Kreislaufwirtschaft: JLR spart mit 49 Bauteilen über 1 Tonne CO? ein
Veröffentlicht am: 24.07.2026 um 23:32 Uhr | Redaktion boerse-global.de
JLR präsentiert mit Cornerstone ein Fahrzeug, das komplett auf Recycling setzt. Zusammen mit über 40 Zulieferern entstanden 49 nachhaltigere Bauteile.
Das Konzeptfahrzeug spart laut Unternehmen mehr als eine Tonne CO?e ein. Das entspricht etwa den Emissionen eines Fluges von Paris nach New York. Möglich wird das durch eine enge Kooperation mit Tier-1-Zulieferern.
140 Kilo mehr Recyclingmaterial
Der Anteil an Sekundärrohstoffen stieg um über 140 Kilogramm. Das Projekt zielt darauf ab, Primärrohstoffe zu ersetzen und Fahrzeuge am Ende ihres Lebenszyklus besser zerlegbar zu machen.
Zu den Innovationen gehört vollständig recyceltes Glas. Dadurch sinken die CO?e-Emissionen in diesem Bereich um 36 Prozent. Die Lautsprechermagnete bestehen zu 95 Prozent aus recycelten Stoffen.
Auch die Elektronik wurde überarbeitet. Die Komponenten lassen sich nun leichter voneinander trennen. Das vereinfacht die Rückgewinnung wertvoller Rohstoffe bei der Entsorgung.
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Parallel dazu trat JLR dem Automotive Plastics Circularity Project der Global Impact Coalition bei. Ziel ist die Standardisierung von Kunststoffkreisläufen in der gesamten Branche.
Pirelli startet „Tyre-to-Tyre“-Projekt
Der Trend zu geschlossenen Kreisläufen erfasst die gesamte europäische Autoindustrie. Pirelli initiierte gemeinsam mit Pyrum, BASF und Synthos ein Projekt zur Altreifen-Verwertung.
Durch Pyrolyse werden die Reifen in Industrieruß und synthetischen Kautschuk umgewandelt. Diese Rohstoffe fließen direkt in die Produktion neuer Reifen zurück. Langfristige Liefer- und Abnahmevereinbarungen sind bereits unterzeichnet.
Die globale Vernetzung der Automobilindustrie erfordert neben nachhaltigen Rohstoffen auch eine lückenlose Einhaltung komplexer Exportregeln. Erfahrene Logistiker und Exportprofis setzen auf diesen kostenlosen Leitfaden, um die Dual-Use-Verordnung bei internationalen Lieferungen sicher und zuverlässig anzuwenden. Gratis-Leitfaden zur Dual-Use-Verordnung jetzt herunterladen
Das Ziel: ein ISCC PLUS-zertifiziertes Kreislaufsystem, das die Abhängigkeit von fossilen Ressourcen verringert.
Elektrifizierung: Luxushersteller bremsen
Während die Materialeffizienz voranschreitet, zeigt sich die Branche bei Antriebsfragen gespalten. Porsche und Aston Martin fahren ihre Elektrifizierungspläne zurück. Der Absatz von Elektroautos blieb im ersten Halbjahr 2026 hinter den Erwartungen zurück.
Porsche setzt vorerst wieder stärker auf Verbrenner. Aston Martin verschob die Einführung reiner E-Fahrzeuge ins nächste Jahrzehnt und konzentriert sich auf Individualisierung von Verbrennern.
Demgegenüber steht der DIW-Energiewende-Monitor: Knapp jedes vierte neu zugelassene Auto in Deutschland war im ersten Halbjahr 2026 ein BEV. Die Projekte von JLR und Pirelli zeigen: Nachhaltigkeit beschränkt sich längst nicht mehr auf den Antrieb – die gesamte Wertschöpfungskette ist im Wandel.
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