BYD Atto 3 Evo Design von BYD Co. - 230 kW und bis zu 510 km Reichweite

BYD Atto 3 Evo Design ist ein vollelektrischer Kompakt-SUV, der seit Februar 2026 mit überarbeiteter Technik und 230 kW Systemleistung auf dem deutschen Markt angeboten wird.

Leistung, Akku und Ladezeiten

Der BYD Atto 3 Evo Design nutzt einen Elektroantrieb mit einer maximalen Systemleistung von 230 kW, was 313 PS entspricht und für einen Hinterradantrieb ausgelegt ist.Die Herstellerangaben nennen dazu ein maximales Drehmoment von 380 Nm, wodurch der Wagen in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreicht.Die technischen Daten bestätigen diese Werte für das Faceliftmodell ab 02/26.

Die Energie liefert eine BYD Blade Battery auf LFP-Basis mit einer Kapazität von 74,8 kWh, die laut Datenblatt im Unterboden des Fahrzeugs verbaut ist.Die Broschüre zum Atto 3 Evo nennt eine Energieverbrauchsspanne von 16,4 kWh/100 km bis 17,8 kWh/100 km sowie eine CO2-Emission von 0 g/km, was den Wagen in die CO2-Klasse A einordnet.Die kombinierte Reichweite nach WLTP wird für den Evo Design mit bis zu 510 km angegeben, während der Excellence mit Allradantrieb auf 470 km kommt.

Beim Laden setzt der Atto 3 Evo Design auf eine AC-Ladeleistung von 11 kW und eine DC-Schnellladeleistung von bis zu 220 kW.Die Herstellerangaben nennen eine AC-Ladezeit von 0 bis 100 Prozent mit 11 kW dreiphasig und eine DC-Ladezeit von 10 bis 80 Prozent von 25 Minuten, womit sich der Wagen schnell für längere Fahrten nachladen lässt.

Abmessungen, Innenraum und Kofferraum

Mit einer Länge von 4.455 mm, einer Breite von 1.875 mm und einer Höhe von 1.615 mm gehört der BYD Atto 3 Evo Design zur Klasse der kompakten Elektro-SUV.Die technischen Daten bezeichnen fünf Sitzplätze und ein Kofferraumvolumen von 490 Litern im Normalzustand, womit der Wagen Familien und Pendlern ausreichend Platz bietet.

Die frühere Atto 3 Generation mit 60,48 kWh Batterie kam bei vergleichbaren Außenmaßen ebenfalls auf bis zu 420 km WLTP-Reichweite und ein Kofferraumvolumen von bis zu 440 Litern, blieb aber hinsichtlich Motorleistung bei 150 kW und 204 PS.Ein Datenblatt eines deutschen Händlers nennt für dieses Modell eine kombinierte Reichweite bis zu 420 km und einen kombinierten Verbrauch von 15,6 kWh/100 km, sodass der Evo Design vor allem bei Batteriegröße, Reichweite und Fahrleistungen nachgelegt hat.

Preis und Varianten im Vergleich

Der BYD Atto 3 Evo Design startet laut aktuellen Listenangaben mit einem Grundpreis von 44.990 Euro in Deutschland.Das ADAC-Datenblatt führt diesen Betrag als Grundpreis für das Modell ab 02/26, während der stärker motorisierte Evo Excellence mit Allradantrieb bei 50.990 Euro beginnt.Der Excellence bringt dafür eine Systemleistung von 330 kW beziehungsweise 449 PS und ein Drehmoment von 560 Nm.

Im Vergleich zur Vorgängerausführung Atto 3 Design mit Markteinführung im April 2023 lag der Einstiegspreis damals bei 40.990 Euro.Der ADAC-Eintrag zur ersten Generation nennt diesen Betrag für den Zeitraum 04/23 bis 03/26, sodass sich der Preisaufschlag beim Evo Design mit größerer Batterie, höherer Reichweite und stärkeren Fahrleistungen verbindet.

Auf dem breiteren Markt werden weiterhin Neuwagen des Atto 3 angeboten, die auf der älteren 150-kW-Konfiguration basieren, teils mit Preisen ab rund 35.000 Euro je nach Ausstattung und Händler.Ein Überblick über Neuangebote zeigt eine Preisspanne ab etwa 35.490 Euro, was den Evo-Modellen eine Position als technisch aufgefrischte und höherpreisige Spitzenvarianten sichert.

Fahrleistungen im Kontext der Klasse

Mit 230 kW Leistung und einer Beschleunigung von 5,5 Sekunden auf 100 km/h bewegt sich der BYD Atto 3 Evo Design im oberen Bereich dessen, was kompakte Elektro-SUV mit Hinterradantrieb aktuell bieten.Eine Übersicht fasst die beiden verfügbaren Leistungsstufen mit 230 kW und 330 kW sowie die WLTP-Reichweite von bis zu 510 km zusammen, wodurch der Wagen auch auf der Langstrecke konkurrenzfähig bleibt.

Die Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h entspricht dem, was viele Hersteller in diesem Segment als praxisnahe Obergrenze wählen, während die Batteriegröße von 74,8 kWh deutlich über den rund 60 kWh des ursprünglichen Atto 3 liegt.Ein Datenblatt zur ursprünglichen Konfiguration nennt für diese Version 60,48 kWh Netto-Kapazität und eine Reichweite von bis zu 565 km im Stadtbetrieb nach WLTP-City, wobei der Evo mit größerer Batterie und höherer Systemleistung auf eine kombinierte Reichweite von bis zu 510 km kommt.

Einordnung für Käufergruppen

Für Käufer, die einen alltagstauglichen Elektro-SUV mit hoher Reichweite und schnellen Ladezeiten suchen, bietet der BYD Atto 3 Evo Design eine Kombination aus 74,8 kWh Batterie, 230 kW Leistung und bis zu 510 km WLTP-Reichweite.Eine Modellübersicht zeigt zudem, dass darunter weiterhin Ausstattungen wie Active, Comfort und Design der älteren Generation mit geringerer Batteriekapazität und niedrigeren Einstiegspreisen angeboten werden, sodass sich der Evo Design klar als höher positionierte Variante mit mehr Leistung und Batterievolumen absetzt.

Im Vergleich zu typischen Kompakt-SUV mit rund 150 kW Leistung und kleineren Batterien bietet der Evo Design vor allem mehr Reserven für Autobahnfahrten und längere Distanzen, wobei der Listenpreis ab 44.990 Euro den Wagen im oberen Preisbereich der Klasse ansiedelt.Ein technischer Überblick zur 150-kW-Konfiguration nennt eine Spurtzeit von 7,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, sodass der Evo Design Fahrern mit höherem Anspruch an Beschleunigung und Tempo einen spürbaren Mehrwert bietet.