E-Auto-Förderung: Bund plant 1,72 Milliarden Euro fĂŒr 2027
Veröffentlicht am: 10.11.2026 um 09:49 Uhr | dts-nachrichtenagentur, AD HOC NEWSFörderprogramm erreicht neue Haushaltsdimension
- Die Bundesregierung plant fĂŒr 2027 nun AbflĂŒsse von 1,72 Milliarden Euro ein.
- Im ursprĂŒnglichen Bundeshaushalt waren fĂŒr das Jahr 803 Millionen Euro vorgesehen.
- Das Gesamtvolumen der Förderung bleibt ĂŒber den Zeitraum von 2026 bis 2029 bei drei Milliarden Euro.
Bund rechnet 2027 mit höheren E-Auto-Auszahlungen
Der Fördertopf fĂŒr den Kauf von Elektroautos leert sich deutlich schneller als von der Bundesregierung erwartet. FĂŒr 2027 kalkuliert die schwarz-rote Koalition inzwischen mit AbflĂŒssen von 1,72 Milliarden Euro statt der ursprĂŒnglich vorgesehenen 803 Millionen Euro.
Haushaltsansatz wird angepasst
Die neue Planung geht aus der Vorlage fĂŒr die Bereinigungssitzung des Bundeshaushalts 2027 hervor. Darin wird die Entwicklung der E-Auto-Förderung als deutlich dynamischer als bei der ursprĂŒnglichen Bedarfsplanung bezeichnet.
Der Ansatz soll deshalb angepasst werden. Das Programmvolumen bleibt nach der Vorlage jedoch unverĂ€ndert: FĂŒr die Förderung stehen insgesamt weiterhin drei Milliarden Euro zur VerfĂŒgung.
Bis zu 6.000 Euro je Fahrzeug möglich
Die sozial gestaffelte KaufprĂ€mie war ursprĂŒnglich fĂŒr den Zeitraum von 2026 bis 2029 vorgesehen. Nach frĂŒheren Regierungsangaben reichen die Mittel fĂŒr schĂ€tzungsweise 800.000 geförderte Fahrzeuge.
Anfang Oktober hatte das Bundesamt fĂŒr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle bereits 100.000 AntrĂ€ge bewilligt und mehr als 430 Millionen Euro ausgezahlt. Bei unverĂ€ndert hoher Nachfrage könnte allein im Jahr 2026 eine Milliarde Euro abflieĂen.
Pro Fahrzeug sind bis zu 6.000 Euro Zuschuss möglich. Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) hatte im Oktober erklĂ€rt, der Ansturm ĂŒbertreffe alle Erwartungen.
Die Anpassung der Haushaltsplanung zeigt, dass die seit 2026 geltende KaufprĂ€mie schneller abgerufen wird als bei ihrer EinfĂŒhrung kalkuliert. Entscheidend ist dabei nicht nur die Zahl der AntrĂ€ge, sondern auch der Zeitpunkt, zu dem bewilligte Förderungen haushaltswirksam ausgezahlt werden.
Das Programm bleibt nach der Vorlage grundsĂ€tzlich auf drei Milliarden Euro fĂŒr den Zeitraum von 2026 bis 2029 begrenzt. Wenn bereits 2027 deutlich höhere Mittel als ursprĂŒnglich vorgesehen abflieĂen, verschiebt sich der Schwerpunkt der Finanzierung nach vorn. FĂŒr Kaufinteressierte bedeutet das vor allem, dass die Förderbedingungen und die verfĂŒgbare Gesamtsumme beobachtet werden mĂŒssen.
Mehr Nachfrage verÀndert die Haushaltsplanung
Die sozial gestaffelte Förderung soll den Umstieg auf Elektroautos unterstĂŒtzen und richtet sich damit insbesondere nach Einkommen, Fahrzeugpreis und den geltenden Programmbedingungen. Bis zu 6.000 Euro Zuschuss je Fahrzeug können die Entscheidung fĂŒr ein E-Auto beschleunigen, wĂ€hrend Hersteller, HĂ€ndler und KĂ€ufer mit einer begrenzten Fördersumme planen.
Die bisher bewilligten AntrĂ€ge und Auszahlungen deuten auf eine hohe Nachfrage bereits in der Startphase hin. Sollte sich das Tempo fortsetzen, könnte der Bund die Mittel innerhalb des festgelegten Programmvolumens frĂŒher binden als erwartet. Eine höhere Jahresplanung bedeutet daher nicht automatisch zusĂ€tzliche Gesamtmittel, sondern zunĂ€chst eine Umschichtung zwischen den Jahren.
