Engwe EP-2 Pro - 40 km Reichweite, aber 30 kg schwer

Veröffentlicht am: 11.11.2026 um 18:33 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWS

Engwe EP-2 Pro schafft im Elektromodus bis zu 40 km und wiegt 30 kg. Die Zuladung beträgt 150 kg. Im Handel kostet es 1.049,00 Euro (Stand 11.11.2026).

Engwe EP-2 Pro, E-Fatbike, Klapp-E-Bike, Pedelec, Illustration mit AI erstellt.

Das Engwe EP-2 Pro Klapp-E-Bike 250W Fat Tire 20 Zoll erreicht im Elektromodus bis zu 40 km und wiegt 30 kg. Der Hersteller führt das Modell als nicht mehr verfügbar und empfiehlt den EP-2 Boost.

40 km Reichweite und 30 kg Gewicht

Der 48-V-Akku mit 13 Ah ist herausnehmbar und liefert laut Hersteller im Elektromodus bis zu 40 km Reichweite. Im Unterstützungsmodus nennt die Produktseite bis zu 120 km.

Der bürstenlose Motor leistet 250 W und erreicht 55 Nm Drehmoment. Das Pedelec unterstützt bis 25 km/h, schaltet über sieben Shimano-Gänge und steht auf 20 x 4,0 Zoll breiten Fat-Tire-Reifen.

Was kostet das EP-2 Pro im Handel?

Der niedrigste belegte Preis liegt bei 1.049,00 Euro im Preisvergleich (Stand 11.11.2026). Das Angebot bezieht sich auf das schwarze Modelljahr 2024 mit 20-Zoll-Rädern.

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EP-2 Pro gegen EP-2 Boost

Der EP-2 Boost ist das vom Hersteller empfohlene Nachfolgemodell. Beide Modelle nutzen 250 W, 624 Wh, Shimano 7-Gang-Schaltung und 20 x 4,0 Zoll Reifen.

Der Unterschied liegt unter anderem bei den Bremsen: Der EP-2 Pro hat mechanische Scheibenbremsen mit 160 mm, der EP-2 Boost 180 mm. Zusätzlich besitzt der Boost einen Drehmomentsensor, während der EP-2 Pro in der Vergleichstabelle ohne dieses Merkmal steht.

Für wen sich Engwe EP-2 Pro lohnt - und für wen nicht

Das EP-2 Pro passt zu Fahrern, die ein faltbares Fatbike mit herausnehmbarem 48-V-Akku, sieben Gängen und 150 kg Nutzlast für kürzere Touren oder den Transport im Auto suchen.

Weniger geeignet ist es für Menschen, die das Rad regelmäßig über Treppen tragen müssen, denn 30 kg bleiben auch im gefalteten Zustand schwer. Wer stärkere Bremsen und einen Drehmomentsensor bevorzugt, ist mit dem Engwe EP-2 Boost besser bedient.