Audi und Betriebsrat verhandeln: Vergütungsbestandteile könnten auf den Prüfstand

Die Unternehmensleitung des Automobilherstellers Audi und der Betriebsrat haben Sondierungsgespräche über neuen Handlungsbedarf und eine neue Betriebsvereinbarung aufgenommen.

Grundlage der Verhandlungen ist die Revisionsklausel der bestehenden Betriebsvereinbarung vom März 2025. Der Konzern begründet diesen Schritt mit zunehmendem wirtschaftlichem Druck und betont, dass die Kostenstrukturen konsequent verbessert werden müssten. Die Gespräche zwischen den Verhandlungsparteien laufen intern und vertraulich, die Beschäftigten sollen zuerst über Ergebnisse informiert werden.

Sparpläne und Aktivierung der Schlechtwetterklausel

Die Sondierungsgespräche über weitere Sparmaßnahmen führt die Unternehmensleitung gemeinsam mit dem Betriebsrat und der IG Metall. Audi-Chef Gernot Döllner hatte entsprechende Schritte bereits Anfang Oktober bei einer Betriebsversammlung am Standort Neckarsulm angekündigt, bei der auch Volkswagen-Konzernchef Oliver Blume vor Ort war. Döllner sah zu diesem Zeitpunkt die Bedingungen der sogenannten Schlechtwetterklausel als erfüllt an.

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Die im März 2025 geschlossene Zukunftsvereinbarung sieht bereits vor, 7.500 Arbeitsplätze an den deutschen Standorten bis Ende 2029 sozialverträglich abzubauen. Gleichzeitig war die Beschäftigungsgarantie bis Ende 2033 verlängert worden. Laut einem Betriebsratssprecher sei die bestehende Beschäftigungssicherung von den anstehenden Gesprächen nicht betroffen. Allerdings könnten Vergütungsbestandteile auf den Prüfstand gestellt werden.

Ungewissheit am Produktionsstandort Neckarsulm

Besonders im Fokus der Diskussionen steht das Werk Neckarsulm. Der Standort muss bis Juni 2027 Pläne zur Senkung der Kosten in der Fertigung vorlegen. Die dort aktuell produzierten Modelle laufen Ende 2033 aus, während die künftige Folgebelegung der Produktionslinien bislang offen ist.

Das Werk gilt als von Schließung bedroht. In Neckarsulm sind rund 15.000 Menschen direkt bei Audi beschäftigt, zudem hängen insgesamt etwa 50.000 Menschen bei rund 1.000 Zulieferbetrieben in der Region an der Produktion des Standorts.

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Begleitende Proteste der Belegschaft

Die Verhandlungen fallen in eine Phase gewerkschaftlicher Aktionen. Am 5. November 2026 beteiligten sich rund 6.500 Beschäftigte an einem Warnstreik im Werk Neckarsulm.

Wenige Tage später, am 9. November 2026, legten rund 15.000 Beschäftigte im Werk Ingolstadt die Arbeit nieder und versammelten sich auf der dortigen Audi Piazza. Dies war der bayernweit größte Warnstreik der Metall- und Elektroindustrie, nachdem die vorangegangene dritte Tarifverhandlung ohne Einigung geblieben war.

Vor Ort stellte IG-Metall-Ingolstadt-Chef Carlos Gil klar, dass die Beschäftigten nicht als Bittsteller aufträten. Audi-Gesamtbetriebsratschef Jörg Schlagbauer forderte mit Blick auf die Verhandlungen deutliche Investitionen in die Standorte Ingolstadt und Neckarsulm ein, um die Zukunft beider Werke abzusichern.