Chevrolet Corvette Stingray C8 Coupé 6.2L V8 AT8 - 482 PS und 3,5 Sekunden auf 100

Chevrolet Corvette Stingray C8 Coupé 6.2L V8 AT8 tritt als Mittelmotor-Sportwagen mit ikonischer Linienführung und moderner Technik an und setzt klar auf Performance für den europäischen Markt. Der V8-Saugmotor mit 354 kW/482 PS sitzt direkt hinter dem Fahrersitz und beschleunigt das Coupé in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Höchstgeschwindigkeit auf 296 km/h auf der Rennstrecke ausgelegt ist. In Deutschland startet der Gesamtpreis für die Corvette Stingray C8 Coupé 2LT laut Hersteller bei 106.900 Euro, die stärkere Ausstattung 3LT liegt bei 110.900 Euro (Stand 10.09.2026).

Motor, Fahrleistungen und Verbrauch

Im Mittelpunkt steht der 6,2-Liter-V8-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Active Fuel Management, der in der Europa-Version der Stingray 354 kW/482 PS bei 6.450 U/min liefert und ein maximales Drehmoment von 613 Nm bei 4.500 U/min bereitstellt. Der Motor ist als V8 mit 6.162 cm³ Hubraum ausgelegt und arbeitet mit untenliegender Nockenwelle, Stößelstangen-Ventilsteuerung und zwei Ventilen pro Zylinder, was die klassische Small-Block-Architektur mit moderner Steuerung verbindet. Für die Kraftübertragung sorgt ein serienmäßiges 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das laut einem deutschen Händler technisch als Automatik agiert, aber die Kontrolle und Schaltgeschwindigkeit einer Handschaltung bietettechnische Daten Corvette C8 Stingray. Die Kombination aus Mittelmotor und Heckantrieb ermöglicht die genannten 3,5 Sekunden für den Standardsprint und eine Höchstgeschwindigkeit von 296 km/h, wobei Chevrolet den Energieverbrauch kombiniert mit 12,3 Litern pro 100 km und die CO2-Emissionen kombiniert mit 281 g/km nach WLTP angibtCorvette Stingray Daten für Europa.

Mit dem optionalen Z51-Performance-Paket lässt sich die Stingray weiter auf Rennstreckennutzung zuschneiden. Das Paket umfasst unter anderem Z51-Performance-Brembo-Bremsen, ein spezielles Performance-Fahrwerk, eine sportlich abgestimmte Auspuffanlage, ein elektronisches Sperrdifferenzial (eLSD) und ein Hochleistungs-Kühlsystem sowie Michelin Pilot Sport 4S Hochleistungsreifen der Dimension 245/35ZR19 vorne und 305/30ZR20 hinten. Hinzu kommen aerodynamische Ergänzungen wie Frontsplitter und Heckspoiler, die auf Track-Einsatz ausgelegt sindZ51-Performance-Paket Beschreibung. Der Verbrauch bleibt dabei offiziell bei 12,3 Litern pro 100 km kombiniert und die CO2-Klasse wird mit G angegeben, was den sportlichen Zuschnitt des Fahrzeugs unterstreicht.

Abmessungen, Gewicht und Innenraum

Die Corvette Stingray C8 Coupé für Europa misst laut technischen Tabellen 4.634 mm in der Länge, 1.934 mm in der Breite und 1.235 mm in der Höhe, der Radstand liegt bei 2.722 mm und das Leergewicht bei 1.730 kg. Damit bewegt sich die C8 Stingray im Rahmen aktueller Mittelmotor-Sportwagen und bietet dank des Layouts einen kombinierten Laderaum von rund 355 bis 357 Litern vorn und hinten, was für Wochenendtouren oder Alltagseinsatz ausreichend istTechnische Übersicht Corvette C8. Das Fahrwerk wird optional durch Magnetic Selective Ride Control 4.0 unterstützt, ein adaptives Dämpfersystem, das die Viskosität der Dämpferflüssigkeit über magnetische Partikel steuert, um Komfort und Kontrolle je nach Fahrmodus anzupassenMagnetic Selective Ride Control Beschreibung.

Innen bietet die Stingray zwei Sitzplätze und einen klar fahrerorientierten Cockpit-Aufbau. Das Command Center umfasst ein 322,58 mm großes Display in der Mittelkonsole, ein 355,6 mm Fahrerinformationsdisplay und ein 167,64 mm Touchdisplay für Zusatzfunktionen, ergänzt durch ein Performance Data Recorder-System, das Fahrdaten und Rundenzeiten aufzeichnen kann. In der Ausstattung 2LT gehören unter anderem ein Bose Performance Series Audiosystem mit 14 Lautsprechern, beheizte und belüftete Sitze mit elektrischer Lenden- und Sitzwangenverstellung, ein Head-up-Display sowie eine kabellose Ladestation für Mobiltelefone zur SerienausstattungAusstattungsdetails Stingray 2LT. Die 3LT-Variante bietet zusätzlich zehn Farboptionen für den Innenraum, eine mit Leder bezogene Instrumententafel und Türverkleidungen sowie GT2-Sitze mit Nappaleder und Carbonfaser-Applikationen an der Rückenlehne.

