Caritas will rasche und langfristige Lösung für 49-Euro-Ticket

"Das Deutschlandticket ist ein zentraler Baustein für die Weiterentwicklung und Akzeptanz von Klimaschutz in der Mobilität", sagte Welskop-Deffaa den Zeitungen der Funke-Mediengruppe (Freitagausgaben). "Bund und Länder reichen aktuell den Schwarzen Peter der Finanzierung des Deutschlandsticket herum", bemängelte die Caritas-Chefin. Das werde der Tragweite des Projektes nicht gerecht.

Im Juni hätten 13 Millionen Fahrgäste das Ticket genutzt. "Wir fordern alle demokratischen Fraktionen im Bundestag auf, im Dialog mit den Ländern eine rasche und langfristige Einigung zu erzielen." Laut einer Studie des Ariadne-Projekts am Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change Berlin wurden die CO2-Emissionen im Verkehr durch das 49-Euro-Ticket um 4,7 Prozent gesenkt. Das entspricht einer Einsparung von 6,7 Millionen Tonnen CO2 im ersten Jahr des Bestehens des Tickets. Die Studienautoren gehen davon aus, dass der geplante Preisanstieg auf 58 Euro zu einer deutlich geringeren CO2-Reduktion von nunmehr 3,6 Millionen Tonnen führen würde. Angesichts des Platzens der Ampel-Koalition ist derzeit die künftige Finanzierung des Tickets unklar.

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