Dienstwagen laden: Neue Pauschale 34,36 Cent pro kWh ab 2026

Seit Beginn des Jahres 2026 gelten für Arbeitnehmer, die ihren Elektro-Dienstwagen an der privaten Steckdose oder Wallbox laden, grundlegend neue steuerliche Vorgaben. Der Gesetzgeber hat die bisherige Praxis der monatlichen Pauschalen beendet und verlangt nun einen detaillierten Nachweis der geladenen Strommengen. Diese Umstellung betrifft alle Wirtschaftsjahre, die ab dem 1. Januar 2026 beginnen.

Entfall der Monatspauschalen und neue Nachweiswege

Mit der Neuregelung ist die pauschale Erstattung von Ladekosten in Höhe von monatlich 30 Euro beziehungsweise 70 Euro ohne Einzelnachweis entfallen. Stattdessen müssen Arbeitnehmer nun die exakte Strommenge pro Ladevorgang nachweisen, um eine Erstattung durch den Arbeitgeber zu erhalten. Für diesen Nachweis lässt das Bundesministerium der Finanzen (BMF) verschiedene Methoden zu.

Die Dokumentation kann demnach über separate Zähler erfolgen, wobei diese nicht zwingend eichrechtskonform sein müssen. Alternativ ist es zulässig, die für das Laden relevanten Daten direkt aus dem Fahrzeug auszulesen und als Grundlage für die Abrechnung zu verwenden.

Die Erstattung dieser Kosten durch das Unternehmen bleibt gemäß §3 Nr. 50 EStG steuerfrei, sofern es sich um Ladestrom für betriebliche Fahrten handelt. Für private Fahrten bleibt die Erstattung hingegen steuerpflichtig.

Präzisierung durch das Bundesfinanzministerium

In einem Schreiben vom 21. Juli 2026 hat das Bundesministerium der Finanzen die Rahmenbedingungen für das laufende Jahr weiter konkretisiert. Für die Abrechnung haben Arbeitnehmer die Wahl zwischen der Erstattung der tatsächlichen Kosten auf Basis ihres individuellen Strompreises oder der Nutzung einer festgelegten Pauschale.

Das BMF-Schreiben setzte diese Strompreispauschale für das Jahr 2026 auf 34,36 Cent pro Kilowattstunde (kWh) fest. Werden die tatsächlichen Kosten geltend gemacht, muss der individuelle Strompreis als Basis dienen.

Eine Besonderheit gilt für Nutzer von Photovoltaik-Anlagen: Strom, der aus der eigenen PV-Anlage in das Dienstfahrzeug geladen wird, ist zum regulären Haushaltsstrompreis abzurechnen. Die Entscheidung für eine der beiden Abrechnungsmethoden – Pauschale oder tatsächliche Kosten – muss laut den Vorgaben für das gesamte Kalenderjahr einheitlich getroffen werden.

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Wirtschaftliche Auswirkungen und Beispielrechnung

Die Wahl der Abrechnungsmethode kann für Arbeitnehmer deutliche finanzielle Unterschiede bedeuten. Finanzexperten weisen darauf hin, dass die Höhe der Erstattung stark vom persönlichen Stromtarif abhängt.

In einer beispielhaften Kalkulation für eine jährliche Lademenge von 3.000 kWh ergeben sich unterschiedliche Beträge: Bei Anwendung einer Pauschale von 34 Cent pro Kilowattstunde beläuft sich die steuerfreie Erstattung auf 1.020 Euro.

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Liegt der individuelle Strompreis des Arbeitnehmers hingegen bei 30 Cent pro Kilowattstunde, summiert sich die Erstattung bei Einzelnachweis auf 900 Euro. Damit bietet die Pauschale in diesem Szenario einen wirtschaftlichen Vorteil, sofern der tatsächliche Marktpreis unter dem vom BMF festgesetzten Wert liegt.

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