Verdi, Postgesetz-Reformvorschlag

Verdi: Postgesetz-Reformvorschlag gefÀhrdet ArbeitsplÀtze

26.11.2023 - 13:07:56

Der Vorschlag des Bundeswirtschaftsministeriums zur Reform des Postgesetzes stĂ¶ĂŸt bei der Gewerkschaft Verdi auf Kritik.

Die RegelĂ€nderung wĂŒrde zu einer "massiven GefĂ€hrdung" von Tarif-ArbeitsplĂ€tzen fĂŒhren, teilte die Vize-Chefin der Gewerkschaft, Andrea Kocsis, am Samstag in Berlin mit. Dabei bezog sie sich auf einen Paragrafen, dem zufolge die Pflicht zur möglichst schnellen Briefbeförderung aufgeweicht werden soll. Das Ministerium will, dass der grĂ¶ĂŸte Teil der heute eingeworfenen Briefe nicht schon am nĂ€chsten Werktag ankommen mĂŒssen, sondern erst am dritten Werktag - dadurch hĂ€tte die Post weniger Zeitdruck und könnte Kosten senken.

Verdi befĂŒrchtet, dass mit der Kostensenkung ein Stellenabbau verbunden wĂ€re. Die geplante Laufzeit-Änderung lehne man entschieden ab. "Wir fordern Bundesregierung und Bundestag dringend auf, das Gesetz nachzubessern", sagte Kocsis.

Positiv wertet die Gewerkschaft hingegen den Plan, dass Pakete ab einem Gewicht von zehn Kilogramm kĂŒnftig gekennzeichnet werden mĂŒssen. Dann können Paketboten die Last besser einschĂ€tzen und das Risiko von RĂŒckenschĂ€den sinke. "Das ist der erste Schritt fĂŒr mehr Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz", sagte die Gewerkschafterin.

"Unzureichend und realitĂ€tsfern ist jedoch die Möglichkeit, dass Pakete, die ein Einzelgewicht von 20 Kilogramm ĂŒbersteigen, in der Ein-Personen-Zustellung bleiben, wenn ein geeignetes technisches Hilfsmittel zur VerfĂŒgung gestellt wird." Eine Sackkarre reiche nicht aus, um die Gesundheit zu schĂŒtzen. Pakete, die mehr als 20 Kilo wiegen, sollten immer von zwei Personen ausgeliefert werden, fordert Verdi.

Der Post-Konzern DHL hat im GeschĂ€ftsbereich Post & Paket Deutschland 190 000 BeschĂ€ftigte, davon 116 500 Zustellerinnen und Zusteller von Briefen und Paketen. Das Postgesetz wurde zuletzt Ende der 90er Jahre umfassend reformiert. Seither ist die Briefmenge im Digitalzeitalter deutlich geschrumpft, die Kostenstruktur fĂŒr die Post ist aber Ă€hnlich geblieben. Der Reformvorschlag soll der Tatsache Rechnung tragen, dass die Geschwindigkeit der Briefbeförderung fĂŒr viele Verbraucher heute nicht mehr so wichtig ist - Hauptsache ist, dass die Sendungen irgendwann zuverlĂ€ssig ankommen.

@ dpa.de