Cube Touring Hybrid ONE 400 - 50 Nm für Touren mit Anstiegen

Das Cube Touring Hybrid ONE 400 grey´n´blue verbindet einen 400-Wh-Akku mit einem 50-Nm-Motor und unterstützt damit Touren mit moderaten Anstiegen. Die 100-mm-Federgabel dämpft Unebenheiten auf Asphalt, Radwegen und Schotter.

400 Wh für Alltag und Touren

Der Bosch PowerTube 400 Akku sitzt vollständig im Aluminiumrahmen. Ein Bosch-Motor mit 65 Nm, 250 Watt und eine Shimano-Kettenschaltung mit 9 Gängen gehören zur Ausstattung.

Die Ausstattung umfasst außerdem hydraulische Shimano-Scheibenbremsen mit 180 mm Bremsscheiben, einen Gepäckträger, Schutzbleche, Seitenständer und Beleuchtung. Das Gesamtgewicht beträgt 25,1 kg.

Was kostet das E-Trekkingrad?

Das gebrauchte Cube Touring Hybrid ONE 400 kostet 1.399 Euro bei einem spezialisierten E-Bike-Händler (Stand 04.10.2026). Das Angebot bezieht sich auf ein Modelljahr 2022 mit 71 Kilometern Laufleistung und XL-Rahmen.

ONE oder PRO für mehr Reserven?

Das getestete ONE-Modell von 2021 kostete 1.999 Euro, während das PRO 2.699 Euro kostete. Das PRO bietet 65 Nm statt 50 Nm Drehmoment und 10 statt 9 Gänge, während das ONE mit 400 Wh auskommt.

Für flache bis hügelige Alltagsstrecken reichen 50 Nm, 9 Gänge und 400 Wh als überschaubare Ausstattung. Bei häufigen steilen Anstiegen oder längeren Touren passt das PRO-Modell mit 65 Nm, 10 Gängen und bis zu 625 Wh besser.

Für wen sich Cube Touring Hybrid ONE 400 lohnt - und für wen nicht

Das Rad passt zu Pendlern und Tourenfahrern, die einen Gepäckträger, Schutzbleche, Licht und 100 mm Federweg in einem Trekkingrad suchen. Der 400-Wh-Akku und die hydraulischen 180-mm-Bremsen decken kurze bis mittlere Alltags- und Freizeittouren ab.

Weniger geeignet ist es für sehr steile Strecken und maximale Reichweiten, weil das PRO-Modell 65 statt 50 Nm Drehmoment sowie Akkus bis 625 Wh bietet. Wer diese Reserven regelmäßig braucht, ist mit dem Cube Touring Hybrid PRO besser bedient.

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