarkreises. Das Ziel sind sonnensynchrone und polare Umlaufbahnen, und der Termin liegt bei 2028.

Bis dahin sind weitere Starts von Vandenberg geplant. Erst im März 2026 verlief Flug 7 erfolgreich mit einer Zündung des Triebwerks im Orbit. Flug 8 mit der neuen Block-II-Version steht für den Sommer an.

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