Preisgestaltung in Europa und Vergleich zur Z06

Für Deutschland liegen die Gesamtpreise der Stingray C8 Coupé-Modelle laut Chevrolet bei 106.900 Euro für die Ausstattungslinie 2LT und 110.900 Euro für die 3LT, jeweils inklusive Mehrwertsteuer und laut Angaben als On-the-road-Preis. Das Cabriolet startet als 2LT bei 113.900 Euro und als 3LT bei 117.900 Euro (Stand 10.09.2026), was den offenen Aufbau und das elektrische Hardtop widerspiegeltPreise Corvette Stingray Coupé und Cabrio. Damit liegt die Stingray klar im oberen Bereich klassischer Sportwagenpreise, bleibt aber unter den besonders leistungsstarken Derivaten der Baureihe.

Zum Vergleich: Die Corvette C8 Z06 setzt auf einen 5,5-Liter-Hochdrehzahl-V8 mit bis zu 646 PS und wird in Europa mit einem deutlich höheren Verbrauch von rund 16,5 Litern pro 100 km kombiniert und CO2-Emissionen von 363 g/km angegeben. Entsprechend steigen die Preise für die Z06 je nach Ausstattung; Angebote und Tests in Europa nennen Listenpreise, die deutlich oberhalb der Stingray beginnen und im mittleren sechsstelligen Bereich liegenVergleich Stingray und Z06. Damit markiert die Stingray C8 Coupé mit 482 PS den Einstieg in die aktuelle Corvette-Welt, während Z06 und spätere Derivate wie E-Ray und ZR1 mit hybrider oder turboaufgeladener Technik deutlich mehr Leistung und ein anderes Preisniveau adressieren.

Hersteller, Vertrieb und Position im Markt

Hersteller der Corvette Stingray C8 Coupé ist Chevrolet als Marke von General Motors, die europäische Vertriebseinheit für Deutschland firmiert als General Motors Germany GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main. Im Impressum der deutschen Chevrolet-Seite werden Adresse Amelia-Mary-Earhart-Straße 8, 60549 Frankfurt am Main sowie die E-Mail chevrolet.europe@gm.com genanntImpressum Chevrolet Europe Deutschland. Die Stingray wird als Coupé und Cabriolet angeboten und positioniert sich im Segment der zweisitzigen Mittelmotor-Sportwagen, in dem auch europäische Modelle wie Porsche 911 mit Heckmotor oder Audi R8 mit Mittelmotor unterwegs sind.

Im Vergleich zum klassischen Sportwagenstandard mit rund 300 bis 400 PS bietet die Corvette Stingray mit 482 PS eine spürbar höhere Motorleistung und verkürzt den Sprint von 0 auf 100 km/h auf 3,5 Sekunden, während viele konventionelle Sportler im Bereich von vier bis fünf Sekunden liegen. Dazu kommt der kombinierte Kofferraum von rund 355 bis 357 Litern, der im Alltag einen praktischen Vorteil gegenüber manchen Supersportwagen mit deutlich kleineren Stauräumen bringtTechnische Daten Corvette C8 Übersicht. Der Verbrauch von 12,3 Litern pro 100 km kombiniert bleibt für diese Leistungsklasse hoch, liegt aber im Rahmen anderer V8-getriebener Sportwagen mit ähnlicher Performance.

Einordnung, Einsatzzweck und Alternativen

Chevrolet Corvette Stingray C8 Coupé 6.2L V8 AT8 adressiert sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein Mittelmotor-Fahrzeug mit hohem Leistungsniveau, markantem Design und vergleichsweise alltagstauglichem Laderaum suchen. Mit 482 PS, 613 Nm und 3,5 Sekunden auf 100 km/h bietet die Stingray ein Fahrleistungsniveau, das im Alltag nur selten ausgereizt wird, aber auf der Rennstrecke über Fahrmodi wie Track Mode und Z-Mode sowie den Performance Data Recorder gezielt genutzt und analysiert werden kannFahrmodi und Performance-Funktionen. Gleichzeitig bleibt die Stingray im Vergleich zur Z06 mit 5,5-Liter-Hochdrehzahl-V8 und höherem Verbrauch eine etwas gemäßigtere, aber immer noch sehr leistungsstarke Option im Corvette-Portfolio.

Wer noch mehr Leistung und Track-Fokus wünscht, findet in der Corvette C8 Z06 und späteren Derivaten wie E-Ray und ZR1 deutlich höhere Leistungswerte bis weit über 600 PS und darüber hinaus, zahlt dafür aber sowohl beim Anschaffungspreis als auch beim Verbrauch einen spürbaren Aufpreis. Im direkten Vergleich mit europäischen Sportwagen dieser Leistungsklasse positioniert sich die Stingray mit ihrem Preisniveau zwischen etwa 106.900 und 110.900 Euro als Alternative, die amerikanische V8-Charakteristik mit moderner Mittelmotortechnik und einem spezifischen Designansatz verbindet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein charakterstarkes Coupé mit klar sportlicher Ausrichtung und einem im Segment großzügigen Kofferraum suchen, bleibt die Corvette Stingray C8 Coupé 6.2L V8 AT8 damit ein prägnanter Vertreter der aktuellen Sportwagen-Generation.